Problemy z użytkowaniem wycieraczek przednich

Wszystko o karoserii na zewnątrz i wnętrzu (naprawy blacharskie, szyby, fotele, tapicerka, plastiki, bagażniki dachowe itp.)

Moderator: Sebu$

Wiadomość
Autor
twardypt91

#136 Post autor: twardypt91 »

U mnie obie mają po 600. Ale ponieważ po założeniu (poprzednie pora już wymienić) wersji 600 i 475 nie widać znaczącej różnicy (ważne, że kierowca ma dłuższą) i nie chce mi się zwracać ich do sklepu to zostawię to. Swoją drogą coraz ciekawe te nasze ZA :mysli:
Harry200
Zafiromaniak
Posty: 2531
Rejestracja: 15 sty 2009, 19:27
Imię: Henryk
Lokalizacja: Raszyn
Auto: Zafira
Model: ZA
Oznaczenie silnika: Y22DTR
Gender:

#137 Post autor: Harry200 »

Ja sprawdziłem przed chwila u siebie i dwie 600 pracują ale od strony pasażera niema za dużo luzu pomiędzy piórami jak idą do góry.Gorsza sprawa będzie jak powstanie jakiś luz na mechanizmie to wtedy kolizja murowana..
twardypt91

#138 Post autor: twardypt91 »

Czyli dobrą decyzję podjąłem :lol: W sumie to taniej wyjdzie troszkę (jedni pióro krótsze), więc może warto tę obserwację rozpowszechnić :> Jak by co od strony pasażera znaczącej różnicy nie dostrzegłem. Dla kierowcy nie ma co żałować długości.

Jak by kogoś ciekawiło:

Obrazek
gwizdenson

#139 Post autor: gwizdenson »

Ja poprzednio miałem obydwie 600 ,i cały czas miały konflikt aż jedna "naskoczyła" na drugą wyginając się w pałąk.Teraz mam kierowca 600 pasażer 580 i pracują aż miło.
Awatar użytkownika
oki
Mieszkaniec
Posty: 400
Rejestracja: 11 kwie 2010, 23:15
Imię: Darek
Lokalizacja: Warszawa
Auto: Zafira B 2.0 Panorama
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z20LER
Gender:

#140 Post autor: oki »

U mnie 2x600 potrafią się pozabijać nawzajem na szybie.
Ale mam dwa pytania:
1. w stanie spoczynku gdy wycieraczki są na dole jedna jest na równo z elementami auta a druga już jest pod pewnym kątem czyli nie są one równolegle do siebie. Tak ma być?
2. czy w czasie pracy wycieraczki dochodzą do pionu równolegle do słupków bocznych?
twardypt91

#141 Post autor: twardypt91 »

1. U mnie tak jest.
2. U mnie tak.
Anony Mous

#142 Post autor: Anony Mous »

Ja na chwilę obecną ma 2x580 i problemy się skończyły ;) bo wiecznie było coś nie tak.
twardypt91

#143 Post autor: twardypt91 »

A u mnie dla odmiany 2x 600 współpracowały bez problemu :P
David

#144 Post autor: David »

u mnie byly 2 banany po 600mm kazdy i było ok przy ruchu miały jeszcze sporo luzu.
Oki, odpowiedź na Twoje pytania - 2 x tak, leżą równolegle do siebie i obie dochodzą do słupków bocznych. :piwo:
może spróbuj pokombinować coś na wieloklinach? może wystarczy przełożyć o 1 lub 2 ząbki i będzie ok?
Szuwarek

#145 Post autor: Szuwarek »

Sezon zimowy za pasem. Trzeba zmienić "ścieradełka" . Jakiej firmy polecacie z praktyki ? - podobno te płaskie bezprzegubowe wycieraczki są do XXXXXX
darkp1

#146 Post autor: darkp1 »

Szuwarek, ja mam MOTGUMy i jestem zadowolony.
kubik_CDTi

#147 Post autor: kubik_CDTi »

Szuwarek pisze:Sezon zimowy za pasem. Trzeba zmienić "ścieradełka" . Jakiej firmy polecacie z praktyki ? - podobno te płaskie bezprzegubowe wycieraczki są do XXXXXX
O wiele lepsze zbieranie i dłuższa żywotność,jedynie z lodem sobie nie radzą,ale ryzyko,że zderzą Ci się na środku szyby praktycznie żadne,więc nie wiem czy znowu takie złe.
vojti

#148 Post autor: vojti »

David pisze:u mnie byly 2 banany po 600mm kazdy i było ok przy ruchu miały jeszcze sporo luzu.
Oki, odpowiedź na Twoje pytania - 2 x tak, leżą równolegle do siebie i obie dochodzą do słupków bocznych. :piwo:
może spróbuj pokombinować coś na wieloklinach? może wystarczy przełożyć o 1 lub 2 ząbki i będzie ok?
Przeżyłem kolizję wycieraczek podczas obfitego deszczu gdzieś w Polsce. Na prawdę myślałem, że mi szybę wybije (rysa jest do dzisiaj). Przełożyłem jeden ząbek na jednym wieloklinie i nadal używam piór jednakowej długości, podczas pracy wycieraczki mają sporo luzu w odległości między sobą. Niewielki brak równolegóści w spoczynku nie jest zauważalny.
bamber8

#149 Post autor: bamber8 »

Witam,ma taki problem zatarła mi się tuleja w wycieraczkach po czym wyłamało ślimak i spaliło silnik,po rozebraniu wyczyszczeniu i nasmarowaniu mechanizm chodzi OK,zakupiłem silnik wymieniłem.Po wymianie silnika jak załacze wycieraczki prawa chodzi OK natomiast lewa nie dochodzi do pionu tylko gdzieś tak 15 stopni mniej,jak założę ramiona że są w spoczynku w pozycji poziomej to podczas pracy haczą o siebie przy długości pió 60cm i 53cm,jak znowu podniosę o ząb na wieloklinie wycieraczkę lewą to po powrocie jest krzywo a nie w poziomie,na logikę tam nie ma nigdzie regulacji obydwa pióra są spięte mechanizmem prawe chodzi OK a lewe jak by zamałe wychylenie miało,ręce opadają.
marwisn

#150 Post autor: marwisn »

Obejrzyj czy nie jest wygięy któryś z elementów mechanizmu. Nawet minimalna różnica przy takiej długości ramion wycieraczek będzie problemem.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Karoseria i wnętrze”