![:)](./images/smilies/icon_smile.gif)
[A]Montaż modułu dziennych świateł
U mnie nie ma halogenów więc sprawa wydaje się łatwiejsza. Montaż pomiędzy elementami dolnej kratki.
Efekt jak w załącznikach
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... ght=#87727
Co do miejsca montażu to przepisy są dość jasno określone ( rozstaw i wysokość).
Pamiętaj aby światełka miały RL no i odpowiednią powierzchnię świecenia.
Powodzenia.
Efekt jak w załącznikach
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... ght=#87727
Co do miejsca montażu to przepisy są dość jasno określone ( rozstaw i wysokość).
Pamiętaj aby światełka miały RL no i odpowiednią powierzchnię świecenia.
Powodzenia.
Światła drogowe nie mają homologacji świateł dziennych, więc nie jest to zgodne z prawem.
Znaczy, że włączona opcja 5 przy automatycznych światłach i jazda na tej opcji w dzień to wykroczeniesQcha pisze:Światła drogowe nie mają homologacji świateł dziennych, więc nie jest to zgodne z prawem.
![:?:](./images/smilies/icon_question.gif)
Jakoś gdzieś ktoś pisał jakie są wymagania co do świateł dziennych i fakt jest tam słowo na temat tego że powinny się wyłączyć po załączeniu świateł mijania ale to chyba bardziej chodzi tu o jednoczesność świecenia.
![:!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
![:?:](./images/smilies/icon_question.gif)
- MieHor
- Zafiromaniak
- Posty: 2915
- Rejestracja: 26 kwie 2009, 16:07
- Imię: Mieczysław
- Lokalizacja: Ostrów Wlkp.
- Auto: Zafira
- Model: B
- Oznaczenie silnika: Z19DT
- Gender:
sQcha, nie zgadzam się z Twoją opinią - na dowód tego polecam tę stronkę http://dojazdydziennej.com.pl/p17_Prawo - a w szczególności: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 4 maja 2009 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia - Dz.U. nr 75 z 2009r. poz. 639 - Zał. nr 6 poz. 18 - http://dokumenty.rcl.gov.pl/D2009075063901.pdf
Dalej twierdzę, że mam racje, jeśli światła dzienne - to z homologacją E4. A jeśli użyjemy świateł mijania jako świateł dziennych, to nie jest to zgodne z prawem, bo one nie mają homologacji świateł dziennych, a homologacja świateł mijania mówi wyraźnie, że świecą one wraz ze światłami pozycyjnymi (przednimi i tylnymi) oraz oświetleniem tablicy rejestracyjnej.
Co innego jeśli w nowym aucie światła dzienne są zespolone w jednym kloszu z pozostałymi i na wspólnym kloszu są wytłoczone wszystkie homologacje - ale to nie ma miejsca w ZA ani w ZB.
Reasumując używanie układu o którym mowa w tym temacie jest nie zgodne z przepisami, bo żadne ze świateł którymi może on sterować nie ma homologacji świateł dziennych.
Trzeba użyć dodatkowych świateł, żeby było wszystko zgodnie z prawem.
Co innego jeśli w nowym aucie światła dzienne są zespolone w jednym kloszu z pozostałymi i na wspólnym kloszu są wytłoczone wszystkie homologacje - ale to nie ma miejsca w ZA ani w ZB.
Reasumując używanie układu o którym mowa w tym temacie jest nie zgodne z przepisami, bo żadne ze świateł którymi może on sterować nie ma homologacji świateł dziennych.
Trzeba użyć dodatkowych świateł, żeby było wszystko zgodnie z prawem.
- MieHor
- Zafiromaniak
- Posty: 2915
- Rejestracja: 26 kwie 2009, 16:07
- Imię: Mieczysław
- Lokalizacja: Ostrów Wlkp.
- Auto: Zafira
- Model: B
- Oznaczenie silnika: Z19DT
- Gender:
W przepisach które przytoczyłem jest wyraźnie napisane, że w pojazdach nowo produkowanych światła do jazdy dziennej muszą spełniać wszystkie wymagania zgodnie z dyrektywami UE, natomiast dla pojazdów starszych wyprodukowanych przed 2009r. dopuszczalne jest wykorzystanie dotychczasowych lamp pod warunkiem, że będą się włączać automatycznie po rozruchu silnika i wyłączać po włączeniu świateł mijania lub drogowych. Takie rozwiązanie zostało przyjęte do stosowania, aby nie trzeba było w starszych autach przerabiać instalacji elektrycznej.
W ZB programując światła do jazdy dziennej mamy do wyboru 5 wariantów, zarówno dla świateł przednich jak i tylnych (tylne w dzień nie muszą się świecić).
Ja ze względu na to, że nie mam automatycznie włączanych reflektorów wybrałem w obu przypadkach wariant 5 - po uruchomieniu silnika zapalają się z przodu tylko światła mijania (bez pozycyjnych) i podświetlenie wskaźników na liczniku (normalnie prawie nie widoczne, że świecą widać to dopiero w cieniu lub przy zaciemnieniu - tunel, wiadukt), ponieważ często jeżdżę przez długi tunel pod wiaduktem przy braku włączenia świateł tył miałbym nie oświetlony, dlatego również zaprogramowałem war. 5 dla tylnych świateł - świecą tylko pozycyjne bez podświetlenia tablicy rejestr. Aby uruchomić normalne światła wystarczy przekręcić pokrętło włącznika świateł w odpowiednią pozycję.
Ostatnio byłem kontrolowany na drodze - policjant oglądał, przyglądał się, kazał włączać_wyłączać światła i ani słowem nie powiedział że coś tu nie gra.
16.08. br. mam przegląd rejestracyjny - zobaczymy czy będą zastrzeżenia.
W ZB programując światła do jazdy dziennej mamy do wyboru 5 wariantów, zarówno dla świateł przednich jak i tylnych (tylne w dzień nie muszą się świecić).
Ja ze względu na to, że nie mam automatycznie włączanych reflektorów wybrałem w obu przypadkach wariant 5 - po uruchomieniu silnika zapalają się z przodu tylko światła mijania (bez pozycyjnych) i podświetlenie wskaźników na liczniku (normalnie prawie nie widoczne, że świecą widać to dopiero w cieniu lub przy zaciemnieniu - tunel, wiadukt), ponieważ często jeżdżę przez długi tunel pod wiaduktem przy braku włączenia świateł tył miałbym nie oświetlony, dlatego również zaprogramowałem war. 5 dla tylnych świateł - świecą tylko pozycyjne bez podświetlenia tablicy rejestr. Aby uruchomić normalne światła wystarczy przekręcić pokrętło włącznika świateł w odpowiednią pozycję.
Ostatnio byłem kontrolowany na drodze - policjant oglądał, przyglądał się, kazał włączać_wyłączać światła i ani słowem nie powiedział że coś tu nie gra.
16.08. br. mam przegląd rejestracyjny - zobaczymy czy będą zastrzeżenia.
Tego wczoraj nie doczytałem, dziś sobie to druknę i przestudiuję dokładnie. Jeśli tak, to zwracam honor.MieHor pisze:... natomiast dla pojazdów starszych wyprodukowanych przed 2009r. dopuszczalne jest wykorzystanie dotychczasowych lamp pod warunkiem, że będą się włączać automatycznie po rozruchu silnika i wyłączać po włączeniu świateł mijania lub drogowych. Takie rozwiązanie zostało przyjęte do stosowania, aby nie trzeba było w starszych autach przerabiać instalacji elektrycznej.
...