Zafira B - silnik diesel czy benzyna.

[tradelux]

Szybciej się nagrzewa, bo więcej idzie "w powietrze", niż w efektywne spalenie
W dieslach można przy pakiecie zimowym spotkać webasto, jest wtedy jeszcze szybciej ciepło w środku, niż w benzynie

[Grisza]

... bez przesady,
ja mam pierwszego w życiu diesla i ostatniego 1,9CDTi 150PS automat, wcześniej miałem vectrę c 3,2 V6 (BEZ TURBO) automat w mieście różnica w spalaniu wynosiła 2-2,5l /100km
jak na to co miał prezentować ten "cudowny" diesel to niewiele.

to ciekawe co piszesz, bo ja miałem podobną "przesiadkę" (Signum Z32SE na Zafirę Z19DTH) i różnica w spalaniu jest jednak większa niż opisujesz - Signum po mieście brało mi około 13,6 l/100km, a Zafira w tych samych warunkach bierze 9...

Natomiast co do dyskusji na temat wyższości Świąt Wielkiej Nocy nad Świętami Bożego Narodzenia, to powiem tak:
benzynka jest fajna, bo się mniej i taniej psuje, ale za to więcej pali "na codzień".
Dieselek pali mniej, ale za to statystycznie częściej się "sypie".
Bilans eksploatacji pewnie wyjdzie zbliżony w dieslu i w benzynce, więc wybór wcale łatwy nie jest
Ja całe życie miałem benzynowe silniki i wcale nie planowałem zakupu diesla - to był zakup czysto "zdroworozsądkowy" - diesle są najczęściej znacznie lepiej wyposażone i są chętniej kupowane, więc jak już dozbieram do benzyny (2.0T, inne nie wchodzą w grę ), to pewnie nastąpi zamiana
Kupno samochodu nie oznacza podpisania cyrografu na całe życie - nie spodoba Ci się, to sprzedasz i już (tylko kup coś co się potem łatwo sprzeda - dobre wyposażenie i dobry stan techniczny)

[mmuchowski]

Natomiast co do dyskusji na temat wyższości Świąt Wielkiej Nocy nad Świętami Bożego Narodzenia, to powiem tak:
benzynka jest fajna, bo się mniej i taniej psuje, ale za to więcej pali "na codzień".
Dieselek pali mniej, ale za to statystycznie częściej się "sypie".
Bilans eksploatacji pewnie wyjdzie zbliżony w dieslu i w benzynce, więc wybór wcale łatwy nie jest
Ja całe życie miałem benzynowe silniki i wcale nie planowałem zakupu diesla - to był zakup czysto "zdroworozsądkowy" - diesle są najczęściej znacznie lepiej wyposażone i są chętniej kupowane, więc jak już dozbieram do benzyny (2.0T, inne nie wchodzą w grę ), to pewnie nastąpi zamiana
Kupno samochodu nie oznacza podpisania cyrografu na całe życie - nie spodoba Ci się, to sprzedasz i już (tylko kup coś co się potem łatwo sprzeda - dobre wyposażenie i dobry stan techniczny)

Zdroworozsądkowo, rzeczowo i na temat. Wielkie dzięki Grisza 75

[Anony Mous]

Plus w zimie mam ciepło po 2-3 km, w dieslu nawet dużym jak po 9km mam 50* jest dobrze

Ja na ten "feler" stosuję garaż i mam ciepło od pierwszego metra

A tak poważnie - faktycznie, silnik (w moim przypadku 1.9 ZDTH) długo się nagrzewa. Mam porównanie do francuskiego 2.0 HDi - tam 3- 4 razy szybciej silnik osiąga 70-80 st. C ( ciekawe - większa pojemność, szybciej się nagrzewa ).

Na "+" 1.9 ZDTH muszę jednak oddać elastyczność silnika. Każdy kto ze mną jechał był pod wrażeniem zdolności przyspieszania tego dość ciężkiego przecież auta.

[twardypt91]

Szkoda tylko, że to przyspieszenie nie jest dostępne od razu po uruchomieniu silnika. No chyba, że kogoś stać na wymianę turbiny.

