Siłownik do podnoszenia maski

Wszystko o karoserii na zewnątrz i wnętrzu (naprawy blacharskie, szyby, fotele, tapicerka, plastiki, bagażniki dachowe itp.)

Moderator: Sebu$

Wiadomość
Autor
demko

#16 Post autor: demko »

Panowie są już jakieś postepy w tym temacie?
sam montowalem siłowniki do VW VENTO i pod oryginalne śruby sie udało zrobić.
Zrobił juz ktoś w mase w ZA?
podbiel

#17 Post autor: podbiel »

demko, poszukaj na forum któryś z kolegów stracił bezpowrotnie swoją zośkę i miał zamontowane siłowniki. Po kasacji chciał je nawet sprzedać.
O tu http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=11854
demko

#18 Post autor: demko »

PANOWIE dużo kombinujecie!!!
Dla nastepnych!!
kupiłem siłowniki maski z ASTRY II (jedna strona musi miec balszke kątowa)
i pasuje idealnie do zafiry... najwzyej przy tej blaszcze trzeba będzie otwór pilnikiem troche poprawić... u mnie nie było potrzeby.
ZAFIRA A = Astra II i siłowniki masku pasują!!!
koszt 60zł !! plus transport
kebul

#19 Post autor: kebul »

demko pisze:kupiłem siłowniki maski z ASTRY II (jedna strona musi miec balszke kątowa)
i pasuje idealnie do zafiry... najwzyej przy tej blaszcze trzeba będzie otwór pilnikiem troche poprawić... u mnie nie było potrzeby.
Wrzuć zdjęcia jak Ci to wyszło.
demko

#20 Post autor: demko »

da się zrobić te fotki :)
ale dzis juz późno :P
wyszly tak jak u pozostalych kolegów...
wykorzystują te same oryginalne otwory .
marco1067

#21 Post autor: marco1067 »

A gdyby zamontowac dwa silowniki to jaka wartosc Nm musi miec jeden?
demko

#22 Post autor: demko »

ja mam zamontowane dwa siłowniki i cena jest za dwa
marco1067

#23 Post autor: marco1067 »

Ale Ja pytalem o wartosc silowa np 60Nm jeden czy to za malo?
demko

#24 Post autor: demko »

nie wiem..
ale uwazam ze podnoszenie maski po jednej stronie bedzie nieporozumieniem, nie jest do tego przystosowana... nawet zamykanie je pozniej bedzie powodowalo jej giecie w jedna stronę maski
marco1067

#25 Post autor: marco1067 »

ale ja chce zalozyc wlasnie dwa tylko zeby za duzego oporu nie stawialy
demko

#26 Post autor: demko »

Potwierdzam poniważ mam kolejne pytanie na PW siłowniki maski z ASTRY G 2 98-04 pasują do zafiry A. jedynie przy blaszce kątowej od siłownika można otwór rozwiercić (ja tego nie robilem tak jak pisałem i pasowało)

w tej chwili na najbardziej znanym sklepie w sieci jest dostepny u osoby xxxxxxxx po 59zł (aby uniknąc reklamy moge podać na PW kto je sprzedaje)

[ Dodano: Czw Sty 31, 2013 20:47 ]
i tak wygląda to u mnie...
z ta rożnica że w ZB inaczej ktoś blszkę kątowa montował niż ja u siebie :D
nie wiem które jest bardziej własciwe :) u mnie sie nie ma prawa obracać na śrubie:)
jesli ktoś zamontuje tak jak w ZB to nawet otworu nie musi rozwiercać.

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

[ Dodano: Czw Sty 31, 2013 20:49 ]
Obrazek[/img]

[ Dodano: Czw Sty 31, 2013 20:52 ]
Obrazek
Obrazek
Obrazek

PS. jak ktoś z modów moze edytowac tego posta to prosze te zdj z góry usunąc zostawić te 4 ostatnie i skasowac taki IMG i ten dopisek :) ja moge to zrobic za 1440minut :P
stanleyy

#27 Post autor: stanleyy »

demko
A skąd wziąłeś te blaszki kątowe? Bo z tego co przejrzałem w necie to siłowniki sprzedają bez tej blaszki. Pomożesz coś w tym kierunku??Albo daj jakiś namiar gdzie to kupić.
Czy to będzie pasować?

http://allegro.pl/show_item.php?item=3027941269
Arczi

#28 Post autor: Arczi »

demko mozesz zmierzyc dlugosc rozciagnietych i scisnietych amorkow ?? Mocowania dokupowales, dorabiales ?
demko

#29 Post autor: demko »

kątowe blaszki były w zestawie. nic tak na prawdę nie trzeba było przerabiać albo dorabiać, a co do długosci zrobie pomiar :) i odpowiem

w tej chwili nie widze na allegro takiego modelu, myśle ze nalezy pisać i przed zakupem do sprzedającego i zapytać czy są kątowe blaszki mocujace (podesłać można moje fotki)
zdjęci na allegro są ogólnikowe i nie raz to nie jest ten model auta co zdjęcie
wsebastian

#30 Post autor: wsebastian »

stanleyy ma racje na żadnej aukcji nie ma na fotkach tych blaszek choc inne części mocujące widac :> jak ktoś zgłębi temat dajcie cynk ;)
ODPOWIEDZ

Wróć do „Karoseria i wnętrze”