Interpretacja wyników

Wiadomość

boogoo · #16 Post autor: **boogoo** » 10 paź 2011, 17:14

Wg.tłumaczenia z angielskiego,zająłbym się czujnikiem temperatury,a potem sprawdził wentylatory przy chłodnicy-bo pisze,że brak odpowiedzi od nich.

#17 Post autor: **JARO** » 10 paź 2011, 20:33

Ok. wielkie dzięki za tłumaczenie.

kamil12luty · #18 Post autor: **kamil12luty** » 24 gru 2011, 12:09

Podepnę sie pod temat bo nie mogę założyć swojego.

Witam !!
Bardzo bym prośił o pomoc.
Otóż tydzień temu kupiłem zafirke 1,8 z 02r. Jako ze nie wierze w auta bezwypadkowe i ze stanem licznika ponizej 200tys. Postanowiłem z poprzednim właścicielem podjechac do serwisu OPLA na oględziny przed sprzedażą. Autko okazało sie byc faktycznie bezwypadkowe w 100% posiada oryginalny lakier. Gośiu postrawcał i powiedział ze przebiegu nie da sprawdzic ale w.g niego moze to być realny przebieg. Ucieszyłem sie bardzo wiec je kupiłem. Moja radośc nie trwała długo. Tydzień po zakupie pojechałem na wymiane paska rozrząu. Po wymianie auto nie wkręcało sie powyżej 4.5tys. Zadzwoniłem do mechanika ze cos skopał a on mi powiedział ze to jak pewnie czujnik wałka rozrzadu, bo jak rozkładał do przewody były sparciałe i nie po ilolował. Delikatnie wrociłem do domu zgasiłem auto i od tamtej pory pali sie kontrolka z CHECK. Wyciągnałem czujnik wałka pojechałem do kolegi elektryka powymieniał mi kabelki od czujnika i........auto odpala od strzału, zamyka obrotomierza na I, II i III biegu IV i V nie miałem jak sprawdzić lecz dalej kontrolka sie świeci. Z czytałem kody błędów i wyszło mi

0340 Nieprawidłowy sygnał z czujnik wałka rozrządu

0334 Nieprawidłowy sygnał z czujnika spalania stukowego 2 - usterka sporadyczna

0100 Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza

0120 Czujnik położenia przepustnicy

0530 Uszkodzenie czujnika ciśnienia gazu w klimatyzacji

1120 Uszkodzenie korpusu przepustnicy - nieszczelności

i o ile dobrze policzyłem to

1550- nie mogę znaleść

Bardzo bym prosił o sprawdzenie czy sie nie pomyliłem w liczeniu i napisanie czy niektóre błędy mogą wystepowac na wyłączonym silniku czy nie. Którymi mam sie przejmowac a którymi nie.
Czy da sie skasowac bład samemu? Próbowałem po zczytaniu trzymac jeszcze przez chwilke ( ok 1min) wciśniete sprzęgło i gaz i nic. Teraz autko stoji z odłączona klema minusową.
W calibrze jak miałem błąd "nie szczelny układ dolotowy - pęknięta rura gumowa" to po wymianie bład sam sie skasował w ZA też tak jest ?

Link do filmu http://kamil12luty.wrzuta.pl/film/8IeT5 ... a_1.8_2002

#19 Post autor: **Harry200** » 24 gru 2011, 12:33

Błędy z pamięci skasują Ci się po kilkunastu odpaleniach bez występowania danego błędu ewentualnie kasowanie jakimś fejsem.Jak nie ma aktywnych błędów tylko archiwalne to kontrolka powinna zgasnąć a u Ciebie Świeci to jeszcze coś powinno być.W jednej pozycji ja odczytałem P0335 a nie P0334 a to oznacza błąd czujnika wału korbowego..To może być przyczyna ewentualnie brak jest masy do tych czujników..

kamil12luty · #20 Post autor: **kamil12luty** » 24 gru 2011, 22:09

po ok 4-5 godzinach ponownie podpiąłem akumuklator i check juz nie świeci. Auto jeździ normalnie. Zrobiłem 15km w tym dwa uruchomienia i nadal ok.

[ Dodano: Nie Sty 22, 2012 16:33 ]
i znowu to samo zapalił sie check i wyszło mi to samo co miesiąc wcześniej. od tamtej pory zrobiłem tylko 70km. Zastanawia mnie tylko ze auto "idzie" normalnie, nic nie szarpie nic nie prycha. Nie chciałbym wydac kasy na darmo, czy błąd czujnik wałka rozrzadu wystepuje na wyłączonym silniku ? w tym tyg spróbuje oczyścic styki na czujnik wału korbowego popsika "contact-em".
Macie jakies propozycje bo nie chce wydac wac ponad 400zł jak ise okaze ze nie pomorze.....

[ Dodano: Nie Sty 22, 2012 16:46 ]
Może mi ktoś poleic jakis interfejs z allegro z oprogramowaniem