[C] - franki - 1.4 turbo 120KM Cosmo 2013

[chojinka]

[chabretti]

Pogratulować i pozazdrościć.

[franki]

Na razie zrobione 700 km i mogę napisać już o kilku sprawach na które zwróciłem uwagę.
Na początek plusy
- przestronniejsza od Zafiry B
- niektórzy pisali że zbyt twarda jak na samochód rodzinny - wydaje mi się że jest ok..
- bardzo dobrze się prowadzi
- zadziwiająco dobrze spisuje się ten silniczek w tej budzie - jest elastyczny, cichutki. Jak na razie średnie spalanie wychodzi mi na poziomie 7,5 l/100km.
- pakiet dobrej widoczności z automatycznymi światłami długimi to super sprawa
- dużo więcej schowków w porównaniu z ZB - mam wersję 5 miejscową więc mam dodatkowe schowki pod podłoga bagażnika w miejscu dodatkowych foteli
- podpowiadacz przełożenia - na początku ciężko było się przyzwyczaić do wrzucania 6 biegu przy spokojnej jeździe na poziomie 80km/h

Minusy
- tylne oparcia zbyt pionowo - dzieciakom ciężko się śpi w fotelikach
- brak ilości zużytego paliwa w komputerze pokładowym
- czujniki parkowania to podstawa - słaba widoczność przodu podczas parkowania ( w Zafirze B było chyba lepiej pod tym względem)
- kolor bardzo ładny ale bardziej widać wszelki brud i niedokładności w czyszczeniu (przedtem miałem srebrne auta które były bardzo łatwe w utrzymaniu)
- rozglądam się za zimówkami - komplet 4 kół 17" z felgami aluminiowymi Dezent RE (mają TUV dla Zafiry Tourer) to koszt ponad 4kPLN

[miodzik]

No ja to sobie na razie mogę pozwolić na oglądanie na zdjęciach takiej Zafirki bo posiadanie takiej dla mnie jest puki co po za zasięgiem cenowym.. Jedynie się mogę pocieszyć, że aluski mamy podobne ;-)

Ze swojej strony bezawaryjności życzę i jak najmniej minusów ;-)

[Wojti]

Ciekawe kiedy wyjdzie taka OPC i ile będzie miała koników he he

[franki]

Jest chyba wersja biturbo..

[Bodek]

Jest chyba wersja biturbo..

Dostępne silniki: http://www.autocentrum.pl/dane-technicz ... /zafira/c/

Silniki benzynowe

1. 6 SIDI Turbo 170KM, od 2013
1.4 Turbo ECOTEC 120KM, od 2011
1.4 Turbo ECOTEC 140KM, od 2011
1.4 Turbo LPG ecoFLEX 140KM, od 2012
1.6 Turbo CNG ecoFLEX 150KM, od 2012
1.8 Twinport ECOTEC 140KM, od 2011
1.8 Twinport ECOTEC 115KM, od 2011

Silniki Diesla

1. 6 CDTI ECOTEC 136KM, od 2013
2.0 BiTurbo CDTI 195KM, od 2013
2.0 CDTI ECOTEC 130KM, od 2011
2.0 CDTI ECOTEC 110KM, od 2011
2.0 CDTI ECOTEC 165KM, od 2011

[miodzik]

ja i tak uważam, że 200 koni pod maską w tatowozie to przegięcie i chyba raczej dedykowane pod maniaków prędkości, tutaj mega Zafirmaniaków, bo raczej rakieta do przewożenia rodziny to chyba nie ten kierunek..

No ale schodzimy z tematu..

Prezentowana Zafirka i tak jest godna uwagi..

Jeszcze raz bezawaryjności!!!

[Type_M]

ja i tak uważam, że 200 koni pod maską w tatowozie to przegięcie ...

Też tak uważam zwłaszcza w topowej wersji.....powinno być ich co najmniej z 250 i 400Nm tyle silników że dla każdego coś miłego

[kulek123]

Piękna!!!

Miliona kilometrów życzę

Krzysiek

[Wojti]

No taka piękna Zafirka ale jak na razie godnego silniczka benz. nie ma a szkoda bo prawdziwe OPC dopiero się docenia jak się raz przejedzie w trasie załadowana czy nie nie ma problemu z wyprzedzaniem TIRÓW itp Mocniejszy samochód oznacza bezpieczniejszy samochód naprawdę wiem co mówię i nie chodzi tu o super prędkości a o moment wyprzedzania bądz hamowanie ,bo hamulce sa tez o niebo lepsze niż w standardzie .Czekam na godnego następce silnika w Zafirce C OPC .Gratuluję zakupu jest czego pozazdrościć no może poza silnikiem he he bez urazy

[Skasowany użytkownik 8511]

Ładna Zośka,

[franki]

Sprawdziłem że komp pokładowy przekłamuje. Wg kompa na odcinku 529 km spaliła średnio 7,9 l/100 km. Tyle że do baku weszło 44,28 l co daje 8,37l/100 km.
Trasa Wawa - Olsztyn - pokręciłem się po okolicy - powrót Wawa.

[organista15]

Pochwalę auto bo ładnie wygląda a szczególnie te czerwone podświetlane paski między fotelami Ciekawi mnie jak wypada trwałość takiego małego silnika turbo, który jak na dzisiejsze czasy i tak nie jest jeszcze tak wyżyłowany choć i tak to już jest dużo

[franki]

Mam nadzieję że nie mi będzie oceniać trwałość jednostki napędowej