Zafira Klub Polska

Chcę wam przedstawić następce Fioletowej astry...

A mianowicie moje dawne niespełnione marzenie :hurra:

Marka: Opel
Model: Astra Gsi
Rocznik: '93
Silnik: C20NE
Kolor: E270
Zasilanie: Benzyna
Przebieg: 222000 (02.06.2013, dzień zakupu)
Zakupiona: Łódź, 02.06.2013

Wyposażenie:
- ABS
- El. Lusterka i podgrzewane
- El. Szyby
- El. Szyberdach
- Podgrzewane fotele
- Halogeny
- Poduszka kierowcy
- Komputer pokładowy
- Wspomaganie kierownicy
- Centralny zamek
- Nawiewy na nogi pasażerów z tyłu
- Zawias seria

Zmiany:

- Manetka wycieraczek z regulacja prędkości pracy od omegi kombi
- Regulowana kolumna kierownicy z cali
- Podświetlane daszki z omegi
- Lampy tył irmscher
- Alufelgi z Calibry Turbo
- Dystanse przód 20mm, tył 25mm
- Tarcze przód 288mm, tył 286mm
- Amortyzatory Koni z regulacją twardości
- Sprężyny Eibach Pro-kit
- Tłumik tył z kwasówki

Plany:
Kilka rzeczy będzie przełożonych z fioletowej

- Zmiana silnika
- Przełożenie hantli i rozstawu śrub z 4x100 na 5x110 --> zrobione
- Przełożenie el. szyberdachu --> zrobione
- Lampy tył irmscher --> zrobione
- Daszki przeciwsłoneczne podświetlane --> zrobione


I fotki kiepskiej jakości, ale mam tylko takie...

Tutaj z powrotu do domu















W takim stanie była do lata 2014.
Gdzie zostało przełożone całe zawieszenie z układem hamulcowym i kołami z byłej już astry







Po drodze parę zakupów


Sprężyny Eibach Pro-kit



regulowaną kolumnę z Cali


rozpórka wiechers


spryskiwacze reflektorów


nowiutkie halogeny do gsi




A w roku 2015 nastąpiły następne zmiany

Po roku zebrałem się i zamontowałem regulowaną kolumnę kierowniczą


Antenka z Corsy C







Następne zakupy

Czerwone żarówki z Forda


Zakup dystans 20mm na próbę, bo mnie denerwowały już tak schowane fele


Tak było bez dystansów...


A tak z dystansami na aucie...



Finalnie dystansy mają 20mm z przodu a z tyłu 25mm

Tak jest z przodu z dystansem 20mm


A tak z tyłu z dystansem 25mm


I kilka fotek całego auta

no fajnie się prezentuje

dużo pracy i serca włozone

...

super

Gratulacje spełnienia marzeń ... Jedno można odchaczyć ...

A tak na poważnie to super wyposażona Twoja Asia jest ... Seryjne grzane fotele to rzadkość , silnik prosty i dający wielką frajdę , niby 115 Ps ,ale jego elastyczność jest jak dla mnie bardzo dobra....

Jeszcze raz wielkie gratki za udany zakup i życzę miliona kilometrów ...

pomysłowy to Ty jesteś. Gratuluję.

każde spełnione marzenie trzeba nagradzać

Az miło popatrzeć na taki kawał włożonej pracy .Mamy kolejnego pasjonata na forum

Piękne GSI. Szkoda że nie XE lub LET, ale wszystko przed tobą
Widzę że w planach zmiana silnika. Znajomy miał kiedyś taką z LETem po modach C( coś ok. 230 km) i muszę przyznać że Aśka latała, chociaż V-ka też daje rade.

Dobrze zmodzone V6 i będzie dobrze. Pewne przygotowania są, V-ka czeka na swap, skrzynia f28 też. Szlaki są przetarte po moim projekcie, z x25xe 219 kucy i 259Nm zawsze można poskładać z32se leżą w garażu więc można iść w coś mocniejszego

Ja miałem u siebie x25xe na podtlenku azotu. Dawało radę. Na początku miałem zapiętą skrzynię f16 i tak jakby ją rozszarpało urwało cały układ różnicowy.
Potem przerobiłem skrzynię z cali 4x4 na przednią ośkę i już nie było problemu. Mogłem startować z 2 biegu. Jedyne co było słychać to jak opony skwierczą :D

tomekx9, oj to coś czuje, że będę miał parę pytań do ciebie
gratulacje Asteroida

A jak już iść na grubasa to wsadz jednostkę z vectry opc Powinna się zmieścić
Zrobisz furorę. Pamiętam kilka lat temu jeden z gości zrobił GSI z 3,2 i napędem 4x4. OGIEŃ!!!

Jeśli chodzi o z28net to średnio udane silniki. A 3.2 mocne silniki, kolega miał taki biturbo, 524km i 700Nm napędzała się konkretnie.
Sumik skrzynie miałeś od calibry turbo 4x4? A co do GSI 3.2 4x4, jest w Gorzowie Wielkopolskim Astra F sedan, zakuty z32se turbo z Haldexem. Jedzie ogniem
Maćku zapraszam na pw.

Sumik skrzynie miałeś od calibry turbo 4x4? [/quote]

Tak jest. Kupiłem ją za bezcen bo sprzedający nie wiedział co sprzedaje. Przeróbka zajęła ok 2 godzin. Potrzebowałem sworznia tłoka ze stara, dobrego tokarza i zaślepki łożyska od strony dłuższej półosi. Do tego trzeba było zrobić kilka gwintów w korpusie i skrzynia jak ta lala
Z tego co wiem to do dzisiaj jeździ w tej konfiguracji w jakiej ją sprzedałem a minęło już z 5 lat.

F28 kupić ją w dobrej kasie to cud