Zafira Klub Polska

Nadszedł czas abym przedstawił Wam moją zosię. Auto zakupiłem na początku kwietnia tego roku od dobrego znajomego co przy okazji zajmuje się niewielką sprzedażą aut. Moja historia aut nie jest długa, mimo, że mam prawie 40 lat. W swojej karierze posiadałem 3 auta. 1 autem był opel vectra b 1.6 z 1999 roku, kupiłem ją w 2007 roku, auto było świetne niestety po roku czasu miałem kolizję, stojąc na światłach na drodze krajowej nr 7 ktoś wjechał mi w tył. Kolejnym autem była astra g, kupiona w 2008 a sprzedana również na początku kwietnia. Astra była w dieslu 2.0 dtl 82km, nie było to złe auto aczkolwiek miała swoje bolączki jak sterowniki od pompy. Teraz moim trzecim autem została zafira b. Chciałem po astrze kupić coś większego. Wybór padł bez wahania na zafirę gdyż mi się one podobają. Na początku myślałem o zafirze a, jednak nie chciałem mieć znowu prawie takiego samego samochodu. Udało mi się znaleźć jeszcze trochę kasy i wtedy mogłem myśleć o zafirze drugiej generacji. Moja zosia posiada silnik Z19DTL. Jak na taką moc auto jeździ bardzo dobrze i żwawo przyspiesza, spodziewałem się gorszej dynamiki. Miałem też okazję jeździć zafirą a 2.0 DTI 101km i tam to jak dla mnie było trochę za mało. Auto ma przebieg 139 tysięcy. Moje auto na wyposażeniu posiada:
-automatyczną klimatyzację, sprawną!,
-dwie elektryczne szyby,
-elektryczne i podgrzewane lusterka,
-komputer pokładowy wraz z wyświetlaczem GID,
-podgrzewana przednia i tylna szyba,
-abs,
-3 kluczyki w tym dwa scyzoryki,
-fotele welurowe z siwym środkiem,
-7 miejsc

,
-radio,
-tempomat,
-światełka w każdym rządzie siedzeń,
-zapalniczka z tyłu, oraz w bagażniku,
-chyba alarm

-składane tylne siedzenia oraz przedni fotel pasażera,
-regulacja odcinka lędźwiowego kierowcy,
-podłokietnik,
-regulacja wysokości fotela kierowcy,
-dpf

Rzeczy, które zrobiłem w aucie:
-kompletna wymiana rozrządu, wszystko firmy bosh,
-wymiana oleju na castrol 5w30 jak dobrze pamiętam,
-wymiana filtra oleju i powietrza oraz kabinowego,
-odgrzybiona klima,
-wyprana w środku tapicerka,
-polerka lakieru pastą k2,
-wymiana czujnika położenia wału korbowego.
Reszta auta jest wręcz idealna, hamulce w porównaniu z astrą to żyletki, klocki jeszcze są grube jak i tarcze. Amortyzatory i sprężyny również są jeszcze dobre. Nie ma żadnych luzów na kierownicy, drążki i te takie są dobre. Silnik jest suchutki bez żadnych wycieków tak samo jak i maglownica. Mechanik, który zmieniał mi rozrząd mówił, że nie ma do czego się przyczepić jeśli chodzi o silnik. Rzucił również okiem na drążek skrzyni biegów i według jego opinii ten przebieg jest raczej realny bo drążek chodzi sztywno i ogólnie wspominał, że auto nie było chyba mocno eksploatowane.

Czas na zdjęcia. Zdjęcia nie są najlepszej jakości bo robione telefonem i zrobiłem tylko narazie wnętrze gdyż moje podwórko nie nadaje się do sesji

. Jak będę w plenerze dziś to cyknę zdjęcia aparatem.