Dodatkowy wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej (silnika)

Wiadomość

grigorji · #1 Post autor: **grigorji** » 11 sie 2014, 07:45

Jako że fabrycznie moją zośkę w takowy wyświetlacz nie wyposażyli pomyślałem o własnej modyfikacji.Wiem że można sprawdzić tem cieczy chłodzącej na komputerze w trybie test mode ale co innego sprawdzić a co innego cały czas mieć to na oku.
Mam zamiar kupić takie coś:
http://termoplus.pl/produkt/termometry- ... ki/tpm150/
Może ktoś ma pomysła gdzie najlepiej podpiąć ten czujnik ?

#2 Post autor: **Piasek** » 11 sie 2014, 08:02

No to jest faktycznie mistrzostwo... Zaoszczędzili.
Ja rozumiem brak takowego wskaźnika w małych pierdopędach ale w takim autobusie, z takim piecem...

grigorji · #3 Post autor: **grigorji** » 11 sie 2014, 08:14

No tak dali ciała.Jest kontrolka temperatury na zegarach która się zaświeci jak jest za wysoka temperatura silnika, ale to już jest za późno .

#4 Post autor: **Piasek** » 11 sie 2014, 08:29

Albo wymienić zegary na ten z Insigni - ale czy pasuje ??

grigorji · #5 Post autor: **grigorji** » 11 sie 2014, 08:59

Zbyt drogi i pracochłonny sposób.
Lepiej dołożyć czujnik taki jak przedstawiłem wyżej.

Mihó · #6 Post autor: **Mihó** » 11 sie 2014, 13:35

Widzę parę rozwiązań:

1. Kupujesz trójnik do rur z Cu, albo gotowy tuningowy z Allegro i zalewasz czymś ten czujnik
2. Wstawiasz zamiast kawałka węża rurkę miedzianą i do niej przyczepiasz ten czujnik, a całość zabezpieczasz izolacją do rur - miałem tak w Seicento i działało, ale zaniżało temperaturę o ~5°C.
3. Kupujesz gotowy zestaw:
http://allegro.pl/wskaznik-zegar-indigl ... 44586.html
Aukcja przykładowa

grigorji · #7 Post autor: **grigorji** » 11 sie 2014, 13:55

No tak ale to jest do oleju a ja chciałem do płynu chłodzącego .Chyba że to nie ma znaczenia?

tOmki · #8 Post autor: **tOmki** » 11 sie 2014, 14:25

No to masz:
http://allegro.pl/wskaznik-zegar-temper ... 04329.html

grigorji · #9 Post autor: **grigorji** » 11 sie 2014, 14:52

Dziękuję ale pozostanę przy moim wynalazku.Gdzie taka cebula w aucie.Potrzebny jest mały cienki i zgrabny.Ten raczej do motoru się nadaje.

Spox5 · #10 Post autor: **Spox5** » 16 sie 2014, 20:36

tOmki pisze:No to masz:
http://allegro.pl/wskaznik-zegar-temper ... 04329.html

Ładną przebitkę na allegro mają z tymi zegarami. W Chinach z wysyłką po około 30zł http://www.banggood.com/Wholesale-2-Inc ... 53901.html

#11 Post autor: **lawless** » 16 sie 2014, 22:21

grigorji pisze:Dziękuję ale pozostanę przy moim wynalazku.Gdzie taka cebula w aucie.Potrzebny jest mały cienki i zgrabny.Ten raczej do motoru się nadaje.

Nie wiem jak ten wynalazek działa lecz ze względów estetycznych wybrałbym twój wynalazek

w miarę zgrabny jest

Cebuli osobiście bym nie wsadził do auta oczywiście każdy ma inny gust

#12 Post autor: **toka** » 18 sie 2014, 11:59

Powiem szczerze, że czujnik fajna sprawa, ale ten jak na mój gust jest mało wyjściowy i ukryłbym go w popielniczce. Pomysł na +. zobaczymy, czy będzie dobrze wskazywał. A masz może telefon na androidzie?
Ja mam takie urządzenie, które zapinasz pod OBD2 i na telefonie mam strasznie dużo wskaźników. Tam jest coolant, podejrzewam, że to jest to
Obrazek

prymus2103 · #13 Post autor: **prymus2103** » 18 sie 2014, 23:38

Chyba mowa o ELM-ie?

#14 Post autor: **toka** » 19 sie 2014, 07:26

ja akurat używam elma, bo jest tani, ale można użyć dowolnego urządzenia pod obd2 z funkcją bluetooth.
koszt podobny do tego czujnika, a wskazań jest więcej

#15 Post autor: **cns80** » 19 sie 2014, 07:56

Generalnie potrzeba interfejsu, układu przetwarzającego informację i wyświetlacza:
- interfejs ELM 327 poradzi sobie ze standardem OBDII i EOBD, ponieważ są w pełni znormalizowane.
- układ przetwarzający to np. ATMEGA 644 lub ATMEGA 8 (trzeba by jeszcze popytać kogoś kto to robił.
- ekran trzeba jakiś wybrać. Najlepiej wyraźny i podobny do GIDa, TIDa, CIDa (zależy co kto ma).

Trzeba to wszystko ze soba połaczyć. Jeśli dobrze kojarzę to z ELM potrzeba zasilanie, masę i jedną lub dwie komunikacje (chyba dwie TX i RX). Następnie trzeba przerobić załączanie ELM tak żeby startowało dopiero po kluczyku, bo inaczej ELM będzie świecił całą noc. Potem trzeba w procesorze zaprogramować własciwe wskazania i połaczyć komunikację z kabelka świateł zeby przygaszało ekran w nocy. Ekranik trzeba sobie gdzieś zamontować. W zależności od wielkości można różnie pokombinować.

Tyle teorii, a teraz potrzebny praktyk, który weźmie i to zrobi. Może ktoś ma znajomych elektroników, którzy będa umieli to polutować i co najważniejsze zaprogramować. Wszystkie dane są dostępne w internecie więc nie trzeba wyważać otwartych drzwi.

Jako dowód podam że na forum BMW gość zrobił to własnie w ten sposób (z ta różnicą że nie zasilanie ELM dał po stacyjce tylko przerobił całe gniazdo OBD, ale to bez sensu) tylko zamiast wyświetlacza dał diodę 3 kolorową i w zależności od zaprogramowanej w procesorze temperatury zapalają mu się różne kolory.

Jeśli ktoś wykona coś takiego z ekranikiem to jestem skłonny to kupić