Zafira Klub Polska

Witam ja

Na imię mam Arek i wraz z żoną Anią i synkiem Miłoszkiem poruszamy się Astrą H Caravan, która została następcą tego rozjechanego potworka





Corsa być może niektórym z tego forum znana

Ogółem Astra od zamysłu kupna ma być samochodem rodzinnym, w pełni użytkowym, ale musi też czasami "bardziej" cieszyć np. MNIE

Dlatego nie ma tu jakichś mega spasów, naciągów itp. Bo ma być funkcyjnie, a to co najważniejsze, raczej jest schowane

(na czerwono rzeczy wprowadzone przez nas)

BUDA

- rocznik 2006, rejestracja 2007 - w naszych rękach od początku 2012
- pełny pakiet OPC LINE II
- fabrycznie dymione okna
- okno w dachu
- reflektory Bi Zenonowe z AFL'em
- gril przedni z folii Oracal - Cabron
- tylna listwa w folii Oracal - Black
- wywalone oznaczenia z klapy
- były stickery na tylnej szybie - od tygodnia już OUT

WNĘTRZE

- pełne "skóry"
- DVD 90NAVi z CID'em
- TwinAudio z tyłu
- wersja sport: czyli: kierownica w pełnej skórze, nakładki na pedały, listwy wykończeniowe imitujący biały carbon itp.
- grzanie dupki
- pompki lędźwi
- poduszków sztuk 6
- lusterko co się samo umi ściemnić
- czujnik zmierzch/deszcz
- el. składane żyradła zew. i w dodatku grzane

I jakieś inne jeszcze tam takie

ZAWIESZENIE

- amorki z systemem IDS+
- były EIBACHy ProKIty, Są EIBACHy Sportline'y, na wiosne wskakuje już zanabyty gwint Supersporta, który poszedł do przeróbki - grubsze lagi, wywalenie komory gazowej, skrócenie delikatnie lagi, malowanie pod moje widzi mi się
- były koło fabryka 18" z Signuma - aktualnie 19" z Citroena na 225/35 Federalu 595
- hamulce tył seria - zmienione tarcze na Brembo Maxy i klocuszek ATE
- hamulce przód na razie full seria 308mm na tarczy ATE PD i klocku ATE - na wiosnę ma wpaść BREMBO z Alfy

SILNIK

- autko rozpędza 6 biegowa skrzynka M32, która po lekkich modach mojego wykonania została zalana oliwą Motula i działa dzielnie
- a całe serce auta to super szałowa, wybitna jednostka Z19DTH, która swoim dźwiękiem i powalającą mocą szokuje wszystkich, a kobiety zrzucają z siebie ciuchy

Fabryczna moc 150 PS i 320 Nm tego Fiatowskiego motoru na długo nie wystarczyła, a że czasem rodzą mi sę w głowie posrane pomysły to zaczęliśmy grzebać coś czego w PL jeszcze nie było

I tak autko w chwili obecnej nieoficjalnie legitymuje się 211 PS i 430 Nm. Nie jest to wynik ostateczny.

W silniku zaszło:

- customowy downpipe
- open exhaust na dwóch przelotowych, customowych tłumikach, całość - DP 2,5", reszta 2,75"
- hybrydowe turbo naszej konstrukcji - jedyna taka jednostka w PL i jedna z najmocniejszych w UE
- customowy system FMIC na centralnym IC i maksymalnie skróconym dolocie
- DPF out
- EGR całkowicie out z silnika
- parę niepotrzebnych czujników out

Przygotowywany jest hybrydowy zespół CR.

To tyle Na wiosnę 2014 będziemy dążyli do najmocniejszego CDTi w PL Ale całość jest skonstruowana i wdrażana tak, że ma to być mocny diesel z pazurem, który swoją "pancernością" będzie walił kilometry jako normalny użytkowy samochód

Jeśli o czymś zapomniałem to postaram się uzupełnić

I fotosy, mam nadzieję, że w miarę po kolei jak to leciało już w naszych rękach

U sprzedającego...




Niecałe 10 min, a jaki tjun




Przygotowywania pod audio




Performance in progress... Obecnie auto już na STAGE II wydechu




"Kiedy Twoje dziecko rozbiera auto, kupuje metrami 3" rurę nierdzewną - to wiedz, że coś się dzieje..."



I tak dalej...




Pierwsze wyniki



Tak to wyglądało aż do końca 2012









A tu foto wnętrza Szału nie robi ale jest dobre






I ostateczna hybryda





Kolejne kreski...



