Dodatki do paliwa do silników diesla

Posty na tematy techniczne, które nie pasują do żadnego innego działu technicznego, np. HowTo, porady wykonane przez użytkowników.

Moderator: Mariusz

Wiadomość
Autor
maglo18

Dodatek zimowy do oleju napędowego

#1 Post autor: maglo18 »

Witam,

Jestem nowym na tym forum i nowym użytkownikiem silnika diesla. Nasuwa mi się pytanie o dodatek do oleju napędowego zapobiegający krzepnięciu paliwa. Czy można go używać mając DPF? Jeżeli macie jakieś doświadczenie napiszcie czego używacie lub jakie paliwo zimowe stosujecie.
Maciek

#2 Post autor: Maciek »

O paliwo zimowe mają dbać stacje benzynowe, a nie użytkownik.

Obecnie żadnych dodatków się nie stosuje do oleju napędowego czy benzyn silnikowych.
TUX

#3 Post autor: TUX »

no a jak stacje nie zadbają to użytnik a nie stacja ma przekichane!
maglo18

#4 Post autor: maglo18 »

Dlatego właśnie napisałem ten post, bo teoria i praktyka to dwie rożne rzeczy w naszym kraju. Widziałem sytuacje gdzie poniżej -20 stopni diesle przestawały odpalać. Kolega który tankował na renomowanej stacji też nie odpalił samochodu. Pytanie pozostaje co dolewać aby nie popsuć naszego DPF-ka :)
Awatar użytkownika
timi68
Zafiromaniak
Posty: 794
Rejestracja: 08 lip 2009, 16:50
Imię: Andrzej
Lokalizacja: Rzeszów
Auto: Volvo S60 D5 AWD 215/440
Model: II
Oznaczenie silnika: D5-2.4
Gender:

#5 Post autor: timi68 »

TUX pisze:no a jak stacje nie zadbają to użytnik a nie stacja ma przekichane!
Renomowane stacje nie są gwarancją jakości paliwa, do tego musimy mieć sprawdzoną stację i uczciwą. ;)
Maciek

#6 Post autor: Maciek »

TUX pisze:no a jak stacje nie zadbają to użytnik a nie stacja ma przekichane!


No niestety, tak samo jest z jakością paliw na stacjach. Jak coś nie tak to możesz się z nimi sądzić...
Awatar użytkownika
timi68
Zafiromaniak
Posty: 794
Rejestracja: 08 lip 2009, 16:50
Imię: Andrzej
Lokalizacja: Rzeszów
Auto: Volvo S60 D5 AWD 215/440
Model: II
Oznaczenie silnika: D5-2.4
Gender:

#7 Post autor: timi68 »

Maciek pisze: Jak coś nie tak to możesz się z nimi sądzić...
Nie jest to takie proste, podstawa to udowodnić, że to napewno na ich paliwie.
Maciek

#8 Post autor: Maciek »

Niestety masz rację, ale wpływu na jakość/sezonowość paliw nie mamy praktycznie żadnego.
Awatar użytkownika
timi68
Zafiromaniak
Posty: 794
Rejestracja: 08 lip 2009, 16:50
Imię: Andrzej
Lokalizacja: Rzeszów
Auto: Volvo S60 D5 AWD 215/440
Model: II
Oznaczenie silnika: D5-2.4
Gender:

#9 Post autor: timi68 »

W zasadzie 100% gwarancji nie możemy mieć nigdy, jedni kombinują mniej inni więcej, dobrze było by tankować u tych co mniej.. :lol:
Bo zimowe jest troszkę droższe.
Robert4884

#10 Post autor: Robert4884 »

Jeżeli chodzi o olej napędowy w zimie, to ja nic nie dolewam, a raczej staram się tankować paliwa typu Verva, a przy najniższych temperaturach np. arctic diesel.

A tak napisane jest w instrukcji:
"Paliwo do silników wysokoprężnych

Do silników wysokoprężnych należy stosować dostępny na stacjach benzynowych olej napędowy spełniający wymagania normy DIN EN 590. Do tego celu absolutnie nie nadają się oleje do silników okrętowych, oleje opałowe, a także oleje napędowe w całości lub częściowo na bazie roślinnej, takie jak olej rzepakowy, biopaliwa i wodne emulsje olejów napędowych.
Płynność oleju napędowego jak i jego podatność na filtrowanie uzależnione jest od temperatury zewnętrznej. Dlatego w miesiącach zimowych dostępne jest paliwo o lepszych właściwościach niskotemperaturowych. Zimowy olej
napędowy należy zatankować przed nastaniem mrozów.
Stosowanie zimowego oleju napędowego o gwarantowanych przez producentów właściwościach niskotemperaturowych,
wraz z podgrzewanym w zależności od temperatury zewnętrznej filtrem paliwa, eliminuje potrzebę stosowania jakichkolwiek dodatków."
Robert4884

#11 Post autor: Robert4884 »

A teraz zderzenie z praktyką. Moje autko po ok. ośmiogodzinnym postoju na wolnym powietrzu, dosyć długo się grzało i świeciła kontrolka od świec, ZB zapaliła za drugim razem. Rozmawiałem z kolegą z serwisu i mówił że dzisiaj tylko diesle odpala (-13*C) i zalecił mi stosowanie dodatków do oleju aby uniknąć wytrącania parafiny. :!:
yach

#12 Post autor: yach »

Ja nie dolewam niczego. Mroźna zima ma to do siebie że wytyka użytkownikowi samochodu wszelkie zaniedbania popełnione w trakcie codziennej eksploatacji. A to marnej jakości paliwo kupione od znajomego tirowca , akumulator który miał być wymieniony już na początku lata ( do tej pory jakoś trzymał ) , płyn w spryskiwaczach nie wymieniony na zimowy , olej w silniku którego wymianę przełożyliśmy na wiosnę . Można wymieniać tak długo. To już mój kolejny diesel i zawsze gdy samochód był przygotowany do zimy odpalał nawet przy mrozach rzędu - 25-28. ;)
Robert4884

#13 Post autor: Robert4884 »

yach, Ja również staram się nie dolewać niczego do paliwa, tylko jak zmobilizować Stacje Benzynowe aby na czas wymieniali olej napędowy na zimowy - odpowiedni do danych temperatur, bo przecież -13*C to jeszcze nie katastrofa. :) A przygotowanie do zimy to ważna sprawa i nie można o tym zapomnieć.
Awatar użytkownika
timi68
Zafiromaniak
Posty: 794
Rejestracja: 08 lip 2009, 16:50
Imię: Andrzej
Lokalizacja: Rzeszów
Auto: Volvo S60 D5 AWD 215/440
Model: II
Oznaczenie silnika: D5-2.4
Gender:

#14 Post autor: timi68 »

Robert4884 pisze:tylko jak zmobilizować Stacje Benzynowe aby na czas wymieniali olej napędowy na zimowy
Na stacjach benzynowych podobnie jak w sklepie mięsnym im większy ruch tym świeższy towar, na większych stacjach jest bardziej prawdopodobne, że sprzedali już letni olej napędowy.
Maciek

#15 Post autor: Maciek »

Zimowy ON na stacjach powinien być od 16 listopada, także przez miesiąc na pewno stare zapasy zostały wyprzedane i wszyscy lejecie odpowiedni ON.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólna technika”