![:)](./images/smilies/icon_smile.gif)
1. ZDEMONTOWAĆ PLASTIKOWĄ OSŁONĘ SILNIKA - LEPSZE CHŁODZENIE CEWKI ZAPŁONOWEJ
2. STEROWNIK ZAMONTOWAĆ W POZYCJI POZIOMEJ - JA MAM TO ZROBIONE NA PŁASKOWNIKU PRZYKRĘCONY NA JEDNA ŚRUBĘ. PO PRZEJECHANIU 70 KM STEROWNIK SIE NIE NAGRZEWA BO POWIETRZE CIEPŁE OD SILNIKA GO JUŻ TAK NIE OGRZEWA I JEST CHŁODZONY POWIETRZEM
![:)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![:)](./images/smilies/icon_smile.gif)
pozdrawiam
Na Forum nie piszemy DUŻYMI LITERAMI - Bodek
Regulamin Forum:
§2 Ustalenia techniczne
.........
4. Pamiętaj aby nie pisać z włączonym CapsLock’iem. Pisanie wielkimi literami jest męczące dla czytającego i powszechnie uważane za krzyk.