[A/B] oświetlenie wnętrza auta.

Wiadomość

MieHor · #31 Post autor: **MieHor** » 04 cze 2010, 09:43

Potwierdzam - ta płaska taśma jest połączona z lampką nad drugim rzędem siedzeń

KowalR · #32 Post autor: **KowalR** » 18 lip 2010, 22:58

Panowie czujniki od zapalania światełka w drzwiach są sterowane "-" ponieważ zamykając drzwi odcinamy przepływ prądu. a multitimer da się naprawić lecz to jest cholernie wielka zabawa...

Czarny1010 · #33 Post autor: **Czarny1010** » 17 sie 2010, 16:54

Czy te ledy "9 SMD 3 chip = 27 LED" działają jak zwykła żarówka (ściemniają sie, nie żarzą ) ?

kafarek23 · #34 Post autor: **kafarek23** » 20 sie 2010, 13:34

Panowie ledy będą się lekko żarzyć poniewarz ledy mają mniejszą oporność sama dioda ma cięszy drucik który się nagrzewa a żarówka ma grubszy dlatego nic na niej nie widzimy. Nie pamiętam na jakim forum ale chyba na punto czytałem o ledach i tam pisali że wystarczy wstawić odpowiednie oporniki przed led ale jak to się przelicza to nie wiem. Miałem taki objaw w Punto 1 i w niczym nie przeszkadzało jeździłem ok. 1,5 roku
Podobno żarówki sprzedawane na aukcjach mają już wlutowane takie oporniki ja widziałem je w swoich żarówkach rurkowych ale i tak żarzyły jak ktoś się zna to może się pobawić

#35 Post autor: **Mattai** » 18 lip 2011, 08:46

kafarek23 pisze:Panowie ledy będą się lekko żarzyć poniewarz ledy mają mniejszą oporność sama dioda ma cięszy drucik który się nagrzewa a żarówka ma grubszy dlatego nic na niej nie widzimy. Nie pamiętam na jakim forum ale chyba na punto czytałem o ledach i tam pisali że wystarczy wstawić odpowiednie oporniki przed led ale jak to się przelicza to nie wiem. Miałem taki objaw w Punto 1 i w niczym nie przeszkadzało jeździłem ok. 1,5 roku
Podobno żarówki sprzedawane na aukcjach mają już wlutowane takie oporniki ja widziałem je w swoich żarówkach rurkowych ale i tak żarzyły jak ktoś się zna to może się pobawić

Ledy nie mają żadnego drucika - tylko półprzewodnik, a że on potrzebuje bardzo minimalnego prądu do pracy to wzbudza go do tego prąd upływu z urządzeń. Drucik nie świeci tylko doprowadza prąd. Co to za herrezje :-)
Nie ma co kombinować z opornikami bo zaczną się problemy jak nie od razu to po czasie. Albo zostawić tak jak jest albo jak kolega pisał wyżej - podłączyć żaróweczkę 12v o jak najmniejszej mocy w okolicy 0,5W powinno poskutkować. Led ma tak małą moc ze multitimer da rade - normalnie tam jest kilka watów - led tyle nie bierze. Żaróweczka spokojnie zniweluje prąd na linii.

Andy · #36 Post autor: **Andy** » 17 sie 2011, 23:52

BajBus pisze:moze to być do lusterka ściemniającego się, ono ma jeszcze żaróweczkę w sobie która oświetla wnętrze...

No właśnie, a czy to ustrojstwo oświetlające wnętrze musi się świecic? Ktoś wie co zrobic żeby to wyłączyc ? Mocno mnie to denerwuje.

samson · #37 Post autor: **samson** » 14 gru 2011, 15:33

Zeby nie zarzyly trzeba zakupic takie diody z opornikiem ( nazywaja je CANBUS i komputer tez nie wykrywa bledu)Mnie tez denerwowalo to zarzenie ,zmienilem na taka i gra.

http://allegro.pl/zarowki-rurkowe-led-3 ... 10320.html

http://allegro.pl/zarowka-diody-c10w-4l ... 78604.html

#38 Post autor: **Mattai** » 14 gru 2011, 20:02

Wszystkie muszą mieć opornik, inaczej zgasłyby po pierwszym odpaleniu. Prąd zniszczyłby półprzewodnik.
A lekko świeca bo pewnie są gdzieś minimalne przebicia prądu na karoserii i elementach.

samson · #39 Post autor: **samson** » 14 gru 2011, 21:47

To dlaczego w autach z bort komputerem przy tych diodach nie wyskakuje blad a przy tradycyjnych tak. Kiedy te zamontowalem to nie zarzy.

#40 Post autor: **oki** » 14 gru 2011, 22:00

Wszystkie moduły kontrolujące wykrywają stan żarówki po obciążeniu w jej obwodzie, czyli np żarówka 5W /12V = 0,41A
Komputer może mieć ustawiony pomiar np na 0,30A i wszystko co jest poniżej jest uznawane za brak żarówki lub niewłaściwą.
Żarówki LED pobierają bardzo mało prądu typowa dioda LED ok 0,025A układy sterujące typu PWM do wygaszania oświetlenia z reguły na wyjściu sterują tranzystorem co w przypadku żarówki nie stanowi problemu.
Zastosowanie tranzystora jako wyłącznika obwodu powoduje szczątkowe napięcie bramki które wystarcza do zapalenia diody LED, w przypadku żarówki nie stanowi problemu bo ma dużą rezystancje.
Sposobem aby się pozbyć żarzenia ledów jest zmostkowanie go opornikiem czyli dorobić mu sztuczne obciążenie.

#41 Post autor: **Mattai** » 14 gru 2011, 22:15

Troszkę wcześniej w wątku była już ta informacja, podana chyba przez kilka forumowiczów. Ciągle te same pytania. Czy naprawdę tak ciężko przeczytać całość od początku? To tylko kilkadziesiąt postów.

Bardziej dociekliwych odsyłam na elektroda.pl . Wszystko myślę, na temat nie gasnących - zostało powiedziane.

Ja ostatnio zamontowałem sobie podświetlenie na nogami zamontowane tuz na wysokości pedałów. Wreszcie widać wszystko na podłodze

timi68 · #42 Post autor: **timi68** » 16 gru 2011, 01:16

Moje autko miało takie oświetlenie wnętrza od kiedy je kupiłem, czy to znaczy, że ktoś je przerabiał ?

#43 Post autor: **Mattai** » 16 gru 2011, 09:32

U mnie wiele bajerów brakuje, więc sobie zrobiłem. Parę przewodów, linijka ledów i jakiś blister - chyba od zaciskarki. Efekt rewelacyjny.

Anony Mous · #44 Post autor: **Anony Mous** » 16 gru 2011, 10:17

mattai możesz wrzucić jakieś fotki ?

MieHor · #45 Post autor: **MieHor** » 16 gru 2011, 10:20

timi68, jest bardzo prawdopodobne, że poprzednik wymienił te osłony na wersję z podświetlanymi lusterkami - u ciebie nie ma kodu

DH6 OSŁONA PRZECIWSŁONECZNA Z LUSTERKIEM OŚWIETLANYM PRAWA - LEWA

takie same osłony jak na zdjęciu miałem w VB i teraz w ZB