[B] Wymiana klocków i tarcz hamulcowych - przód i tył.

Wiadomość

#106 Post autor: **Jarek 67** » 27 lip 2011, 09:59

Witam . Napisalem podobny tekst w dziale Zafira A , ale moze i tu ktos mi odpowie na moje pytanie . Kupilem wczoraj tarcze BREMBO i po obejrzeniu w domu zauwazylem , ze jedna z przednich ma "u gory na grzbiecie " wyfrezowany rowek . Nie przeszkadza to w dzialaniu klockow, bo po kazdej stronie od tego rowka jest jeszcze po ok. 4 mm , ale nie daje mi to spokoju . CZy to moze byc jakies wywazenie ? W sklepie nie umial mi odpowiedziec , ale stwierdzil , ze to moze byc normalne . Moze ktos z kolegow sie z tym spotkal i mnie oswieci .

ronin · #107 Post autor: **ronin** » 27 lip 2011, 10:13

Jarek 67 pisze:Witam . Napisalem podobny tekst w dziale Zafira A , ale moze i tu ktos mi odpowie na moje pytanie . Kupilem wczoraj tarcze BREMBO i po obejrzeniu w domu zauwazylem , ze jedna z przednich ma "u gory na grzbiecie " wyfrezowany rowek . Nie przeszkadza to w dzialaniu klockow, bo po kazdej stronie od tego rowka jest jeszcze po ok. 4 mm , ale nie daje mi to spokoju . CZy to moze byc jakies wywazenie ? W sklepie nie umial mi odpowiedziec , ale stwierdzil , ze to moze byc normalne . Moze ktos z kolegow sie z tym spotkal i mnie oswieci .

Jeśli tylko na jednej tarczy z dwóch tak jest to chyba nie jest to normalne - w końcu to komplet na jedną oś

#108 Post autor: **Jarek 67** » 27 lip 2011, 11:32

No wlasnie tego nie wiem - moze trzeba gdzies przedzwonic - ale gdzie ?
No to przedzwonilem do dwoch punktow sklepowo-serwisowych handlujacych BREMBO i dowiedzialem sie : od pierwszego , ze to specjalne pokazanie granicznego zuzycia tarczy , a od drugiego ze to sposob wywazenia w celu otrzymania jak najmniejszego "bicia " tarczy - ma
x 0,03 mm . I znowu nic pewnego.
Wczoraj tj. sobote wyslalem podobne pytanie do kilku handlujacych BREMBO na Allegro , na razie odpowiedzial mi jeden , ze duzo juz mial tych tarcz , ale nie spotkal sie z czyms takim . Zanim zaloze tarcze chcialbym to w koncu wyjasnic - tylko KTO MI POMOZE ?

Szkoda , ze w moim temacie cisza.

spiotrowski · #109 Post autor: **spiotrowski** » 04 sie 2011, 13:24

Te wgłębienia są na każdych tarczach które wytwarzają producenci. Mają one na celu wyważenie tarczy. Wygląda to mniej więcej tak http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... mCGsyA6g6A

Wyważenie te są większe i mniejsze w zależności od produkowanej tarczy.

Anony Mous · #110 Post autor: **Anony Mous** » 04 sie 2011, 13:38

spiotrowski pisze:Te wgłębienia są na każdych tarczach które wytwarzają producenci. Mają one na celu wyważenie tarczy

Potwierdzam w 100%

#111 Post autor: **Jarek 67** » 04 sie 2011, 20:53

I oto mi chodzilo . Wielkie dzieki dla Wszystkich , ktorzy swoimi wypowiedziami mnie uspokoili . Dzis zalozylem juz tarcze tyl , a w sobote biore sie za przod , potem wymiana plynu , odpowietrzanie i mysle ze na dlugo spokoj . Jeszcze raz podziekowal .

