chłodnica oleju 2.0 DTI/DTL

Wiadomość

budrys · #1 Post autor: **budrys** » 05 maja 2011, 12:50

Witam, czy jest ktoś w stanie mi opisać jak zdemontować chłodnicę oleju w Zofi A 2.0 DTI
sprawa bardzo pilna!!!

Skasowany użytkownik 6483

A gdzie Ty masz tą rzekomą chłodnice oleju w swojej Zośce? Na przednim pasie masz chłodnicę płynu chłodzącego silnik , chłodnice od klimy i chłodnice intercoolera..to gdzie jest ta twoja chłodnica oleju ?

#3 Post autor: **Harry200** » 10 gru 2011, 17:44

Chłodnica oleju jest przykręcona do bloku silnika pod kolektorem ssącym,jest chłodzona płynem chłodzącym silnika..

Jaymzarf · #4 Post autor: **Jaymzarf** » 11 gru 2011, 18:44

H,Łajszczak, czy aby na pewno w ZA 2.0DTI jest takowa? Wydaje mi się, że tylko w 2.2DTI były montowane. Ja u siebie przy wyjmowaniu VP44 takowej nie widziałem.

#5 Post autor: **Harry200** » 11 gru 2011, 19:18

Trochę takich silników robiłem i w 2.0 też były,jest połączona z obudową filtra oleju.

#6 Post autor: **Dziadek13** » 11 gru 2011, 19:40

Tak dla wiadomości co do chłodniczki oleju 2.0 DTI.
http://moto.allegro.pl/chlodniczka-olej ... 16895.html

Skasowany użytkownik 6483

Ano, faktycznie , zwracam honor koledze..jest takie cos w naszych autkach , ale postepująca skleroza mnie zaatakowała i zapomniałem o tym

. Pozdrawiam , wiesz , wydaje mi się ,że ta chłodnica powinna być przykręcoan dwoma śrubami do bloku silnika . Ja demontowałem taka chłodniczkę co prawda tylko w magane ale myślę ,że w każdym aucie jest podobnie montowane. Poszukaj..a znajdziesz

Jaymzarf · #8 Post autor: **Jaymzarf** » 11 gru 2011, 19:56

Buuu... to u siebie jej nie mam... Wybrakowana ta moja Zosia....

#9 Post autor: **Harry200** » 11 gru 2011, 20:06

Wydaje mi się że masz ,zobacz na link który zamieścił Dziadek13..

Jaymzarf · #10 Post autor: **Jaymzarf** » 11 gru 2011, 20:08

Jutro rano sprawdzę dokładnie, ale pamiętam widok Zochy ze zdjętymi bebechami przy wyjmowaniu pompy i nie przypominam sobie.

#11 Post autor: **Dziadek13** » 11 gru 2011, 20:24

Może tu coś sie przypomni.
Tu 2.0 DTL.

Tu 2.2DTI

Czyli jak widać musi być.

Jaymzarf · #12 Post autor: **Jaymzarf** » 13 gru 2011, 22:12

No i nie muszę sprawdzać... Jak człowiek ma pecha to i w drewnianym kościele go cegła zabije...

Mam chłodnicę oleju

i w dodatku do wymiany bo się rozszczelniła wewnątrz

. Na odcinku 20km by go przejechać wlałem prawie 15L wody, zanim się silnik nie zagrzał to lało z niej jak z durszlaka. Po zagrzaniu się silnika przejechałem ponad 10km w tym kilka postoi na światłach do warsztatu bez dolewki.

Uwaga dla potomnych: jeśli macie objaw, że na wolnych obrotach nie leci ciepłe powietrze mimo nagrzanego silnika - sprawdźcie tę chłodnicę oleju. W moim przypadku to był objaw początku tragedii - wg mojego mechanika.

Z chłodnicy wychodzą przewody gumowe, czy mogę poprosić ich symbol bo też się do wymiany nadają?

#13 Post autor: **Harry200** » 13 gru 2011, 22:23

To rzeczywiście masz pecha,do oleju płyn Ci sie nie dostał..

Jaymzarf · #14 Post autor: **Jaymzarf** » 13 gru 2011, 22:58

H,Łajszczak, nie stwierdzono w oleju płynu, aczkolwiek będę go profilaktycznie zmieniał z płukaniem silnika.

Martwi mnie jednak to, że w trakcie dojazdu do warsztatu, w zbiorniku wyrównawczym było dużo piany a wąż z termostatu do chłodnicy nienaturalnie twardy i chłodnica wody tylko w połowie gorąca. Jutro muszę to jeszcze powiedzieć mechanikowi bo mi się zapomniało. To by mogło świadczyć, że olej się do płynu dostał i trzeba jeszcze przepłukać układ chłodzenia...

darkp1 · #15 Post autor: **darkp1** » 14 gru 2011, 08:53

Jaymzarf, to o co prosiłeś podałem na PW