Sterowanie ciepło - zimno nie działa

Czyli: chłodzenie, grzanie, termostat, chłodnice, webasto, nagrzewnica

Moderator: Sebu$

Wiadomość
Autor
kubala363636

Sterowanie ciepło - zimno nie działa

#1 Post autor: kubala363636 »

Witam was - nie wiem od jakiegoś czasu nie grzeje moja Zocha A, powiem tak niedawno wyczepiła się linka od regulacji ciepło - zimno i włożyłem jak powinna być (chyba), ale inaczej nie pasowała ?? i najgorsze że już przestało chodzić ciepło po tym wyhaczeniu linki i regulacja nie chodzi do końca, na zimne wejdzie ale na ciepłe nie wejdzie, wiec może macie pomysł jakiś co mogło się zepsuć ?? czy to źle linka jest włożona?? za wszystkie podpowiedzi bardzo dziękuje
Ostatnio zmieniony 31 lip 2011, 10:37 przez kubala363636, łącznie zmieniany 1 raz.
Harry200
Zafiromaniak
Posty: 2531
Rejestracja: 15 sty 2009, 19:27
Imię: Henryk
Lokalizacja: Raszyn
Auto: Zafira
Model: ZA
Oznaczenie silnika: Y22DTR
Gender:

#2 Post autor: Harry200 »

A czy po wypięciu linki zawór i pokrętło chodzą w pełnym zakresie.. :?:
kubala363636

#3 Post autor: kubala363636 »

linka dziwnym prawem jakoś się wypiela nie wiem jak a przedtem chodziło wsio a po założeniu przeze mnie linki. I już przestało chodzić :( wiec nie wiem czy coś się zepsuło czy złe linka założona :(
Harry200
Zafiromaniak
Posty: 2531
Rejestracja: 15 sty 2009, 19:27
Imię: Henryk
Lokalizacja: Raszyn
Auto: Zafira
Model: ZA
Oznaczenie silnika: Y22DTR
Gender:

#4 Post autor: Harry200 »

Musisz wypiąć linkę i sprawdzić czy na wypiętej pokrętło i zawór chodzą w pełnym zakresie. Jak będą chodzić po wypięciu to zły montaż linki ..
jaco_fafira

#5 Post autor: jaco_fafira »

Odświeżę trochę temat, ponieważ mam bardzo podobny problem w swoim nowym nabytku (ZA 1.8 2001r). Pokrętło sterowania temperaturą nie działa w pełnym zakresie, nie "dochodzi" do pozycji maksymalnego chłodzenia.
Jak dobrać się do tych linek, zaworków?
Awatar użytkownika
Rybka
Zafiromaniak
Posty: 2746
Rejestracja: 11 lut 2012, 19:53
Imię: ROBERT
Lokalizacja: Wólka Ogryzkowa[RPZ]
Auto: ZAFIRA B
Model: CDTI
Oznaczenie silnika: Z19DTL
Gender:

#6 Post autor: Rybka »

Pod popielniczką masz 1 wkręt opisany nr1
- demontujesz popielniczkę
Obrazek
potem odkręcasz kolejne 2 wkręty i demontujesz cały panel sterowania nawiewami.
Obrazek
Za panelem znajdują się linki
jaco_fafira

#7 Post autor: jaco_fafira »

A reszta gdzie? Za schowkiem po stronie pasażera?
Awatar użytkownika
Rybka
Zafiromaniak
Posty: 2746
Rejestracja: 11 lut 2012, 19:53
Imię: ROBERT
Lokalizacja: Wólka Ogryzkowa[RPZ]
Auto: ZAFIRA B
Model: CDTI
Oznaczenie silnika: Z19DTL
Gender:

#8 Post autor: Rybka »

