W Jablonnie...Woytas pisze:W Jabłonnej
Przepraszam za off-topa, musialem
[A] Wygłuszanie wnętrza i maski silnika
-
Anony Mous
Panowie koniec spamu!!!!
No i dalsza część modyfikacji :> :
Zacznę od rozbierania tapicerki
wyciągamy zatyczkę:
i pojawia się śrubka
:
następnie śrubokrętem podważamy część:
i pojawiają się kolejne śrubki:
wyciągamy głośniczek i widzimy kolejną śrubkę:
pod przyciskiem opuszczania szyb również znajdziecie śrubkę:
pochylamy się, od spodu widać 3 wkręty:
po odkręceniu ciągniemy zdecydowanie tapicerkę:
podważamy uszczelkę śrubokrętem (delikatnie co by nie uszkodzić):
jeżeli wszystko nam puści odpinamy cięgno otwierania drzwi:
no i ukaże nam się taki widok:
no to po raz kolejny zabieramy się do klejenia wygłuszenia:
Bonus, modyfikacja wygłuszenia maski:
ekipa robocza:
firma wykonująca:
no i zaczynamy od czyszczenia:
następnie wycinamy szablony, odrysowujemy na macie piankowej i tworzymy taki oto efekt (tutaj przydatne zdały się ręce mariana329
)
no i po tych wszystkich modkach składamy wszystko z powrotem w odwrotnej kolejności.
No i dalsza część modyfikacji :> :
Zacznę od rozbierania tapicerki
wyciągamy zatyczkę:
i pojawia się śrubka
: następnie śrubokrętem podważamy część:
i pojawiają się kolejne śrubki:
wyciągamy głośniczek i widzimy kolejną śrubkę:
pod przyciskiem opuszczania szyb również znajdziecie śrubkę:
pochylamy się, od spodu widać 3 wkręty:
po odkręceniu ciągniemy zdecydowanie tapicerkę:
podważamy uszczelkę śrubokrętem (delikatnie co by nie uszkodzić):
jeżeli wszystko nam puści odpinamy cięgno otwierania drzwi:
no i ukaże nam się taki widok:
no to po raz kolejny zabieramy się do klejenia wygłuszenia:
Bonus, modyfikacja wygłuszenia maski:
ekipa robocza:
firma wykonująca:
no i zaczynamy od czyszczenia:
następnie wycinamy szablony, odrysowujemy na macie piankowej i tworzymy taki oto efekt (tutaj przydatne zdały się ręce mariana329
) no i po tych wszystkich modkach składamy wszystko z powrotem w odwrotnej kolejności.
-
flader
Dobra robota marsuc.
U mnie klekot Y20DTH też daje się we znaki. Szczególnie zauważyłem to podczas jazdy na kanapie w środkowym rzędzie
Na szczęście za często tam nie podróżuję Zastanawiam się nad wyciszeniem komory silnika, czyli tak jak u marsuca wygłuszenie maski oraz dodatkowo przegrody silnika. Miało to by sens? Czy jeszcze wygłuszyć drzwi? I czy przegrodę silnika lepiej wygłuszyć od strony zewnętrznej (silnik) czy wewnętrznej (kabina)?
Jakich mat najlepiej do tego użyć? Takich jak u marsuca czy innych?
U mnie klekot Y20DTH też daje się we znaki. Szczególnie zauważyłem to podczas jazdy na kanapie w środkowym rzędzie
Na szczęście za często tam nie podróżuję Zastanawiam się nad wyciszeniem komory silnika, czyli tak jak u marsuca wygłuszenie maski oraz dodatkowo przegrody silnika. Miało to by sens? Czy jeszcze wygłuszyć drzwi? I czy przegrodę silnika lepiej wygłuszyć od strony zewnętrznej (silnik) czy wewnętrznej (kabina)?Jakich mat najlepiej do tego użyć? Takich jak u marsuca czy innych?
-
Anony Mous
Maty, które posiadam są już z warstwą klejuSzuwarek pisze:Na jaki klej to kleiłeś ?
Irku, różnica po pierwszych kilometrach jest znacznie zauważalna ale po czasie i tak się przyzwyczaiłem i dla mnie to ciągle mało. Chociaż moja żona ma czasem wrażenie że zgasł jej silnik na światłachirecki pisze:a jaki jest efekt prac ? Słychać różnicę ?
.I z tym będzie nie lada problem, dojście do przegrody jest katastrofalne i nie wiem czy będzie to warte zachodu. Troszkę poszperałem po dokumentacjach i znalazłem seryjnego dostawcę tych części. Chciałem zamówić u kolegów po fachu części z materiału o większej gramaturze ale niestety matryce do wypalania zostały zwrócone do klienta i to on wytwarza sobie części zamienne. No i klops.flader pisze: I czy przegrodę silnika lepiej wygłuszyć od strony zewnętrznej (silnik) czy wewnętrznej (kabina)?
A wiem że się da to zrobić bo ostatnio zrobiłem taką część dla mariana329. Nikt nie ma takiego wygłuszenie jak on
. Seryjka to 1,4kg/m2 a u niego jest 1,4kg/m2 x2 plus dodatkowo specjalna pianka wygłuszająca stosowana w VW . Czy jest różnica pytajcie jego :> Jako ciekawostkę mogę wam napisać że w 2004 wprowadzono new improvement, który polegał na zmianie gramatury materiału w stosowanych wygłuszeniach. Do 2004 było to 1,9kg/m2 a później już tylko 1,08kg/m2. Ciekawe jak się to ma w praktyce, ale nie sądzę aby zośki po zmianie były cichsze
.-
Anony Mous
-
Artur
-
Anony Mous
Nie wiem jak było w ZA ale ZB nie wszystkie miały wygłuszenia a już w szczególności benzynki. Nasz kolega SKJulek ma od nowości ZB i takiego wygłuszenia nie miał ale już ma :>H,Łajszczak pisze:W każdej Zośce powinno być wygłuszenie maski,jej brak nie koniecznie oznacza malowanie maski,przecież po malowaniu wygłuszenie można zamontować spowrotem..
-
Artur
-
pagor1
Chciałem kupić wygłuszenie maski jak jechałem do Chorwacji, a pan w serwisie powiedział że mi sprzeda nową za 700zł i potwierdził że w ZA tylko do 'dizli' montowali. Nie kupiłem w końcu nawet u złomiarzy bo cenią używane po 150zł 
, no i zrobiłem chorwację bez większej ujmy dla uszu choć 1.6 jest dosyć głośna, ogólnie zrezygnowałem z wygłuszania
i potwierdził że w ZA tylko do 'dizli' montowali. Nie kupiłem w końcu nawet u złomiarzy bo cenią używane po 150zł , no i zrobiłem chorwację bez większej ujmy dla uszu choć 1.6 jest dosyć głośna, ogólnie zrezygnowałem z wygłuszania