Moduł komfortu do Zafiry B

Wiadomość

#1336 Post autor: **Ostap** » 19 wrz 2018, 07:36

Niestety ta akcja

AUX1 W LEWO
0000 03 020402 03 020403 01 0107D0

nie robi nic. Nawet na chwilę doświetlanie się nie włącza.

LWPM · #1337 Post autor: **LWPM** » 19 wrz 2018, 08:08

Ostap pisze:Łukasz powiedz mi proszę czy jest jakaś możliwość wyświetlania tekstu w sumie w dowolnym miejscu ale na zakładce radia? Chodzi mi o to aby po odpaleniu auta gdzie zawsze standardowo wyświetlacz ustawia się na zakładce radio można było wyświetlić jakiś napis

a konkretnie to w którym miejscu chcesz ten tekst wyświetlić? do dyspozycji masz 3 linie tekstu + trochę ikonek czy tez znaczków jak np: REG, [TP], AS...
przy czym linie tekstu zaraz Ci znikną, to CD70/DVD90 choć z nich nie korzysta przy RDS, to wpisuje tam puste wartości.
No i jest jeszcze cała dolna linijka, gdzie też można coś wpisać: 4 pola od ECC oraz czas i temperatura.
Więcej tam się wyświetlić nie da

Ostap pisze:Potrzebne jest też ustawienie kąta po którym akcja się wyłączy.

wg mnie mocno chcesz komplikować i tak już trudną konfigurację...

Twoja akcja wygląda dobrze, tylko po co ten czas w pętli? przecież napisane jest w pomocy, że czas trwania akcji powinien wynosić 0ms

czyli tutaj w pętli nie dajesz nic.
wygląda to tak:
- w momencie, gdy jest przejście skrętu od poniżej 45 do powyżej 45 załącza się początek akcji (ustawienie wyjścia)
- gdy kierownica jest cały czas w pozycji powyżej 45 stopni - wykonuje się co jakiś czas pętla (możesz ustawić jak często) - tutaj w zasadzie nic nie musi być, a już na pewno nie samo opóźnienie!
- gdy kierownica się prostuje, wykonywany jest koniec akcji (ustawienie wyjścia)

w przypadku automatycznych świateł, doświetlania itp, akcje nie powinny mieć żadnych opóźnień. Opóźnienia w zasadzie istotne są tylko dla animacji

#1338 Post autor: **Ostap** » 19 wrz 2018, 08:40

Ja to rozumiem tylko gdy jedziesz na rondzie i masz przykładowo 47st i lekko odpuścisz do np 43st i znowu lekko skręcisz powyżej 45st to z doświetlania jest dyskoteka. Wiem, że można zwiększyć kąt lub w sumie zmniejszyć ale to nie o to chodzi, chodzi o zasadę działania. Po 30 min jazdy po mieście nie wygląda to dobrze. Przekaźnik non stop włącza się i wyłącza. Gdyby wyłączał się chociażby z 1s opóźnieniem problemu by nie było bo czasami w ciągu tej 1s ruszysz kierownicą na granicy stopni i już jest disco na przekaźniku.

Broń Boże nie chcę niczego komplikować.
Jeśli tego się nie da to trudno trzeba będzie jakoś to inaczej ustawić.

To takie trudne byłoby do zrobienia? Pytam z ciekawości

Jeden parametr od włączania (st)
Drugi parametr od wyłączania (st)

Wgrałem soft od akcji na zamykanie i około 12 przetestuję. Zobaczymy

LWPM · #1339 Post autor: **LWPM** » 19 wrz 2018, 08:45

opóźnienie na wyłączenie jest o wiele lepszym pomysłem, bo już ktoś o to pytał - to można zrobić - dopisz się gdzie trzeba

#1340 Post autor: **Ostap** » 19 wrz 2018, 09:03

To w zupełności wystarczy

A już myślałem, że jestem jedyny

cheatero · #1341 Post autor: **cheatero** » 19 wrz 2018, 14:17

Witajcie Wszyscy, witaj Lukasz,
tak jak pisalismy przez zamowieniem - mam problemy z uruchomieniem modulu

Modul sam w sobie dziala (ladnie dziala pokazywanie wypalania DPF poprzez zapalenie kontrolki swiec zarowych, Needle sweep, domykanie szyb czy ryglowanie drzwi czyli to co skonfigurowalem). Za Chiny ludowe jednak nie moge sie wbic do info z OBD i ECU ani w tryb TESTMODE. Ustawione mam w chwili obecnej jak na zdjeciu:
https://www.dropbox.com/s/8lqrwb6xrmov2 ... s.jpg?dl=0 (niestety nie moge wstawic zdjecia, cos nie dziala)
Radio jakie mam to Touch&Connect (bez przycisku Settings) a wyswietlacz GID, posiadam modul UHP. Nie pamietam wersji wyswietlacza, bede mogl sprawdzic w weekend.

Masz moze jakies sugestie dla mnie? Co zmienic, przestawic etc? Specjalnie nie pisze na maila aby bylo dla potomnych. Wiem, ze podobny przypadek miales z kolega lordvajrus ale nie znalazlem rozwiazania na forum.

Z gory dzieki za pomoc :-) Sam modul jest mega!

