[A] Żarówki

Czyli problemy z prądem w Opel Zafira (osprzęt elektryczny, włączniki, przekaźniki, szyby elektryczne, oświetlenie itp.)

Moderator: Sebu$

Wiadomość
Autor
Awatar użytkownika
timi68
Zafiromaniak
Posty: 794
Rejestracja: 08 lip 2009, 16:50
Imię: Andrzej
Lokalizacja: Rzeszów
Auto: Volvo S60 D5 AWD 215/440
Model: II
Oznaczenie silnika: D5-2.4
Gender:

#31 Post autor: timi68 »

BajBus pisze:jak już to własnie osram, albo philips...
osram - ma bardziej białe światło
philips - ma lekko niebieskie

osram jest dzięki tamu lepsza na mokrych nawierzchniach i to zdecydowało o moim wyborze.
sQcha

#32 Post autor: sQcha »

timi68 pisze:
BajBus pisze:jak już to własnie osram, albo philips...
osram - ma bardziej białe światło
To również mnie przekonało.
Dodatkowo te OSRAM'owskie żarówki dają 90% więcej światła niż zwykłe i mają 150% dłuższy czas pracy, co przy trwałości H7 (najsłabsze żarówki) jest również bardzo ważne.

Mam inne pytanie dotyczące wymiany żarówek H3 w halogenach. Jak najlepiej się zabrać do ich wymiany? Jak wymieniałem zbity halogen, to ściągałem zderzak. Czy przy wymianie żarówek też mnie to czeka?
sQcha

#33 Post autor: sQcha »

Następne pytanie, a właściwie zagadnienie.
Zamontowałem żarówki ledowe do świateł postojowych/stop, czy można jakoś 'oszukać' komputer aby nie zgłaszał błędu?
cbm80

#34 Post autor: cbm80 »

Co do oszukania kompa, to na innych forach czytalem, ze wystarczy rownolegle do zarowki dac odpowiedni opornik. Z tym, ze to bez sensu, jesli chodzi o oszczednosc pradu, bo wtedy taki uklad ciagnie dokladnie tyle samo pradu co zwykla zarowka.

Przy okazji - jak sprawuja Ci sie te zarowki na LEDach? Ich jasnosc jest taka sama jak wolframowych?
Boniek

#35 Post autor: Boniek »

[quote="darekimi"]Panowie mam takie pytanko chce zmienic zaroweczki H7 na jakies lepsze czytalem i proponuja

osram night breaker
Tungsram MegaLight

kupiłem night breaker'y osram'a i jestem bardzo zadowolony. dają mocne i jasne światło , miałem poprzednio phillips +50% więcej światła ale świeciły gorzej. jak kupowałem night breaker'y to były jeszcze osramy H7 z ksenonową poświatą (nie pamiętam nazwy) ale wybrałem te pierwsze. :D
KOPERNIK

#36 Post autor: KOPERNIK »

Witam kolegów. :mrgreen:
Z racji tego że za bardzo nie jestem oblatany w temacie żarówek poproszę was o poradę
mianowicie chciałbym założyć coś w stylu xenon a w propozycji pokazuję coś takiego i poproszę o wypowiedzi każda rada cenna.pozdrawiam

http://moto.allegro.pl/item898923741_ze ... 6k_8k.html
Awatar użytkownika
timi68
Zafiromaniak
Posty: 794
Rejestracja: 08 lip 2009, 16:50
Imię: Andrzej
Lokalizacja: Rzeszów
Auto: Volvo S60 D5 AWD 215/440
Model: II
Oznaczenie silnika: D5-2.4
Gender:

#37 Post autor: timi68 »

Jak chcesz wydać takie pieniązki, to kup sobie tak jak ja do świateł mijania żarówki OSRAM H7 55W+90% 48 zł za szt. Przed sobą masz bielutko tak, że nie musisz używać drogowych, polecam naprawdę warto.
rzadki