Co do tego jak auto jedzie... Jedzie dużo lepiej mimo mniejszej ilości Nm... Ogólnie jestem bardzo zadowolony... Poprawił się zakres pracy i dłużej mam dostępną potrzebną moc...

Tu dla porównania narzuciłem na siebie stary i nowy wykres... Nie jest idealnie ale chodzi tylko o to by zobaczyć jak się zakresy przesunęły... Mimo mniejszego momentu mam go więcej w zakresie pracy w porównaniu do starego programu...



A tu z nudów... Zrobiło się ciszej w aucie... Jeszcze boczki, tylna klapa i auto będzie ważyło 2 tony



Przymiarka nowej rolki...




Coś z cyklu: " 2 dni wcześniej wziął wiadrów sztuk kilka, wymył i wyglinkował auto po czy padł... Jakiś czas później po ponad 8 godzinach przekleństw i nerwów ukręcił z gówna bat "







Później wpadła czarna listwa na tyle... Troszeczkę zwęziło auto, ale jak się już napracowałem to na razie ja zostawiam... Znudzi się to jest to tylko oracal wiec mocna go zerwać w każdej chwili



Wcześniej był jeszcze spocisz z sistars...




A tu pasowanie na gwincie (dzięki użyczeniu go przez kumpla) i dystanse 10mm. Gwint wpada już na wiosnę 2014 - jak pisałem wcześniej... A co do dystansów to z 10 wpadnie 8 mm z racji, ze śmigam na pływakach i by wyosiować kolo muszę je osadzić na kołnierzu piasty...

Tak będzie już na wiosnę !!



Gift od żony




Ba... w końcu nie jestem jedynym mężczyzna w jej życiu




I tak całościowo zakończył się sezon 2013 przy okazji spotkania z chłopakami z Rudy...



Na koniec tak to jedzie... Tak brzmi i smrodzi

http://www.youtube.com/watch?v=_HY1EPcDvIc

http://www.youtube.com/watch?v=QOU13BIrb2M


Na deser jeszcze foto drugiej miłości w czasie gdy strugaliśmy do niej wydech



CHEERS !

Świetna prezentacja i jeszcze lepsze autko

Tak ulepszasz silnik, ale za to nadrabiasz wygłuszeniem

Nie myślałeś żeby zdjąć brewki? :> - oczywiście wiadomo to rzecz gustu, a o tym sie nie dyskutuje

Bezawaryjności i zadowolenia autka, bo w końcu "DIESEL musi dymić"

Z brewkami jest mały problem Lampy są tak zchaśtane, że szok.. Nawet próby polerki nie dały efektów... Będą nowe... Już bez brewek

Arek, opis i foto opowieść po prostu świetne!
Gratuluję zapału, chęci i miłości do auta, wyrozumiałości wśród najbliższych i po prostu świetnego samochodu

Wszystkiego Dobrego!

Te brewki calkiem fajnie wyglądają no i do czarnego mają sens :-)

Ładna czarnulka pogratulować

Co do wyrozumialosci rodziny... Tak jak w przypadku corsy i innych aut, nie mam prawa zrobic nic bez zgody zony, ba w chwili obecnej nawet syna hehe

Tak w ogole to moja zona, corka, siostra mechanika pomaga mi gdy ma checi np. przy zawieszeniu czy cos

Dzieki za cieple przyjecie i przychylne komenty...

Beda newsy beda dodawane... Na bank gwint i kosmetyka lakieru na wiosne i walka o najmocniejsze CDTi w PL

Tylko POGRATULOWAĆ - fajnie się czyta i ogląda tak stworzony temat

Odwaliłeś kawał roboty! Moje gratulacje!

Moim skromnym zdaniem największym atutem tego projektu jest fakt, że wszystko od A do Z zrobione własnymi i Szwagra rącami

Od body, po przez wydech, FMIC po CHIP i resztę elektroniki z nim związanych

Mogę z czystym sumieniem napisać:



- Bodek

zaje projekt i to kombi. funkcjonalnie, szybko i slicznie

No no za***ista prezentacja hehe młody jeszcze w koszulce czyli za***iście

No superaśnie. Zadowolenia i niech służy jak najdłużej

Piękna Astra .... uwielbiam i podziwiam ludzi którzy nie chcą seryjnego autka tylko ciągle dążą do swojej perfekcji .... super ...

Gdzie robiłeś hybrydę i jaki koszt ???

Hybryde u siebie w firmie Tak samo jak program i wszelkiego rodzaju OFF'y elektroniki

Wydech, FMIC itp. to już u siebie w "domku" ze szwagrem TIG itp