Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Czujnik da się samodzielnie wymienić,patrząc od przodu znajduje się on ze trzydzieści milimetrów nad miską olejową od strony skrzyni biegów,przewód od tego czujnika idzie do góry i ma połączenie z wtyczką po prawej stronie filtra oleju..Do wymiany trzeba się położyć pod samochodem albo jeszcze lepiej z kanału..
Lepiej kupić oryginał Bosch,można zamienniki ale są różne opinie na ich temat.Jeżeli się wymieni czujnik to samochód sam wyjdzie z trybu awaryjnego,błąd przez jakiś czas zostanie w pamięci ECU....
Dodam jeszcze, że nie dzieje się tak cały czas. Dzisiaj w południe odpaliłem auto bez problemów. Podobnie było wczoraj.
Pojawia się to w trakcie jazdy - tak jakby w skutek podwyższenia temperatury silnika.
Po wielokrotnym "przygazowywaniu" lub wyłączeniu i ponownym odpaleniu problem znika. Potrafi jednak za jakiś czas wystąpić ponownie.
Dzisiaj rano przejechałem ok. 30 km. Auto odpaliło bez problemów ale po przejechaniu ok. 10 km zjawisko opisane wczesniej wystapiło i trwało przez jakiś czas. Potem ustapiło aby po pewnym czasie pojawić się ponownie. Później znowu ustapiło.