[TUT/B]Czyszczenie boost sensor w silniku Z19DTL; DT; DTH

[rafalle]

To, w czym umieszczony jest boost sensor to kolektor?

Tak

Jest sens to czyścić?

Zrób to i się przekonaj

1. Czy ktoś wie jak się to czyści w Z19DTH ?
2. Co się dzieje po wyczyszczeniu? turbo lepiej reaguje ?

[norbert_p]

2. Co się dzieje po wyczyszczeniu? turbo lepiej reaguje ?

Silnik lepiej chodzi: praca równiejsza, mniejsze lub brak drgań podczas przyspieszania, lepszy "dół" czyli lepszy ciąg od niższych obrotów. Oczywiście nie oczekiwaj cudu. Poza tym takie czyszczenie tego sensoru najlepiej połączyć z czyszczeniem EGR oraz przepustnicy. Takie wash & go. Wtedy na pewno będzie można zauważyć różnicę.

[DD]

Sorry, ale chyba wyraziłem się nie precyzyjnie. Pytając czy jest sens to czyścić miałem na myśli kolektor. Bo czujnik boost sensor warto wyczyścić. Podaje on informację o ciśnieniu tam panującym, więc jeśli jest zabity na amen stwardniałą mazią to na pewno w jakimś stopniu fałszuje odczyt ciśnienia w kolektorze.

[norbert_p]

Pytając czy jest sens to czyścić miałem na myśli kolektor.

Na pewno tak, ale z tym jest na pewno więcej roboty. Wg mnie kolejność powinna być następująca:
- czyszczenie lub wymiana na nowy zaworu EGR + zaślepka, aby ograniczyć dostawanie się dodatkowego syfu,
- czyszczenie przepustnicy,
- czyszczenie boost sensora,
- jeśli to niezbyt skomplikowane to maksymalne wyczyszczenie kolektora, w którym na pewno jest sporo syfu...
-montaż wszystkich części.

[Szymon78]

1. Czy ktoś wie jak się to czyści w Z19DTH ?

tak jamo jak w DT/DTL.. ulokowany w tym samym miejscu.. pewnie nawet jest identyczny.
Ja swoj wyczyściłem z tej dwardej masy i juz troche km zrobiłem ale nie odpowiem czy lepiej chodzi... jakoś nie czuję zmiany

[Anony Mous]

Bez ściągania egr'a nie ma szans go wyczyścić bo żaden klucz imbus nie wejdzie. Można w sumie zmienić tę śrubę na normalna i wtedy kluczem np oczkowym odkręcimy bez problemu

[zbigor]

Bez ściągania egr'a nie ma szans go wyczyścić bo żaden klucz imbus nie wejdzie

Jeśli w DTH jest tak samo jak w DT to spokojnie wejdzie. Wystarczy kupić kupić taki prętowy w kształcie "L" i odpowiednio skrócić krótszą końcówkę żeby sie zmieściła między śrubkę a EGR.

[Piotr]

Bez ściągania egr'a nie ma szans go wyczyścić bo żaden klucz imbus nie wejdzie. Można w sumie zmienić tę śrubę na normalna i wtedy kluczem np oczkowym odkręcimy bez problemu

A ja odkręcałem już po wymianie EGR. Minuta roboty, tylko trochę sposobem. Mam komplet bitów do wkrętarki. Kiedyś w OBI były na promocji malutkie wkrętarki z ogromną ilością bitów w ładnej aluminiowej walizeczce. Wybrałem odpowiedni bit i włożyłem go do tej śruby. Na wszelki wypadek podłożyłem szmatę. Na ten bit nałożyłem od góry regulowany klucz (chyba nazywa się on szwedzki)i mocno skręciłem. Jedno pociągnięcie i resztę odkręciłem już ręką.

[staszekh]

W dth odkręcałem bez wyciągania egr (czyszczony 2 tyg wcześniej). Wystarczyła grzechotka z przedłużką. czujnik czyszczony razem z przepustnicą, więc mam już komplet;) Po przejechaniu ok. 10 km zaczęły falować wolne obroty, trochę to wyglądało na wypalanie DPF-a, więc dla pewności przegoniłem auto i wszystko jak na razie się ustabilizowało. Muszę powiedzieć, że efekt jest zadowalający - zniknęła "dziura" w okolicach 2000rpm, więc myślę że taką kompleksówkę należy wrzucić do czynności obsługowych.

[Calculus]

Z tego co się doczytałem, to boost sensor jest odpowiedzialny również za testowanie EGR. Myślę, że na jałowych obrotach, w momencie otwarcia zaworu EGR ciśnienie powietrza w kolektorze się zwiększa, boost sensor wykrywa to zwiększone ciśnienie i komputer dostaje potwierdzenie otwarcia zaworu (Co by było gdyby EGR zasysał powietrze z filtra powietrza a nie z wydechu?).
Podejrzewam, że u mnie Boost Sensor jest uszkodzony, bo silnik nie ma mocy i się nie chce zbierać poniżej 2000 obr./min. Cewka EGR jak nowa, zawór działa idealnie. Zauważyłem, że auto dużo lepiej się zbiera przy niższych temperaturach na zewnątrz - poniżej 16° C.
Może komuś się udało rozebrać ten czujnik?

[kubik_CDTi]

Zafira 8v ogólnie ma to do siebie,że strasznie puchnie w wysokich temperaturach.
jak jest zimno to chodzi jak szatan,a jak upalnie no to mam wrażenie,że muli strasznie.

[Calculus]

No tak, ale częściowy spadek mocy to normalne, klimatyzacja i gorzej schłodzone powietrze w IC dają o sobie znać. Ja ostatnio nie mogłem pod górkę wyjechać na 1 biegu. Czy ktoś założył taki czujnik nowy, nieoryginalny?

[ADAMO_16]

Boost Sensor wyczyszczony, wyglądał jak czopek wyjęty z d... i cały z g.... ! Miałem taki problem że przy ok 2100-2300 były przerwy w mocy i turbo upuszczało powietrze.Po czyszczeniu czujnika i egr problem znikł.Czyszczenie przy przebiegu 97000 (egr wymieniony przy 57000)Jeszcze pozostała przepustnica do wyczyszczenia

[sebaolkusz]

Witam. Czy w silniku 1.9 100KM jest ten czujnik BS. Raz zdazyl sie brak mocy przy = 2000. Tym bardziej interesuje mnie obecnosc filtra DPF. Poczytalem troche ale wiekszosc ma 120 lub 150 KM Zafirke posiadam od tygodnia i musze przerobic kilka tematow.

Dzieki za wszelkie wskazowki.

Tekst pisany z telefonu ( brak PL ).

[kicaj]

a w wersji Z19DTH tez jest boostsensor? jesli nie to co?