Zafira Klub Polska

Witam.

Od ponad roku jestem użytkownikiem Zafiry B, ale dopiero teraz znalazłem chwilę czasu, żeby się trochę pochwalić.

Na początek krótka historia zakupu: moim poprzednim autem było BMW e46 sedan z nietypowym silnikiem benzynowy 1,9, 105 KM. Byłem bardzo zadowolony z tego auta, ale jak to bywa zazwyczaj, zaczął się on robić dla naszej rodziny (2+2) za ciasny. Pierwszym autem, o którym pomyślałem było BMW X3, ale znalezienie egzemplarza w dobrym stanie z silnikiem benzynowym było nie łatwe. I wtedy wróciłem do korzeni (moim pierwszym autem w ogóle był opel astra z 1993 r.). Znajomy użytkował Zafirę B od 8 lat i był zadowolony, więc postanowiłem rozejrzeć się za Zosią właśnie. Jestem zwolennikiem wolnossących silników benzynowych, więc wybór padł na motor Z18XER. Szukałem dość długo, ale warto było nie rzucać się na pierwszą okazuję. I taka oto jest:

Trochę danych:
- rok produkcji 2009,
- kolor - szaro-niebieski,
- silnik 1,8 140 KM,
- wersja wyposarzenia - cosmo,
- koła letnie i zimowe R16. Obecnie na oryginalnych felgach strukturalnym GM
- poziom zadowolenia właściciela - master;

Odkąd posiadam Zafirkę jestem z niej bardzo zadowolony. Oprócz olejów i filtrów wymieniłem jedynie łączniki stabilizatora, siatkę wydechu i dywaniki, bo ten od kierowcy się przetarł.

Serwisuję swoją Zosię w ASO Opla w Warszawie i muszę przyznać, że zarówno jakość usług, jaki i ceny są bardzo zadowalające.

Czekam też na udział w pierwszym spocie i mam nadzieję, że w przyszłym roku wybiorę się na któryś mazowiecki.

Pozdrawiam.

Ładna niech służy wiernie miliony km
A co do spotów w mazowieckim to trzeba śledzić info w temacie spoty/zloty bo zjezdzamy się prawie regularnie co miesiąc

Zośka ładnie się prezenci

Aby jak najdłużej tak służyła Bezawaryjności i miliona kilometrów


Co do spotów to jak Mat86radom, piszę trzeba śledzić Miło będzie jak dołączysz

Ładna Zocha, zawsze mi się podobały te ślepia...
Bezawaryjnie niech się prowadzi.

Aż się prosi o LPG

Piasek, twoja Zośka jeździ na LGP?

Jam ma mieszane uczucia, co do LPG. Dobra instalacja BRC to jakieś 3200 zł. Poza tym chyba zbyt mało robię km, żeby inwestować w LPG.

Zadowolenia i miliona km

Jeszcze chyba jeździ Teraz mam C4 Picasso - też zagazowane
BRC to nie jest dobra instalacja - zacznijmy od tego.
To tak samo jakbyś każdy komputer klasy PC nazywał IBM
BRC jest dobra jak każda inna jeżeli jest jak każda inna poprawnie założona.
Tyle że w takim wypadku każda inna kosztuje 2400zł
No i fakt - dla 10-12 tyś km na rok nie ma sensu gazowanie, z drugiej jednak jak zagazujesz robił będziesz 2x tyle rocznie.

Wiele widziałem instalacji BRC w zafirach, które działają bez zarzutu, dlatego też moja opinia, że BRC jest dobra. Podobno do silników 1,8 trzeba zakładać dodatkowo układ smarowania... i tu właśnie nie pamiętam, czego:) Znajomy polecał mi też instalację Stag, ale jeszcze nie dorosłem do decyzji, żeby zagazować auto:)

Lubrykanty to są dobre do wiesz czego... ale na pewno nie do silników w których poza syfem kpl nic nie dają.
Tutaj se możesz foto pooglądać ile daje lubryfikacja
http://lpg-forum.pl/kolektor-po-2-latac ... 52877.html
BRC też się dostało przy okazji...

Witam ponownie.

Jakiś czas temu rozpocząłem "cywilne" ulepszanie mojej Zośki.

Zacząłem od wymiany hamulcy (tarcze
+klocki) na zestawy Texstara. Mogę polecić. Hamulce są super. Poprzednio miałem zestaw: tarcze ATE, klocki Bosch. Też było ok, ale Texstary działają lepiej:)

W ciągłu najbliższego roku mama jeszcze w planach:
- wymiana kompletnego wydechu, łącznie z kolektorem na taki ze stali nierdzewnej,
- wymiana filtra powietrza na sportowy,
- wymiana świec na sportowe,
- wymiana kół na 17 calowe z nowymi oponami
- i kto wie, co jeszcze

Będę się "chwalił", jak tylko pojawią się kolejne modyfikacje.

Z tego miejsca mam pytanie: czy możecie polecić jakąś dobrą firmę od wydechów. Najlepiej z Warszawy i okolic lub z woj. świętokrzyskiego.

Ładna Zocha Niech służy bezawaryjnie

Peter pisze:- wymiana świec na sportowe,

że co takiego ??
Ty załóż mu Irydy bo te się najlepiej sprawdzają w tych silnikach gdyż one "zjadają" bardzo szybko świece zapłonowe

Peter pisze:- wymiana filtra powietrza na sportowy,

czyli zamiast 40 za porządny wkład filtra włożysz chińskie gó*no za 3x wiecej które gó*no nie korzyści przyniesie a tylko roboty i kosztów z praniem, nasączaniem, czyszczeniem itp
Faktycznie sprawdza się powiedzenie mojego mechanika:
niektórzy powinni mieć diesla żeby mieli co przy nim robić bo jak już im się trafi jakiś bezawaryjny motor to zaczynają kombinować.
Kup se 1.7 CDTI koniecznie z DPF`em - będziesz miał zajęcie i o czym na forum pisać.

Zobaczymy, co przyniesie życie. Zaczynam od wydechu, bo to na pewno nie zaszkodzi, a nawet pomoże silnikowi. Reszta wyjdzie w praniu.

A z zakupem diesla poczekam na Ciebie:) Podzielisz się doświadczeniem i wtedy się zastanowię.

Ładna Zoska miliona kilometrów zycze