[A] [B] [C] Akumulator - kompendium wiedzy - jaki, jak dbać itp.

[Anony Mous]

Zrobiłem mały eksperyment. Wczoraj rano ładowałem akumulator. Naładował się ok 17-tej. Odpiąłem go od prostownika i tak sobie leżał do dnia dzisiejszego do ok 10-tej. Miał napięcie ok 12,67V.
Włożyłem do samochodu i przez jakieś kilka kilometrów światła mi przygasały gdy silnik schodził z obrotów. Potem już ok. Czy to wina aku (fakt jest już leciwy i przy większych mrozach potrafi paść) , czy też regulator napięcia siada ?? Napięcie ładowania przy obrotach jałowych ok 13,9V (włączone światła bo mam automat).

Co o tym sądzicie ?? Czy to tylko aku czy mam się rozglądać za regulatorem ??

[twardypt91]

Zafira A:
...
Y20DTH Standard 70AH / 74AH Rekomendacja - 80AH

Czy to normalne, że u mnie jest akumulator 56 Ah? Wychodzi na to, że albo poprzedni właściciel oszczędzał, albo w Holandii (z tego kraju auto jest) nie ma srogich zim i wystarczy słabsza bateryjka do rozruchu.

[franki]

Rzeczywiście trochę mały. A dobrze kręci?

[marko]

Mały nie mały u nas w ZB 120 kucy orginalnie montowano 60 ah i dawał rady ja dopiero po 5 latach wymieniłem na vartę 74 ale w kręceniu różnicy narazie nie widzę

[KOPERNIK]

wymieniłem na vartę 74 ale w kręceniu różnicy narazie nie widzę

bo to też sporo zależy jaki masz prąd rozruchowy w danym akumulatorze ..

[twardypt91]

Rzeczywiście trochę mały. A dobrze kręci?

W lato na dotyk. A obecnie kręcić trzeba niecałą sekundę.

[franki]

A jaki prąd rozruchowy masz?
Z tego co pieszsz to raczej ni powinno być problemów.. Jak chodzi dobrze to po co kombinować? Jak zacznie niedomagać to wtedy wymienisz na większy

[twardypt91]

Wg nalepki jest to 480 A. Co do kombinowania - dziwi mnie taka wartość Ah. W każdym razie na razie po paru dniach w garażu jest 12.3 V, więc taki zły nie jest.

[franki]

Jak pisałem wczesniej jak dobrze pali to zostaw - szkoda kasy...

[kamil12luty]

Zrobiłem mały eksperyment. Wczoraj rano ładowałem akumulator. Naładował się ok 17-tej. Odpiąłem go od prostownika i tak sobie leżał do dnia dzisiejszego do ok 10-tej. Miał napięcie ok 12,67V.
Włożyłem do samochodu i przez jakieś kilka kilometrów światła mi przygasały gdy silnik schodził z obrotów. Potem już ok. Czy to wina aku (fakt jest już leciwy i przy większych mrozach potrafi paść) , czy też regulator napięcia siada ?? Napięcie ładowania przy obrotach jałowych ok 13,9V (włączone światła bo mam automat).

Co o tym sądzicie ?? Czy to tylko aku czy mam się rozglądać za regulatorem ??

wg mnie to wina ładowania troszeczke masz za małe- ja 21-letniej calibrze przy włączonych swiatłach mam 14.0V a bez opor mam 14.4 V. i też czasmi potrafi przygasnąc ale u mnie winny jest silnik krokowy bo czasmi puszcza za niskie obroty i silnik przydusi ( sprawdzałęm na dobrym silniczku i było wszystko wporzadku). a co do łądowania to spróbuj kablami rozpuchowymi puscic napiecie bezposrednio od alternatora do akumulatora bo moze sie okazac ze alternator jest ok a przycyna moze okazac sie spadek napiecia na przewodach

[Nikoś]

Witam a jaki akumulator polecacie do Zb z silnikiem 1.7 cdti
W tym temacie nikt nic nie napisał. Proszę o pomoc.

[adasko]

Ja mam BOSCH SILVER S5 74Ah 750A w 1.7, ale byl wymieniany. Po VIN mozesz sprawdzic jaki byl w orginale.

[Nikoś]

Ja teraz ma altka GM 70Ah w winie jest zakodowany też 70Ah.
Skoro mam juz zmieniać to zastanawiałem sie nad 72Ah lub 74Ah tylko mam pytanie czy ten 74 bedzie w 100% doładowywany.

[adasko]

Zależy jak jezdzisz czy samo miasto czy trasy, jak co chwile odpalasz i gasisz w miescie to moze być niedoładowany.

[kamil12luty]

A ja kiedyś słyszałem teorie że do miasta lepiej zakładać duże akumulatory, że jak często odpalasz to wkońcu moze okazać sie że przy małym akumulatorze skonczy sie prąd. A jak jeżdzisz tylko w trasie to wystarczy mały alumulator bo i tak używasz prądu z altka a nie akumulatora. Jeżeli kupisz duży naładujesz go do pełna i bedziesz używał normalnie to bedzie tak samo ładowany jak ten mały.