Czym się różni Zafira " A " OPC od normalnej

[raventes]

Tak jak w temacie Czy ktoś z Was może mi dokładnie napisać czym różni się Zafira
" A " OPC od normalnej wersji? Oczywiście pomijam wygląd zewnętrzny.

[cieniassss]

Czy ktoś z Was może mi dokładnie napisać czym różni się Zafira
" A " OPC od normalnej wersji? Oczywiście pomijam wygląd zewnętrzny.

wnętrzem, zawieszeniem, hamulcami i silnikiem

[Bodek]

Tak jak w temacie Czy ktoś z Was może mi dokładnie napisać czym różni się Zafira OPC od normalnej wersji? Oczywiście pomijam wygląd zewnętrzny.

OPC

OPC1

[raventes]

Dzięki za linki, ale niewiele się z nich dowiedziałem.

cieniassss mógłbyś rozwinąć swojego posta?

Napisaleś, że róznią się wnętrzem, zawieszeniem, hamulcami i silnikiem. A na czym te różnice konkretnie polegają? Chodzi mi głównie o hamulce, zawieszenie i silnik.

[cieniassss]

raventes,
w układzie hamulcowym: tarcze hamulcowe są 308mm

w zawieszeniu: inne amortyzatory i sprężyny,

silnik w OPC był tylko benzynowy 2.0T (192KM oraz 200KM)

[Bodek]

Dzięki za linki, ale niewiele się z nich dowiedziałem.

cieniassss mógłbyś rozwinąć swojego posta?

Napisaleś, że róznią się wnętrzem, zawieszeniem, hamulcami i silnikiem. A na czym te różnice konkretnie polegają? Chodzi mi głównie o hamulce, zawieszenie i silnik.

Czy ktoś z Was może mi dokładnie napisać czym różni się Zafira
" A " OPC od normalnej wersji? Oczywiście pomijam wygląd zewnętrzny.

wnętrzem, zawieszeniem, hamulcami i silnikiem

Popatrz na fotki - wystarczy.

[raventes]

Czy możecie mi jeszcze powiedzieć jak ma się sprawa utrzymania wersji OPC w porównaniu do wersji cywilnej? Dużo droższe są części ( zawieszenie, hamulce, rozrząd ) w porównaniu do wersji standardowej? Jako punkt odniesienie załóżmy silnik 1.8, 125 KM.


Bodek fotki przedstawiają wygląd zewnętrzny / wewnętrzny, a mi chodzi o zgłębienie tematu

[cieniassss]

raventes, jest trochę drożej, ceny detaliczne wg cennika intercarsu
do 1,8 125KM
klocki hamulcowe przód TRW - 192zł
tarcza hamulcowa przód TRW - 213zł/szt
zestaw rozrządu SKF - 425zł

do 2.0 200KM
klocki hamulcowe przód TRW - 241zł
tarcza hamulcowa przód TRW - 256zł/szt
zestaw rozrządu SKF - 573zł

w zawieszenie to nie mogę doszukać się konkretnych cen amortyzatorów do OPC, łączniki stabilizatorów są takie same wg katalogów, piasty też wydają się być takie same

problem jest z tłumikami, katalog nie podaje do opc, może bosal robi ale nie mam jak sprawdzić, jak nie robi to tylko ASO lub kombinacje

[raventes]

Dzięki za odpowiedź. Co do tłumików to bosal nie oferuje według katalogu tłumików do OPC. Z tego co wyczytałem ASO śpiewa sobie za tłumik ponad 1 kółko. Prawda to czy fałsz?

[leeoon]

Nie patrz na ASO. Mają ceny z kosmosu.Cena końcowego tłumika 159Euro. U nas można trafić za 650zł.Dorobienie końcowego tłumika(cichego jak fabryczny)z Kwasówki 400zł. Rozrząd z pompą wody ok.430zł Amory tył w ASO ok 240zł. Niezniszczalne Bilsteiny B6 ok.800zł itd...
Główna różnica to spalanie. Ok. 12litrów
Radość z jazdy... BEZCENNA!!!

[raventes]

12 ale w cyklu mieszanym i przy ekonomicznej jeździe?

[leeoon]

Przy OPC nie ma czegoś takiego jak ekonomiczna jazda
Miasto 12.5-25,trasa 8.5-15 itp.
Chcesz ekonomi? Zagazuj 1.8.....

[raventes]

Skoro w mieście można zejśc poniżej 13, a w trasie 9 to znaczy że jakaś tam ekonomia jest