LWPM · #1342 Post autor: **LWPM** » 21 wrz 2018, 13:01

nie bardzo rozumiem w czym problem, że nie możesz wejsć do OBD ani do ECU Info...
jak otworzysz menu modułu, to masz zakładki, w które normalnie wchodzisz - sterowanie masz na kierownicy, wygląda na dobrze ustawione

wejście w TESTMODE też jest dobrze, ale nie przeczytałeś pomocy do konfiguracji, aby to zadziałało - naciśnij ikonkę pomocy, tam poczytasz dlaczego to nie działa

cheatero · #1343 Post autor: **cheatero** » 22 wrz 2018, 16:22

No właśnie też nie wiem w czym problem ;-) nie otwiera się menu modułu ani OBD przy ustawieniach jak wyżej przy przytrzymaniu przycisku górnego na kierownicy przez 2 sekundy... Spróbuję przypisać to do innego przycisku.

Co do test mode to chodzi o poniższe :-D
-zdarzenia określamy w kolejności od najdłuższego czasu przytrzymania przycisku do najkrótszego,
-tylko pierwsze zdarzenie (o najdłuższym czasie przytrzymania przycisku) może mieć ustawiony typ naciśnij i trzymaj przez, pozostałe muszą mieć ustawione naciśnij i puść po określonym czasie.

Jutro będę miał notebooka to sprawdzę.

#1344 Post autor: **Ostap** » 24 wrz 2018, 17:55

Ktoś mi powie dlaczego moduł nie uruchamia tej akcji?

Kod: Zaznacz cały

0000 10 50050380800000 0003 50050380000000 1C 50050380000000 50050200000000 51050100000000 51050200000000 47 510501F0000700 5005023F001F00 51050203000000510501F0F0040450050230300C0C 51050203030000 0064 510501F0000400 50050230000C00 51050203000000 0064 510501F0F00404 50050230300C0C 51050203030000 0064 510501F0000400 50050230000C00 51050203000000 0064 510501F0F00404 50050230300C0C 51050203030000 0064 50050200000C0C 00C8 50050200000000 00C8 50050200000C0C 00C8 50050200000000 00C8 50050200000C0C 00C8 50050200000000 00C8 50050200000C0C 00C8 50050200000000 00C8 50050200000C0C 0064 50050200000000 0064 50050200000C0C 0064 50050200000000 0064 50050200000C0C 0064 50050200000000 0064 50050200000C0C 0064 50050200000000 0064 50050200000C0C 0032 50050200000000 0032 50050200000C0C 0032 50050200000000 0032 011770 020002 0101F4 020003 50050200000C0C 010BB8 50050200000000 50050380800000 0003 50050380000000

cheatero · #1345 Post autor: **cheatero** » 25 wrz 2018, 17:34

Wracajac do mojego problemu. Przytrzymanie lewego gornego przycisku na kierownicy powoduje:
- przy wlaczonym radiu zmiane z FM na AUX albo w druga strone
- przy wylaczonym radiu nic sie nie dzieje

Nie mialem czasu jeszcze zmienic kolejnosci tych akcji, zeby sprawdzic czy bedzie sie dalo wejsc do Test Mode.

#1346 Post autor: **Ostap** » 01 paź 2018, 07:32

Moduł już mam prawie ustawiony jakbym chciał, ale

no właśnie, ale

Mam w konfiguracji zaznaczony czujnik zmierzchu, w doświetlaniu również. Zauważyłem, że na pozycji 0 doświetlanie działa. Jest rano i dosyć ciemno i czujnik widzi noc dlatego działa.

Czy można tak skonfigurować aby na 0 nie było nic przy zaznaczonym czujniku zmierzchu? 0 to 0 i moim zdaniem tak jak dzienne tak i doświetlanie nie powinno działać w pozycji 0

LWPM · #1347 Post autor: **LWPM** » 01 paź 2018, 08:30

a to przecież tak to działa... nie prawda?
AUTO - wg czujnika
0 - wyłączone dzienne, doświetlanie... chyba też wyłączone

Dodano po 7 minutach 12 sekundach:
a może faktycznie... na 0 doświetlanie działa - sprawdzić trzeba

bo nie powinno

#1348 Post autor: **Ostap** » 01 paź 2018, 09:11

Działa, działa, dziś rano to zauważyłem

Deleted User 21664

Co potrzeba oprócz modułu aby w Zośce doświetlanie działało?
Ustawiam w konfiguracji i sprawdzam na postoju kręcą kierownicą ale u mnie nie doświetla.
Może coś przeoczyłem w tym wątku, coś co trzeba zmodyfikować?

#1350 Post autor: **Mariusz** » 01 paź 2018, 18:38

Makary pisze: ↑01 paź 2018, 11:46 Co potrzeba oprócz modułu aby w Zośce doświetlanie działało?
Ustawiam w konfiguracji i sprawdzam na postoju kręcą kierownicą ale u mnie nie doświetla.
Może coś przeoczyłem w tym wątku, coś co trzeba zmodyfikować?

Maćku, modyfikacji jest dosyć sporo. Przede wszystkim halogeny sterowane są z jednego przekaźnika, a muszą być z dwóch. Musisz to przedyskutować z Łukaszem.