Zafira Klub Polska

Witam

Auto kupiłem od polskiego Niemca, było to jego auto służbowe które wykupił z zakładu pracy. Auto jest z 2006 roku, przebieg 212000 km, przy zakupie auto miało uszkodzoną chłodnicę wody, cieknący filtr paliwa, padnięty rezystor dmuchawy tzw. jeż oraz błąd wzbudzania alternatora. Auto doprowadziłem już do stanu używalności, chłodnica została wymieniona na oryginalną nową GM, obudowa filtra paliwa również nowa firmy UFI. W aucie wymieniłem kompletny rozrząd SKF oraz pasek PK wraz z rolkami i napinaczem również SKF. Auto otrzymało również nowy olej oraz komplet filtrów. Alternator pozostał do zrobienia, ładuje dobrze tylko czasem nie wzbudza się od razu po uruchomieniu silnika. Mam też uszkodzone przednie rolety od panoramy, urwane mocowania jakoś będę musiał z tym żyć bo zdejmowanie podsufitki mi się nie uśmiecha. Jeździ się super jestem zachwycony automat i 150KM dają radę, natomiast przez sportowe zawieszenie auto traci na komforcie.

Wyposażenie dzięki Bodek:
2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE
3KU = LAKIER ZEWNĘTRZNY, PATRZ TABELA LAKIERÓW W PRZEDMOWIE KATALOGU MODELÓW
80I = WNĘTRZE-CZARNY
80X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY
80Y = WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWI,CZARNY
A14 = SZYBA,OKNO BOCZNE,TYLNE,ZABARWIONA
A23 = SZYBA PRZEDNIA,ODBIJAJĄCA CIEPŁO
A33 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,TYŁ
A53 = SIEDZENIE PRZEDNIE,PASAŻERA,6-FUNKCYJNA OBSŁ. RĘCZNA
A88 = ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY
AE4 = DLA SIEDZEŃ SPORTOWYCH
AH4 = FOTEL PRZEDNI,KIEROWCY,RĘCZNY SZEŚCIODROŻNY
AHA = Z REGULACJĄ PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO
AHB = Z REGULACJĄ PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO
AJT = DOTYCZY WARUNKÓW MONTAŻU SIATKI ZABEZPIECZAJĄCEJ
AP9 = SIATKA PRZEDZIAŁU ŁADUNKOWEGO
AQ0 = ZAGŁÓWEK, TYLNE SIEDZENIE, POKRYCIE FOLIĄ, DWA, ZEWNĘTRZNE
AV4 = TYLNA KANAPA DZIELONA
AY0 = PODUSZKA POWIETRZNA,DACH,PRZÓD
AY9 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,WINYLOWY,ŚRODKOWY
B70 = OSŁONA PROGU DRZWI
B75 = POKRYCIE BAGAŻY,ZESP.
B86 = KOLOR LISTWY BOKU NADWOZIA
BA9 = POJEMNIK ZIMNA
BL5 = WYPRASKA WEWNĘTRZNA DRZWI,SREBRNA
BLB = WYPRASKA KONSOLI PRZYRZĄDÓW,SREBRNA
BRE = IDENTYFIKACYJNY PUNKT ZWROTNY 2006 1/2 M.Y
BW4 = Z WYPRASKĄ CHROMOWĄ
BW7 = OKLEINA OZDOBNA ZEWNĘTRZNEGO SŁUPKA
C2K = SZKLANY DACH, KONSOLA PEŁNOWYMIAROWA
C32 = DLA SYSTEMU SZYBKIEGO OGRZEWANIA
C68 = DLA KLIMATYZACJI ELEKTRONICZNEJ
C95 = ŚWIATŁO,SUFITOWE,ZESP.,Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA
CE1 = WYCIERACZKA,PRZEDNIA,SYSTEM PRACY IMPULSOWEJ
CE4 = SPRYSKIWACZ REFLEKTORA
CT3 = DLA NIEMIEC
D70 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ ZESPOŁU NAPĘDOWEGO 2,77
D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA
DA7 = PODŁOKIETNIK PRZEDNIEGO SIEDZENIA,LEWEGO
DD8 = DLA LUSTERKA WEWNĘTRZNEGO CZUŁEGO NA ŚWIATŁO
DDG = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE,PRAWE-LEWE
DDU = LUSTERKO,ZESP.
DH6 = OSŁONA,PRZECIWSŁONECZNA,Z LUSTERKIEM OŚWIETLANYM,PRAWA-LEWA
DP6 = OBUDOWA
DT4 = POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA (PAKIET DLA PALĄCYCH)
