rozruch silnika 2.0 DTi po mroźnej nocy

[matis991]

Ja filtr mam nowy tylko pytam bo w astrze do pełna nalewam przez te śrubkę u góry. A w zafirze mam pęknięte te plastikowe zaczepy z obudowy filtra i nie miałem jak nalać i jak zakręcałem to nie było pełno. Wymieniłem akku i dużo lepiej zapala ale jednak nie tak jak astra ;p ze po 1 obrocie już jest zapalona tylko zafira łapie po 3 "obrotach" ;p 1 sekunde gdzieś kręcę oczywiście jak zimny, bo na ciepłym zero problemów.

[matis991]

Ja mówiąc, że murze go kręcić 1 sek oczywiście mam na myśli rano po chłodnej nocy ewentualnie jeśli dłużej stoi

[miodzik]

Dołożę tylko do dyskusji aby dopisać moje dalsze obserwacje.

Otóż temat dotyczył jak Rybka pisze wyżej odpalania po chłodnej/mroźnej nocy czy trzymania pół dnia auta na mrozie. Niestety w tej chwili stoję z tematem ponieważ od ponad tygodnia (czy dwóch) temperatura dzienna u mnie jest na poziomie 4-6 stopni a w nocy nie schodzi poniżej zera. Auto rano, tak jak dzisiaj odpala że tak powiem normalnie. Co prawda lekko zatrzęsie silnikiem i dodaję gazu rano ale łapie od razu przy pierwszym zakręceniu silnikiem. Nie sprawdzałem jeszcze czujnika temperatury bo moim zdaniem nie mam po co. Jest po prostu za ciepło. W ciągu dnia nie mam żadnych problemów z uruchomieniem silnika i odkąd wykasowałem błędy jakieś i poprawiłem styki w przepływomierzu nie pokazuje mi się żaden błąd w pamięci komputera.

Z pewnością mrozy niebawem nadejdą. Z pewnością problem powróci. I z pewnością wtedy będę w stanie przynajmniej pomierzyć co i jak jeśli chodzi o temperatury.

Aczkolwiek możemy mieć ja i matis991 podobny problem. Swoją drogą Mateusz sprawdź jak Ci uruchamia się po takiej nocy z przygazowaniem (wciśniętym pedałem gazu), czy aby nie łatwiej/lepiej.

Efekt opisany wyżej jest jak faktycznie przy lekko zapowietrzonym układzie, ale raczej ten wątek bym wyeliminował..

Serdeczności,

Marcin

[Lelu172]

siemankoo prosta sprawa jeżeli nie chce odpalic to sciag kabel z czujnika który znajduje sie u góry poczekaj az zagrzeje świece i próbuj zapalic powinnien sie właczyc wiatrak bo wtedy wariuje ma zapalic jeżei zapali bez problemu to miałem podobny problem zgłoś sie jak cos pozdrawiam

[KrilanPL]

siemankoo prosta sprawa jeżeli nie chce odpalic to sciag kabel z czujnika który znajduje sie u góry poczekaj az zagrzeje świece i próbuj zapalic powinnien sie właczyc wiatrak bo wtedy wariuje ma zapalic jeżei zapali bez problemu to miałem podobny problem zgłoś sie jak cos pozdrawiam

Wygląda to tak:

Długo kręcę , obroty silnika tak jakby nie mogły wskoczyć na te magiczne 500 , wskazówka obrotomierza walczy raz wznosząc i odpadając , po kilku długich kręceniach (10 sec i więcej) silnik wskakuje na 500 obrotów i zapala , potem już chodzi idealnie nie szarpie i dopóki silnik jest ciepły (nawet kilka h po postoju ) odpala na dotyk , dopiero po nocy jest katastrofa.

Aku nowy.

U mnie ściągnięcie czujnika nad termostatem nie pomogło (wiatrak zaczyna chodzić)

Świeca nie działa jedna , więc mam poważne obawy czy po wymianie 4 świec problem zostanie.

Myślałem nad wyciągnięciem filtra paliwa , ale nie wymieniać go (ma 5 miesięcy) tylko zalać ropką jeszcze raz i może się odpowietrzy ?

[Skasowany użytkownik 6483]

Zacznij od wymiany świec , nie ma sensu szukać inne przyczyny .

[KrilanPL]

Zacznij od wymiany świec , nie ma sensu szukać inne przyczyny .

Myślisz ,że tylko jedna świeca robi aż tak wielki problem ?

[Skasowany użytkownik 6483]

No oczywiście , jak Ci padnie choć jedna świeca przy takiej temperaturze to juz masz problem. Kup sobie 4 nowe i wszystkie wymień , powinno pomóc

[miodzik]

Dołożę mały ciąg dalszy.

W tej chwili stoję w miejscu z problemem. Auto odpala bardzo ładnie ale jest z rana jak wsiadam do auta temperatura wiosenna.



Raz w między czasie było zimniej i delikatnie problem powrócił. Jednak puki nie przyjdą mroźne noce problemu nie mam z odpalaniem z samego rana...

[chojinka]

Jeśli wymiana świec nie pomoże to musisz sobie zwiększyć dawkę rozruchową w kompie

[miodzik]

chojinka, W zasadzie to jestem o krok od zwiększenia dawki rozruchowej. Będę chciał w tym miejscu może od razu zrobić mały toutorial jak to zrobić, żeby było dla potomnych

Chyba, że jest już gdzieś coś gotowego, to proszę o podesłanie.

[miodzik]

No to mrozy przyszły a ja nie mam pomysłu na cudowanie. Temperatury pomierzyłem - wyglądają na normalne. Na dworze zimno, silnik też ma taką samą lub bardzo zbliżoną temperaturę. Postanowiłem zwiększyć dawkę. I tu mnie ogarnęło zdziwienie...

Jestem pewien, że widziałem wcześniej możliwość korekty danych. Tylko teraz nie jestem pewien, czy widziałem ją u siebie.....

W każdym razie kroki o jaki wiem do pokonania problemu:
1. Op Com
2. Diagnostyka
3. Silnik
4. Programowanie

i w tym miejscu mam cztery podkategorie.
1. Reset ECU,
2. Konfiguracja wariant ow programu
3. Konfiguracja programu CAN
4. Programowanie numeru identyfikacyjnego pojazdu.

Nie wyskakuje mi tu żadna ramka, mimo czekania i upływu czasu.

Nie mam w tym miejscu nic odn możliwości zwiększenia dawki.

Czy wlazłem nie tam gdzie trzeba? Mam jakieś nie odpowiednie oprogramowanie?

Wg Sebastiana chojinka, który zmieniał dawkę u siebie było tak:

5. wyskoczy ramka i tam wpisujemy wszystko jak wyżej czyli dawka paliwa +5%, powietrze -20% a ja dodałem +2 dawce rozruchowej i auto odpala od kopa bez problemów jak było wcześniej.
6. zapisujemy
7. wyłączamy program
8. jedziemy

[chojinka]

stare fotki z telefonu. nowych szybko nie będzie





tutaj brak dobrych zdjęć a lepszych nie będzie bo nie mam sprawnego kompa.

na ostatnim foto można zobaczyć zmiany, sprawdz przed korektą i po korekcie

za bardzo nie pamiętam aby dokładnie odpowiedzieć.

[alek_jan]

Zmieniasz dwa ostatnie ustawienia ??

[chojinka]

tak. zmieniłem też dawkę rozruchową bo auto słabo paliło i teraz jest o wiele lepiej. obroty były już podniesione więc tutaj nic nie ruszamy.