Wszystko naraz

Wiadomość

oscar000 · #1 Post autor: **oscar000** » 16 wrz 2012, 20:00

Witam wszystkich,
Dzis zoska niestety ale odmowila posluszenstwa. Mianowicie przekrecam kluczyk i miga swiatelko z kluczykiem. Strasznie cos dlugo brzeczy po wlaczeniu zaplonu. Podczas jazdy zapala sie kontrolka ladowania aku i obroty wskuja na 1200-1300 obr bez trybu awaryjnego.jak z tym sie uporam faluja obroty ma biegu jalowym. Jedyne co mi przychodzi na mysl to handel. Zafira 2006r 1.9cdti 120km. Bledy po wypedalowaniu 062102,112521,161600,063804,161450

#2 Post autor: **Bodek** » 16 wrz 2012, 20:20

P1616 - CIM (Moduł kolumny kierowniczej) - błędny identyfikator środowiska

Na to jest akcja serwisowa Opla poczytaj na forum.

Tu masz wszystko napisane: Akcje Serwisowe

P1614 - Niewłaściwy kluczyk z transponderem

Tu masz info: Kluczyk

P0621 Generic Generator Lamp Terminal Circuit : Alternator - poczytaj

oscar000 - to są Twoje błędy od zawsze - już o nich pisałeś !

oscar000 · #3 Post autor: **oscar000** » 16 wrz 2012, 20:33

I takich mam niestety mechanikow,ze twierdza ze juz ok a problemy wracaja ze zdwojona sila

Maciek · #4 Post autor: **Maciek** » 16 wrz 2012, 22:38

Pewnie CIM do wymiany. Sprawdź w ASO czy akcja serwisowa dotyczy Twojego auta...

oscar000 · #5 Post autor: **oscar000** » 17 wrz 2012, 09:11

Odpowiedz z ASO Tarnowskie Góry:
Witam

Pana samochód objęty jest dwoma akcjami serwisowymi

1.sporadyczne wadliwe działanie sygnału dźwiękowego(sprawdzenie modułu
CIM-montaz zestawu opornościowego-nie obejmuje jego wymiany)
2.kontrola mocowania chłodnic

Skorzystam z tego
A odnośnie alternatora - hmm dowiedziałem się że niewskazane jest podpinanie aku na kable z innymi pojazdami. Brak regulatora napięcia powoduje stopienie płytki??

:D
Słyszeliście o czymś takim??

Maciek · #6 Post autor: **Maciek** » 18 wrz 2012, 20:32

No i dobrze, zrobią Ci za free 2 rzeczy.

Odpalanie przez kable jest niezalecane, bo można zrobić jakieś spięcie, ale żadna płytka się raczej nie stopi. Z resztą podobnie jest z odpalaniem "samostartem" czy na "popych" - lepiej tego nie robić

hatson · #7 Post autor: **hatson** » 18 wrz 2012, 20:40

Maciek pisze:No i dobrze, zrobią Ci za free 2 rzeczy.

Odpalanie przez kable jest niezalecane, bo można zrobić jakieś spięcie, ale żadna płytka się raczej nie stopi. Z resztą podobnie jest z odpalaniem "samostartem" czy na "popych" - lepiej tego nie robić

Mozna odpalac na kable, tylko nie powinno sie podlaczac bezposrednio dwoch akumulatorow ze soba. Zawsze minus z "pozyczonego" akumulatora, nalezy podlaczyc gdzies do masy naszego auta, a nie bezposrednio pod minus naszego akumulatora.

Pozdrawiam
Pawel