DVA = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CZARNE ZE SREBRNYM WIERZCHOŁKIEM
E4R = PAKIET SPRZEDAŻNY WYPOSAŻENIA-COSMO
E94 = POKRYWA
ECA = KLUCZYK
ECB
F52 = PODWOZIE SPORTOWE ZMODYFIKOWANE
FE4 = SPECJALNY UKŁAD JEZDNY I KIEROWNICZY (IDS+)
FX3 = PROGRAM STATECZNOŚCI ELEKTRONICZNEJ
FZ3 = PROGRAM ZWIĘKSZONEJ STABILNOŚCI ELEKTRONIKI
G62 = MOCOWANIE NA 5 ŚRUB
JL9 = ABS
K13 = UŻYWANY Z FILTREM CZĄSTEK STAŁYCH UKŁADU WYDECHOWEGO
K34 = STEROWANIE TEMPOMATU
KA1 = DLA OGRZEWANYCH SIEDZEŃ PRZEDNICH
KC7 = GNIAZDO ELEKTRYCZNE, TYLNE SIEDZENIE
KC8 = GNIAZDO,WYJŚCIE MOCY DODATKOWEJ
KCL = KANAŁ OGRZEWANIA,TYLNY PASAŻER 2-GA POZYCJA
KG9 = ALTERNATOR,140A
LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ
LRD = SILNIK WYSOKOPRĘŻNY Z19DTH[LRD]
M36 = AF40-6 PRZEKŁADNIA AUTOMATYCZNA
MM1 = UŻYWANY(-A,-E) Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
N34 = KIEROWNICA,TRZY SZPRYCHY,SKÓRA,ZESP.
NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
NR1 = DO ZĘBATKI O MNIEJSZYM SKOKU
NT4 = EMISJA SPALIN,EEC 05
OGI
OHB
PAO = WYKOŃCZENIE,SKÓRA MONDIAL
QL4 = KOŁO,JEZDNE,ALUMINIUM,7JX17
QNV = DO UŻYCIA Z OPONAMI 225/45R17-V94
QQ5 = DLA KOŁA ZAPASOWEGO O PEŁNYCH WYMIARACH
R2L = MAPA NA CD,EUROPA
T2Q = REFLEKTORY,AUTOMATYCZNE WŁĄCZANIE-WYŁĄCZANIE
T67 = AKUMULATOR,70AH
T6K = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,WINYLOWA
T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE
T9S = ZESP. LAMPY, WEWN., PRZEDNIE DRZWI
TGR
TPV = KRATA WLOTU,CZARNA,Z CHROMOWANYM PASKIEM
TR0 = OŚWIETL. WNĘTRZA,DACH,TYŁ,OSTRZEGAWCZE I PODWÓJNE DO CZYTANIA
TRP = RAMA RADIA
TSP = LAMPA USTAWIANA,ZESP.,OŚW. WNĘTRZA
TSQ = LAMPA WNĘTRZA DELUXE
TT2 = REFLEKTORY KIERUNKOWE,WYSOKA INTENSYWNOŚĆ WYŁADOWANIA,ŚWIATŁA KRÓTKIE KSENONOWE, ŚWIATŁA DŁUGIE KSENONOWE/HALOGENOWE
TTB = OŚWIETLENIE WNĘTRZA,DACH,TYLNE OSTRZEG. I PODWÓJNE DO CZYTANIA,3-CI RZĄD
U07 = KLAKSON,FANFARA
U3A
U55
U66 = GŁOŚNIKI,7
U68 = KOMPUTER INFORMACYJNY
U71 = ANTENA DACHOWA,ZESP.
UAJ = INFORMACJE GRAFICZNE - WYŚWIETLACZ KOLOROWY
UCL = RADIO AM/FM STEREO,SZUKANIE,DVD,NAWIGACJA,ETR,WYCISZANIE
UD5 = CZUJNIK,SYSTEM PILOTOWY POSTOJU
UEC = WSKAŹNIK CZUJNIKA AUTOMATYCZNEJ RECYRKULACJI POWIETRZA
UEQ = PRZEŁĄCZNIK WYŁĄCZENIA AKUMULATORA
UH0 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,LEWA STRONA
UJ3
UJC = PRZEŁĄCZNIK TRYBU SPORTOWEGO
UK6 = STOSOWANY ZE STEROWANIEM RADIA NA TYLNYM SIEDZENIU I WTYCZKAMI SŁUCHAWEK
UWA = INSTALACJA DO TELEFONU KOMÓRKOWEGO,Z REGULACJĄ GŁOŚNOŚCI I BLUETOOTH
V2T = BAGAŻNIK PRZYCZEPNY,BAGAŻNIK,DACH,POWŁOKA PROSZKOWA
V3E = BAGAŻNIK DACHOWY - BEZBARWNY DACH,SREBRNY
V4M = WYPOSAŻENIE 5-GWIAZDKOWE,PAKIET NCAP
VFE = ZDERZAK PRZEDNI I TYLNY,LISTWA OCHRONNA,KOLOROWA
VG2 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY,USUNĄĆ
VNF = IZOLATOR AKUMULATORA
VQ9 = ODEJMOWALNY SPRZĘG PRZYCZEPY
W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY
W4Y
WBE = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,RADIO
WBG = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,GPS
XA3 = OPEL
XG3 = DLA NIEMIEC
Y67 = WYMAGANE,GDY ZAMONTOWANO WYŚWIETLACZ POZOSTAŁYCH USŁUG
Z0F = DLA NIEMIEC
Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H
ZQ8 = UŻYWANE Z PODWOZIEM SPORTOWYM