smaru · #112 Post autor: **smaru** » 07 wrz 2011, 23:10

panowie jakie klocki ate kupic do tarcz 280mm???
niektorzy w aukcjach wpisuja ATE 13.0460-7116.2
inni 13.0460-7179.2 te drugie czesto wystepuja tez w kompletach z tarcza 308mm
sam juz nie wiem czy taki zestaw bedzie ok???

ronin · #113 Post autor: **ronin** » 08 wrz 2011, 00:42

smaru pisze:panowie jakie klocki ate kupic do tarcz 280mm???
niektorzy w aukcjach wpisuja ATE 13.0460-7116.2
inni 13.0460-7179.2 te drugie czesto wystepuja tez w kompletach z tarcza 308mm
sam juz nie wiem czy taki zestaw bedzie ok???

Ja kupiłem zestaw ATE 308 mm na przód i jestem zadowolony - zapytaj sprzedawcy jak masz wątpliwości albo zobacz na stronie ATE

Szymon78 · #114 Post autor: **Szymon78** » 09 wrz 2011, 10:27

a czy klocki TYŁ do automata/manuala sa takie same (średnica tarcz?)

licznik · #115 Post autor: **licznik** » 09 wrz 2011, 11:22

Szymon78 pisze:a czy klocki TYŁ do automata/manuala sa takie same (średnica tarcz?)

wymieniałem TAKIE SAME

Anony Mous · #116 Post autor: **Anony Mous** » 09 wrz 2011, 16:44

ronin pisze:Ja kupiłem zestaw ATE 308 mm na przód i jestem zadowolony

Potwierdzam ja też mam założone na przód i jest ok.

Zlooty · #117 Post autor: **Zlooty** » 16 wrz 2011, 09:31

Panowie może ktoś się spotkał z taką firmą i tarczami Kraft albo może podrzucić jakiś link do lepszych w miarę rozsądnej cenie. Niestety muszę wymienić a nie chcę i nie mam za grubego portfela tym bardziej że pod koniec stycznia wymieniałem cały komplet przód/tył na ATE i niestety mi się pokrzywiły i nawet po przetoczeniu jest zonk. Na poprzednich tarczach było ok więc wykluczam piasty.

Szuwarek · #118 Post autor: **Szuwarek** » 16 wrz 2011, 13:07

Nie bierz kolego tego szajsu - kolega założył całe przednie zawieszenie - 2 miesiące po warszawie i już ma wykończone. Ja za namową dwóch moich znajomych (jeżdzą 2 rok) i mechanika z prawdziwego zdarzenia zainwestowałem w KLIK - na razie jest o.k.

ronin · #119 Post autor: **ronin** » 16 wrz 2011, 13:27

Szuwarek pisze:Nie bierz kolego tego szajsu - kolega założył całe przednie zawieszenie - 2 miesiące po warszawie i już ma wykończone. Ja za namową dwóch moich znajomych (jeżdzą 2 rok) i mechanika z prawdziwego zdarzenia zainwestowałem w KLIK - na razie jest o.k.

Nie róbmy zamętu - te tarcze są do ZA, a wątek dotyczy ZB więc będą droższe i koniecznie 308mm (1,9 diesel).

P.S. Ja bym na tarczach zbytnio nie oszczędzał - szczególnie na przód :>

Zlooty · #120 Post autor: **Zlooty** » 16 wrz 2011, 13:29

Też tak zawsze podchodziłem do tego tematu żeby szajsu nie tykać , tylko jak pojeździłem 3 miesiące na tarczach z klockami ATE za 500 pln to teraz patrzę co by kupić taniej i w miarę sprawdzone przez innych.

[ Dodano: Pią Wrz 16, 2011 13:47 ]
Dzwoniłem już do gościa od którego kupiłem te tarcze i będę je odsyłał na reklamacje do firmy .Człowiek w słuchawce mówił mi żebym zostawił sobie te klocki co mam ( są na prawdę przyzwoitej grubości) ale nie wiem czy to aby dobry pomysł ??