[Anony Mous]

2.0 ZA w Dieslu to jest porażka kompletna więc nawet nie biorę tego po dyskusję, przed wyprzedzaniem trzeba odmówić przynajmniej z jedną Zdrowaśkę i potem długieeeeeeeeeeeeeeeeeee fruuuu. Naprawdę podziwiam ludzi jezdzącymi tymi Meleksami

[twardypt91]

Nie zgodzę się z Kolegą powyżej :>

[aleks27]

Marek nie przesadzaj znowu chyba ze piszesz o 2.0 82 kunie bo ja jakos nie musze sie modlic a nieraz z pelnym ladunkiem jechalem

[Anony Mous]

Panowie a więc zapraszam na 1/2 mili z moim 1.8 LPG

Jesteście do tych silników przyzwyczajeni i dlatego sądzicie że jest Git. Ja zostałem kierowcą takiego Meleksu prawie niechcianie i o tak oceniam to wozidło względem swojego silniczka.

[twardypt91]

Ok, podaj maksymalny moment tego gaźnika :>

[Anony Mous]

Jesteście do tych silników przyzwyczajeni i dlatego sądzicie że jest Git. Ja zostałem kierowcą takiego Meleksu prawie niechcianie i o tak oceniam to wozidło względem swojego silniczka.

No właśnie, a Ty jesteś przyzwyczajony do swojego. To mój pierwszy diesel i długo musiałem się go uczyć. Teraz jeździ jak trzeba, a jak bym chciał startować w wyścigach, to na pewno nie kupowałbym Zośki.
Ja jakoś nigdy nie przekonałem się do LPG i to paliwo sprawdza mi się ale tylko w zapalniczce.

Zresztą ta dyskusja nie ma najmniejszego sensu. I tak jak zawsze każdy będzie bronił swego. Ja mam diesla z przypadku ale nie będę sprzedawał tylko po to aby kupić 1.8 16V tym bardziej że w Vectrze B rewelacji nie czyni ten silniczek żadnej, więc po jaką cholerę bawić się w to ??

[piopio]

Przy wyborze musisz wziąć pod uwagę jeszcze jedną ważną rzecz:
większy wybór jest wśród diesli i mam wrażenie, że są tańsze od benzyniaków i smutna to prawda, z reguły lepiej wyposażone; benzyn jest dużo mniej i trudno znaleźć tę jedyną...
Ja miałem podobny dylemat ( z tym, że robię więszy przebieg - ok 30tys. rocznie), ale wykalkulowałem, że dla mnie lepsza jest benzyna + montaż lpg; poszukiwania trwały 7 miesięcy, ale znalazłem to czego szukałem - stan + wyposażenie dla mnie satysfakcjonujące - tani koszt eksploatacji. Zrobiłem jakieś 10 tyś km w 3 miesiące bezawaryjnie.

[kubik_CDTi]

Benzyny są droższe,bo mają mniejsze przeloty i jest ich mniej.
A rynek diesli jest opanowany przez ściągane trupy,obniżając ceny.

[tradelux]

Benzyny są droższe,bo mają mniejsze przeloty i jest ich mniej.
A rynek diesli jest opanowany przez ściągane trupy,obniżając ceny.

Niekoniecznie, w Niemczech podobne benzyny są również zdecydowanie droższe.
Nie wspominając o tych trupach, o których mówisz

[mmuchowski]

Przy wyborze musisz wziąć pod uwagę jeszcze jedną ważną rzecz:
większy wybór jest wśród diesli i mam wrażenie, że są tańsze od benzyniaków i smutna to prawda, z reguły lepiej wyposażone; benzyn jest dużo mniej i trudno znaleźć tę jedyną...
Ja miałem podobny dylemat ( z tym, że robię więszy przebieg - ok 30tys. rocznie), ale wykalkulowałem, że dla mnie lepsza jest benzyna + montaż lpg; poszukiwania trwały 7 miesięcy, ale znalazłem to czego szukałem - stan + wyposażenie dla mnie satysfakcjonujące - tani koszt eksploatacji. Zrobiłem jakieś 10 tyś km w 3 miesiące bezawaryjnie.

Mam takie same odczucia jak Ty. Poczekam jeszcze troszeczkę, a może się coś trafi tak jak Tobie. Kto szuka znajduje. Wolę spędzać czas z rodziną niż w warsztacie z jakimiś zaworami egr, dpf-ami, kołem dwumasowym + sprzęgło. Nie za każdym rogiem też usówają dpf-a. Szkoda mi czasu na takie bzdety. Mam nadzieję, że nie uraziłem zbytnio posiadaczy diesli. Dzięki za odzew, opinie i wrażenia.
Jeżeli ktoś się chce jeszcze podzielić wrażeniami z jazdy ZB 1.8 140KM to będę wdzięczny.