Ładna Zośka niech służy

Zadowolenia i miliona kilometrów

Ładnie nabłyszczona

Ładna Zocha Niech służy bezawaryjnie

Bezawaryjności

Pewnie tak błyszczy bo Niemiec pod kocem trzymał, co ciekawe jeszcze nie dzwonił żeby odkupić

ładna zafirka miliona km

Zadowolenia z zakupu Zosi i bezawaryjnej eksploatacji

Ladna Zosia zadowolenia i miliona km

Miliona kilometrów i zadowolenia z auta

Kawał fajnego auta!

Krzysiek gratulacje z zakupu Zoski Co do podsufitki to nie taki diabel straszny pogadaj z Marcinem Flora on Ci wszystko wytłumaczy

Minęło pół roku z Zafirą, postanowiłem uaktualnić profil i podzielić się spostrzeżeniami. Chciałem również podziękować za "ogrom" wiedzy jaki można uzyskać z lektury forum, oczywiście dzięki aktywności kumatych ludzi. Auto kupowałem ze świadomością iż poprzedni właściciel oszczędzał, np jazda z pocącym się kolektorem,ale jak sami wiecie ciężko jest kupić fajnie wyposażony egzemplarz w idealnym stanie(auta w DE są drogie jak mają mały przebieg i są w mega stanie, nikt za darmo dobrego auta nie odda)

Co zrobiłem od zakupu prócz eksploatacji:
- chłodnica nowa oryginał GM
- chłodnica klimatyzacji Delphi bez znaczka GM
- sprawdzenie i regeneracja alternatora
- wymiana kompresora klimatyzacji na regenerowany
- wymiana wiązek w drzwiach
- wywalenie klap wirowych wraz z modyfikacją softu
- dbałem i głaskałem he he
- opony

W codziennej eksploatacji męczące jest to zawieszenie sportowe na równej drodze super, ale na drogach lokalnych auto trochę za sztywne taka "deskorolka". Spalanie w tarasie 6,5 w mieście nawet 9 litrów jak jazda w koło komina. DPF wypala się regularnie co 500-600 km, na drodze szybkiego ruchu (czy poza miastem) ciężko się zorientować, w mieście bardzo denerwujące czuć smród, buczenie, auto "rwie się do jazdy" czuć że dostaję za dużo paliwa.
Kilka zdjęć ze środka celem uzupełnienia profilu:

Ładne autko, niech służy jak najlepiej.