Wymiana tarcz hamulcowych i klocków przód i tył

Zawieszenie, koła, podwozie, układ kierowniczy, hamulce, opony itp.

Moderator: Sebu$

Wiadomość
Autor
Rafał

#151 Post autor: Rafał »

Ja miałem z tyłu tarcze Boscha i klocki TRW i byłem z nich bardzo zadowolony. Teraz miałem wymieniane z przodu klocki TRW i tarcze TRW a na tyle nowe klocki Bosh. Całość (tarcze i klocki przód oraz klocki na tył) z wymianą kosztowało mnie 590 zł.

momek01093

#152 Post autor: momek01093 »

mogłeś dać odwrotnie siła hamowania większa jest na przodzie niepotrzebnie ładowałeś kase w klocki i tarcze boscha na tył

Awatar użytkownika
ekmir
Mieszkaniec
Posty: 393
Rejestracja: 16 sie 2012, 22:24
Lokalizacja: lubuskie
Model:

#153 Post autor: ekmir »

Zastanawiam się nad wymiana tarcz i klocków w swoim aucie.
Myślałem żeby zastosować ATE (mają dobrą opinię). Jest ich sporo na alledrogo
http://allegro.pl/listing.php/search?ca ... ATE+Zafira
Czym one się różnią, że różne sa ceny?

Awatar użytkownika
Bodek
Zafiromaniak
Posty: 16394
Rejestracja: 17 paź 2010, 12:28
Imię: Bodek
Lokalizacja: Polska B
Auto: Zafira_B_Cosmo
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DT
Gender:
Kontakt:

#154 Post autor: Bodek »

ekmir pisze:Zastanawiam się nad wymiana tarcz i klocków w swoim aucie.
Myślałem żeby zastosować ATE (mają dobrą opinię). Jest ich sporo na alledrogo
http://allegro.pl/listing.php/search?ca ... ATE+Zafira
Czym one się różnią, że różne sa ceny?
Nie wiem na które aukcje patrzysz, ale idąc od góry: w pierwszej są same tarcze, w drugiej tarcze plus klocki, w trzeciej tarcza jest do ZB ma 308 a nie 280.

Jak chcesz nr katalogowe do Twojego auta to zadaj pytanie w odpowiednim dziale i podaj VIN.

Ja zmieniłem na Textara i POLECAM :!: :piwo:
:lis:

"NADZIEJE LUDZI MĄDRYCH SĄ PEWNIEJSZE NIŻ BOGACTWO NIEUKÓW" - DEMOKRYT

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bogusław Kuduk, ps. Bodek + 30.11.2020. R.I.P.

Awatar użytkownika
ekmir
Mieszkaniec
Posty: 393
Rejestracja: 16 sie 2012, 22:24
Lokalizacja: lubuskie
Model:

#155 Post autor: ekmir »

Dzisiaj zmieniałem opony i przyjrzałem się i tarczom i klockom.
Wygląda na to, że najpóźniej na wiosnę całość będzie już zasługiwała na wymianę kpl na przód i tył.
Z przodu są tarcze wentylowane, a z tyłu zwykłe.

[ Dodano: Sob Gru 08, 2012 14:52 ]
A do ZA potrzebuję tarcze 280?

ada

#156 Post autor: ada »

ja założyłem trw i jestem zadowolony :)
Ostatnio zmieniony 09 gru 2012, 09:24 przez ada, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
GOTI
Zafiromaniak
Posty: 3401
Rejestracja: 30 paź 2012, 18:50
Imię: Sebastian
Lokalizacja: Mysłowice / Stamford
Auto: Insignia
Model: ZA
Oznaczenie silnika: A18XER
Gender:
Kontakt:

#157 Post autor: GOTI »

Ja dosyc niedawno wymieniałem tarcze i klocki.
Przód Ferodo, tył Delphi, a klocki Breck - i co najważniejsze klocki nie piszczą podczas hamowania, czego nie można powiedziec o innych firmach :)
Obrazek

ada

#158 Post autor: ada »

a jak jest z czujnikami z przodu w klockach?jak one działają :/ jak je zmostkować, bo świeci mi się komunikat a są nowe

[ Dodano: Nie Gru 09, 2012 09:32 ]
ada,

Awatar użytkownika
Maciek
Zafiromaniak
Posty: 3463
Rejestracja: 24 gru 2008, 16:35
Lokalizacja: Warszawa
Auto: Z20LET
Model: ZA
Oznaczenie silnika: Z20LET
Gender:
Kontakt:

#159 Post autor: Maciek »

Jak dobrze pamiętam to w ZA będzie podobnie:

Masz wtyczkę do jednego klocka (chyba na lewym kole), wystarczy uciąć 2 kabelki przy klocku i je ze sobą połączyć - obwód będzie zamknięty i komunikatu nie będzie.

ada

#160 Post autor: ada »

czujniki są w obu kołach,a przewód do czujnika jest pojedyńczy-może trzeba połączyć oba ? :?:

firek
Zafiromaniak
Posty: 1143
Rejestracja: 01 maja 2009, 12:23
Imię: Mirek
Lokalizacja: Lublin
Auto: Opel Zafira A 1,8 Elegance
Model: ZA
Oznaczenie silnika: X18XE1
Gender:

#161 Post autor: firek »

ada, przewód jest pojedyńczy ale z wierzchu, wewnątrz izolacji znajduja się dwa kabelki które należy ze sobą połączyć(zewrzeć)-najlepiej operacje przeprowadzic przy obu kołach) :D

ada

#162 Post autor: ada »

dzięki za odpowiedż-jutro postaram się zrobić.

[ Dodano: Pon Gru 10, 2012 12:36 ]
no i działa-dzięki :piwo:

Awatar użytkownika
ekmir
Mieszkaniec
Posty: 393
Rejestracja: 16 sie 2012, 22:24
Lokalizacja: lubuskie
Model:

#163 Post autor: ekmir »

A jak to z tymi tarczami jest. Czy one mają równa srednicę czy różną (przód/tył)?
Z przodu są wentylowane, a z tyłu nie.

Awatar użytkownika
Bodek
Zafiromaniak
Posty: 16394
Rejestracja: 17 paź 2010, 12:28
Imię: Bodek
Lokalizacja: Polska B
Auto: Zafira_B_Cosmo
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DT
Gender:
Kontakt:

#164 Post autor: Bodek »

ekmir pisze:A jak to z tymi tarczami jest. Czy one mają równa srednicę czy różną (przód/tył)?
Z przodu są wentylowane, a z tyłu nie.
Z przodu wentylowane, z tyłu nie.

Jak dobrze pamiętam to 280 z przodu, 264 z tyłu, w OPC - przód 308.
:lis:

"NADZIEJE LUDZI MĄDRYCH SĄ PEWNIEJSZE NIŻ BOGACTWO NIEUKÓW" - DEMOKRYT

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bogusław Kuduk, ps. Bodek + 30.11.2020. R.I.P.

Awatar użytkownika
ekmir
Mieszkaniec
Posty: 393
Rejestracja: 16 sie 2012, 22:24
Lokalizacja: lubuskie
Model:

#165 Post autor: ekmir »

Otrzymałem informacje (Opel), że producentem tzw. oryginałów jeśli chodzi o Opla jest TRW :)

[ Dodano: Czw Gru 20, 2012 08:42 ]
Zdecydowałem się na Jurid/Textar mam nadzieję, że to dobry wybór.
Czy przy wymianie w ZA należy na coś szczególnie zwrócić uwagę?
Stosować smar (jaki)?

ODPOWIEDZ

Wróć do „Podwozie”