#38 Post autor: rzadki »

wiesz, wydaje mi się że:
1. HIDy są nielegalne
2. lampy są nieprzystosowane do tego typu żarówek, jak się nie mylę to odbłyśniki nie wytrzymują temperatury.
3. cholernie oślepiają kierowców jadących z naprzeciwka.
4. mandaty także są nie małe.

polecam kupić normalne żarówki z wyższej półki, na pewno będzie dobrze ;)
sQcha

#39 Post autor: sQcha »

cbm80 pisze:Co do oszukania kompa, to na innych forach czytalem, ze wystarczy rownolegle do zarowki dac odpowiedni opornik. Z tym, ze to bez sensu, jesli chodzi o oszczednosc pradu, bo wtedy taki uklad ciagnie dokladnie tyle samo pradu co zwykla zarowka.

Przy okazji - jak sprawuja Ci sie te zarowki na LEDach? Ich jasnosc jest taka sama jak wolframowych?
Ledówki kupiłem "dwuwłóknowe" wrocławskiej firmy Jacky i działają bez zarzutu. jasność jest odpowiednia. Co do montażu opornika, to kupiłem ledówki dla efektu a nie dla oszczędności, więc będę musiał zgłębić trochę temat - możesz mi podesłać na priv linka to tematu gdzie o tym czytałeś?
rzadki pisze: ...
2. lampy są nieprzystosowane do tego typu żarówek, jak się nie mylę to odbłyśniki nie wytrzymują temperatury.
...
Mylisz się, żarniki z zestawów HID emitują dużo mniej ciepła niż zwykłe żarówki, aczkolwiek lustra w reflektorach po montażu HIDów 'wypalają' się od zbyt mocnego światła.

Pzdr
sQcha

#40 Post autor: sQcha »

Spokojnie, HIDy nie niszczą lamp w ciągu miesiąca, spokojnie 2 latka pojeździsz, a patrząc na ceny lamp do ZA, to nie ma tragedii.

PS. do mnie HIDy dojadą w poniedziałek, to podzielę się wrażeniami z montażu i użytkowania.
Maciek

#41 Post autor: Maciek »

Jak ktoś założy HIDy do zwykłych lamp to prosimy o foto świateł na ścianie, wspólnie bałwana pooglądamy...
Awatar użytkownika
timi68
Zafiromaniak
Posty: 794
Rejestracja: 08 lip 2009, 16:50
Imię: Andrzej
Lokalizacja: Rzeszów
Auto: Volvo S60 D5 AWD 215/440
Model: II
Oznaczenie silnika: D5-2.4
Gender:

#42 Post autor: timi68 »

KOPERNIK pisze:Skoro tak mówisz to zaryzykuje i kupie
Jak założysz napisz czy było warto.
rzadki

#43 Post autor: rzadki »

timi68 pisze:OSRAM H7 55W+90%
czy z racji tych +90% żarówki nie przepalają się szybciej? ja mam teraz jakieś +30% i póki co długo świecą, więc czy po przejściu na te lepsze ich żywotność mocno nie spada?
Awatar użytkownika
timi68
Zafiromaniak
Posty: 794
Rejestracja: 08 lip 2009, 16:50
Imię: Andrzej
Lokalizacja: Rzeszów
Auto: Volvo S60 D5 AWD 215/440
Model: II
Oznaczenie silnika: D5-2.4
Gender:

#44 Post autor: timi68 »

rzadki pisze:więc czy po przejściu na te lepsze ich żywotność mocno nie spada?
Ja je mam od czterech miesięcy, więc na razie trudno mi powiedzieć.
Maciek

#45 Post autor: Maciek »

KOPERNIK pisze:
Maciek pisze:Jak ktoś założy HIDy do zwykłych lamp to prosimy o foto świateł na ścianie, wspólnie bałwana pooglądamy...

ale dla czego Maćku bałwana????


Jak założysz to zobaczymy co będzie. Kiedyś mi jeden zafirowicz opowiadał, że jak dał HIDy do ZA i popatrzył na ścianę to szukał czym prędzej oryginalnych ksenonów.
Nie ciężko się domyśleć co mieli w oczach inni użytkownicy dróg...
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka i elektronika”