VW Bora kombi 1.9Tdi 4Motion 147PS/376Nm

Wiadomość

#16 Post autor: **Sumik** » 12 lis 2015, 09:07

Fajna Borówka, no i ten napęd

Bezawaryjności i dużo frajdy zimą

tomix · #17 Post autor: **tomix** » 12 lis 2015, 18:33

Co to znaczy ?

,,Zaraz po kupnie wyciąłem dpf-a ''

KrystianNh · #18 Post autor: **KrystianNh** » 16 lis 2015, 16:48

Sumik pisze:Fajna Borówka, no i ten napęd Bezawaryjności i dużo frajdy zimą

dzieki :-) jest zabawa i bezpieczniej jak gdzies sie przykopie i ciagna 4koła

KrystianNh · #19 Post autor: **KrystianNh** » 16 lis 2015, 17:00

tomix pisze:Co to znaczy ?

,,Zaraz po kupnie wyciąłem dpf-a ''

To był dpf bierny bez zadnej elektroniki dolaczany w Niemczech zeby mial mozliwosc wjazdu do centrum miast spelnil norme Euro chyba 4( musilbym sprawdzic dokladnie papiery).Przed wycieciem kata strasznie duzo palila i jakas taka przymulona byla ale to tez dlatego ze ciezka w kombi i z tym napedem.Turbo wlozone wieksze i program zrobiony ale i tak bedzie korekta :-)

tomix · #20 Post autor: **tomix** » 16 lis 2015, 18:09

KrystianNh,

to był dpf czy katalizator ?

bo pierwsze słyszę, że bora miała dpf

KrystianNh · #21 Post autor: **KrystianNh** » 16 lis 2015, 18:30

tomix pisze:KrystianNh,

to był dpf czy katalizator ? bo pierwsze słyszę, że bora miała dpf

To był na 100% dpf fabrycznie niebył zamontowany tylko ktos go domontował zeby norma była spełninona bo musiał wjezdzac do centrum miasta.Mam go nadal w garażu moge zdjecie cyknac tego w wolnej chwili ,teraz wstawiona jest zamiast niego zwykła rura o tej samej srednicy auto mniej pali teraz miasto ok.8.3-8.5litra srednio wtedy paliła ok.1litr wiecej co prawda seria wtedy była.Co prawda jak w dolnym zakresie turbo pompuje zasłona idzie z wydechu przed tem praktycznie bez dymnie

tomix · #22 Post autor: **tomix** » 16 lis 2015, 18:33

ok

tylko chciałem się zorientować tak z grubsza co to było bo miałem wcześniej Toledo 1,9 TDI i tam takiego cuda nie było

KrystianNh · #23 Post autor: **KrystianNh** » 16 lis 2015, 22:04

tomix pisze:ok
tylko chciałem się zorientować tak z grubsza co to było bo miałem wcześniej Toledo 1,9 TDI i tam takiego cuda nie było

który silnik w toledo?
tu temat z moim toledo 1.9 tdi 110ps seria silnik AHF (tam był katalizator i został wycięty i egr zaslepiony dół sie poprawił, ale niebył miezony na hamowni)
http://toledoclub.pl/stcforum/index.php ... 765.0.html

tomix · #24 Post autor: **tomix** » 17 lis 2015, 15:58

Ja miałem 1,9 TDI 110 km AHF seria ( rok auta 2000)

KrystianNh · #25 Post autor: **KrystianNh** » 11 kwie 2016, 23:56

W VW Borze korekta softu zrobiona

Komputer sterujacy założony nowszy z ARL bo u mnie trzeba było każda korekte kosc przelutowywac ,a tak przez OBD wgrywane zmiany

Cisnienie doładowania przed 1.45 bara teraz ustawione 1.4bara(za mały seryjny map sensor)

Auto na hamowni nie było po ,a czuć ze na dole niema strzału z dołu bezpieczniej dla dwumasu.Niema takiej chmury za autem. Moment zmniejszony i ograniczony poprzez jak najbardziej wypłaszczenie w jak najdłuzszym zakresie przez to moc podskoczyła troche :>

Launch Control zrobiony system startu z 2700obr/min

SHIFT zrobiony z odcinka nie pamietam dokładnie 4200 czy 4300obr/min (skrócona odcinka na biegach z 4700obr/min do tych obrotów i zmiana biegów moze przechodzic bez sciagania nogi z pedału gazu)

Moc teraz powinno byc ok.160PS/350Nm

dane z g-techu 0-96km/h ok.8.7-8.8sek