Problemy z użytkowaniem interfejsów do diagnostyki Opli

Wiadomość

grze123 · #16 Post autor: **grze123** » 09 mar 2011, 10:33

dziękuję za odp.

[ Dodano: Pią Mar 11, 2011 06:31 ]
Dlaczego cyt. "ale broń Boże oryginał Adako"???

piotrewq · #17 Post autor: **piotrewq** » 20 sie 2011, 16:48

Witam, rozglądam się za jakimś "kablem" którym dam radę aktywować funkcje np. komputer pokładowy (spalanie itp.) kasować błędy, podglądać parametry silnika -ciśnienia itp.
Te chińskie ogarną temat?

Zafira B 1.7cdti 2008/2009 r. prod.

Pozdrawiam

norbert_p · #18 Post autor: **norbert_p** » 21 sie 2011, 09:31

grze123 pisze:Dlaczego cyt. "ale broń Boże oryginał Adako"???

Dlatego, że oryginalne oprogramowanie zablokuje Ci OC z Chin. Są co prawda ludzie, którzy potrafią go odblokować, ale to wyższa jazda no i kłopot. W necie jest sporo "innych" softów do OC, ale trzeba uważać, bo nie wszystkie działają. Na forum znajdziesz jednak takie, które działają na 100%.
Reasumując: Po zakupie nia napalaj się na najnowszy soft, bo zapewne jest on od Adako. Lepiej mieć ciut starszy i w pełni działający no i pewny.

jachu · #19 Post autor: **jachu** » 11 wrz 2011, 10:41

Witam Wszystkich .Mam pytanie odnośnie uruchomienia programu OP -Com czy po podłączeniu kabla do gniazda w samochodzie i odpaleniu lapsa musi być włączony zapłon czy uruchomiony silnik bo nie wiem jak to zrobić aby czegoś nie spieprzyć

Anony Mous · #20 Post autor: **Anony Mous** » 11 wrz 2011, 10:42

jachu pisze:Witam Wszystkich .Mam pytanie odnośnie uruchomienia programu OP -Com czy po podłączeniu kabla do gniazda w samochodzie i odpaleniu lapsa musi być włączony zapłon czy uruchomiony silnik bo nie wiem jak to zrobić aby czegoś nie spieprzyć

Musi być zapłon lub silnik.

#21 Post autor: **Zdenek2007** » 11 wrz 2011, 18:50

celius pisze:
jachu pisze:Witam Wszystkich .Mam pytanie odnośnie uruchomienia programu OP -Com czy po podłączeniu kabla do gniazda w samochodzie i odpaleniu lapsa musi być włączony zapłon czy uruchomiony silnik bo nie wiem jak to zrobić aby czegoś nie spieprzyć
Musi być zapłon lub silnik.

A jeśli chcesz mieć dostęp do radia, to też je włącz.

Anony Mous · #22 Post autor: **Anony Mous** » 11 wrz 2011, 19:45

A co powiecie o tym ?
http://moto.allegro.pl/op-kabel-diagnos ... 04879.html

Szuwarek · #23 Post autor: **Szuwarek** » 21 wrz 2011, 08:01

A może ktoś używa takich interfejsów >>
KILK i KLIK - chciałbym zakupić . Czytałem że ten na RS32 jest lepszy. A może macie jakieś inne godne polecenia w rozsądnych pieniądzach ?

MieHor · #24 Post autor: **MieHor** » 21 wrz 2011, 08:07

Szuwarek, to są zabawki, wystarczają zaledwie do odczytywania i kasowania błędów, pozostałe możliwości to w większości wciskanie kitu, często odczytane błędy nie odpowiadają faktycznym usterkom, poza tym zakres rocznikowy aut jest ograniczony najczęściej do 2004. Szukaj O-C, który dla amatorskiego diagnozowania jest najlepszy, problem w tym że na alledrogo raczej go nie znajdziesz, a jeśli już to pod ukrytą lub zmienioną nazwą

Szuwarek · #25 Post autor: **Szuwarek** » 21 wrz 2011, 08:11

Takiej odpowiedzi się spodziewałem - kumpel kupił za 350 i to też od znajomego

Moja zosia jest z 2000 także zakres byłby odpowiedni

Na alledrogo jest tego masa - a ja aż tak się nie znam - coby nie dać się zrobić w balona

norbert_p · #26 Post autor: **norbert_p** » 21 wrz 2011, 10:59

MieHor pisze:Szukaj O-C, który dla amatorskiego diagnozowania jest najlepszy, problem w tym że na alledrogo raczej go nie znajdziesz, a jeśli już to pod ukrytą lub zmienioną nazwą

Szuwarek, MieHor ma rację. Najlepszy dla opli jest Tech2, ale jego cena zabija i używają go w zasadzie warsztaty (prywatne osoby również). Zaraz po nim jest Op-Com, któy kosztuje mniej (oryginał z Adako 2000zł). Podróbka z Chin, którą ma większość osób na forum (chyba) kosztuje z przesyłką 100zł

Za pomocą niego zdiagnozujesz i usuniesz błedy oraz zrobisz wiele ciekawych "sztuczek"

Co do ofert to poszukaj na forum... Jest jedna osoba, która Ci pomoże :>

Szuwarek · #27 Post autor: **Szuwarek** » 21 wrz 2011, 11:08

Tech2+ - na alledrogo >>> KLIK - poniżej cytat

Interfejs diagnostyczny służy do diagnozowania wszystkich elektronicznych systemów wyposażenia oraz nadzorowanie pracy silnika w samochodach marki Opel. Interfejs zastępuje urządzenie serwisowe Opel TECH2 stosowane w autoryzowanych stacjach diagnostycznych, czyniąc z komputera PC profesjonalne narzędzie diagnostyczne.

tico0 · #28 Post autor: **tico0** » 21 wrz 2011, 11:10

Szuwarek pisze:Tech2 - na alledrogo

To są pierdoły.... techa masz tu Tech 2

Szuwarek · #29 Post autor: **Szuwarek** » 21 wrz 2011, 11:11

Tak to jest profesjonalny - ale aż tak głęboko nie zamierzam w mojej zosi grzebać

sQcha · #30 Post autor: **sQcha** » 21 wrz 2011, 11:36

Szuwarek pisze:Tech2+ - na alledrogo >>> KLIK - poniżej cytat

Interfejs diagnostyczny służy do diagnozowania wszystkich elektronicznych systemów wyposażenia oraz nadzorowanie pracy silnika w samochodach marki Opel. Interfejs zastępuje urządzenie serwisowe Opel TECH2 stosowane w autoryzowanych stacjach diagnostycznych, czyniąc z komputera PC profesjonalne narzędzie diagnostyczne.

Ten cytat, to stek bzdur - ten interfejs ma mniejsze możliwości od chińskiego op-com'a.

Nawet nie ma multipleksera, tylko trzeba ręcznie piny zamieniać