Zafira 2.0Dti na taxi...co sądzicie o wyborze

Wiadomość

intel · #1 Post autor: **intel** » 25 sty 2013, 10:54

witajcie,

Czy Opel Zafira 2.0 Dti 2003 rok to dobry wybór jako auto na taxi od strony technicznej?

Oczywiście w dużej mierze kondycja auta zależy od troski kierowcy: stylu jazdy, bieżącej wymianie części eksploatacyjnych, olejów, filtrów itp.

Chciałbym mieć samochód względnie akceptowalne pod względem kosztów użytkowania i po prostu gotowe do pracy non stop.

Mam złe doświadczenie z wcześniejszym autem pod względem niezawodności.

Co sądzicie o tym silniku i generalnie Zafirze z przeznaczeniem na taxi?

Dzięki z góry, pozdrawiam

Marcin

Andrzej2503 · #2 Post autor: **Andrzej2503** » 25 sty 2013, 10:59

Na taryfę to sprzedałem ostatnio cztery auta 2003-2005 z motorem 1.8
Wszyscy przerobili to na Lpg. Ten motor lubi gaz.

#3 Post autor: **Maciek** » 25 sty 2013, 11:26

Na taxi zdecydowanie mniej zawodny i kosztowny będzie 1.8 LPG.
10letnie DTI, nawet z prawdziwym przebiegiem ok 200kkm może prędzej czy później przynieść jakieś ponadstandardowe wydatki...

Gruka · #4 Post autor: **Gruka** » 27 sty 2013, 14:39

Znajomy widział że mam zosie i i chciał alhambre na taxi,jak zobaczył że fotele 3 rzędu są wyciągane a nie składane kupił zośkę A 2.0 dti na taxi i jest zadowolony

intel · #5 Post autor: **intel** » 28 sty 2013, 15:31

Czy warto zainteresować się: Zafira 2.0DTi z 2004r. z przebiegiem aż 280tys. km, ale z krajowego salonu (przynajmniej przebieg oryginalny).

Po 200tys padła dwumasa i zastąpiono ją zwykłym sprzęgłem, naprawione zawieszenie.
Zastanawia mnie ile jeszcze wytrzyma pompa wtryskowa...regularna wymiana filtra paliwa, nie dopuszczać do jazdy na rezerwie, w miarę dobre paliwo...Pytań wiele.

Reasumując: czy warto wziąć pod uwagę takie auto z takim przebiegiem???

Dzięki z góry za odpowiedź.
Pozdrawiam

#6 Post autor: **Maciek** » 28 sty 2013, 18:21

Jak jest doinwestowana, zadbana i regularnie serwisowana (pewna historia) to IMO warto. Stanem technicznym sie jezdzi a nie przebiegiem

pompa wtryskowa to niestety loteria, regeneracja ok 1500zl.

cieniassss · #7 Post autor: **cieniassss** » 28 sty 2013, 18:34

skoro ktoś wstawił zwykłe koło zamachowe, to raczej nie jest doinwestowana, poza tym 280 tys km po polskich drogach to jak 500 tys po niemieckich

moim zdaniem nie warto

#8 Post autor: **Tunio999** » 28 sty 2013, 18:38

Już wolałbym coś takiego: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/op ... age=125000 :>

51cent · #9 Post autor: **51cent** » 28 sty 2013, 19:44

Maciek pisze: pompa wtryskowa to niestety loteria, regeneracja ok 1500zl.

Pochwal się to robi pompę dwuwtykową za za taką kase

intel · #10 Post autor: **intel** » 29 sty 2013, 10:37

...zapomniałem dodać drobny szczegół, może istotny: ta Zafira jest BIAŁA i służyła jako hotelowa taksówka w Warszawie, hmm...
Jutro ją oglądam.

”Czy warto zainteresować się: Zafira 2.0DTi z 2004r. z przebiegiem aż 280tys. km, ale z krajowego salonu (przynajmniej przebieg oryginalny).

Po 200tys padła dwumasa i zastąpiono ją zwykłym sprzęgłem, naprawione zawieszenie.
Zastanawia mnie ile jeszcze wytrzyma pompa wtryskowa...regularna wymiana filtra paliwa, nie dopuszczać do jazdy na rezerwie, w miarę dobre paliwo...Pytań wiele.

Reasumując: czy warto wziąć pod uwagę takie auto z takim przebiegiem??? ”

#11 Post autor: **Maciek** » 29 sty 2013, 12:08

To jak już była taxą to może być dobrze wymęczona, poza tym z przebiegiem nie wiadomo, może po drodze coś urywali...