Wyjmij panel sterowania nawiewami, na 99% to w nim wypadła ci zawleczka i nie działa ci pokrętło w pełnym zakresie.
A jeśli na panelu będzie wszystko ok to musisz zaglądnąć głębiej, czyli na drugi koniec linek.
Dostaniesz się do nich najprawdopodobniej tak jak piszesz demontując schowek.
jaco_fafira

#9 Post autor: jaco_fafira »

Rybka pisze:Wyjmij panel sterowania nawiewami, na 99% to w nim wypadła ci zawleczka i nie działa ci pokrętło w pełnym zakresie.
A jeśli na panelu będzie wszystko ok to musisz zaglądnąć głębiej, czyli na drugi koniec linek.
Dostaniesz się do nich najprawdopodobniej tak jak piszesz demontując schowek.
Dzięki, miałeś racje problem był za panelem. Osłona linki wysunęła się z pod blaszki/zawleczki. Nie wiem dlaczego, ale tylko ta linka ma takie kijowe mocowanie, pozostałe mają lepszy patent, a przynajmniej wydaje się mniej awaryjny
Yanuwar

#10 Post autor: Yanuwar »

Witam. manualna klimatyzacja.
Temat jakby powtarza się u mnie, był brak ogrzewania, znaczy się pokrętło było na końcu skali na czerwonym polu, ale powietrze było "letnie". rozebrałem panel i osłonę przy nogach pasażera i okazało się, że klapka nie otwiera się do końca bo linka nie pozwala, wypiąłem linkę i ogrzewanie działa cacy. Ale mam pytanie, czy ta linka mogła spaść z jakiegoś jeszcze mocowania albo o coś zaczepiać, bo u mnie wygląda jakby była za krótka - tzn, nie sięga dostatecznie daleko by wychylić dźwignię od klapki (przy nogach pasażera)?
Tak na marginesie zauważyłem, że z okolic "lornety" nagrzewnicy robi się lekko wilgotno. Czy już teraz szykować się do zmiany oringów? a może po prostu od razu przylutować aluminiowe króćce do chodniczki nagrzewnicy i połączyć je wężykami gumowymi?
Pozdrawiam
marzena

#11 Post autor: marzena »

Witam mam taki mały a może i duży problem wiec tak niedawno wymieniłem termostat wszystko było ok załozylem teraz instalacje LPG i straciło sie ogrzewanie czy mozliwe jest ze instalator pomylil jakos przewody???? a i weze nagrzewnicy sa cieple a sama nagrzewnica zimna. prosze o szybka odpowiedz :(
Skasowany użytkownik 6483

#12 Post autor: Skasowany użytkownik 6483 »

To zalezy jakiego "fachowca" miałeś podczas montażu instalacji gazowej. Słyszałem o takich magikach, którzy pomieszali węże i gość tak jak u Ciebie, nie miał ogrzewania . Moim zdaniem jedź do nich i reklamuj to , niech sprawdzą i naprawią :piwo:
marzena

#13 Post autor: marzena »

Dziękuję za pomoc, a czy jest możliwe że nagrzewnica padła. A jutro będę się kontaktował z fachowcem co zakładał gaz i dam potem znać.
firek
Zafiromaniak
Posty: 1143
Rejestracja: 01 maja 2009, 12:23
Imię: Mirek
Lokalizacja: Lublin
Auto: Opel Zafira A 1,8 Elegance
Model: ZA
Oznaczenie silnika: X18XE1
Gender:

#14 Post autor: firek »

Nagrzewnica nie może paść. W Opelkach płyn przez nagrzewnicę płynie cały czas steruje się tylko klapką od zimnego powietrza...
kibic997

#15 Post autor: kibic997 »

marzena pisze:Witam mam taki mały a może i duży problem wiec tak niedawno wymieniłem termostat wszystko było ok załozylem teraz instalacje LPG i straciło sie ogrzewanie czy mozliwe jest ze instalator pomylil jakos przewody???? a i weze nagrzewnicy sa cieple a sama nagrzewnica zimna. prosze o szybka odpowiedz :(
coż-witam w klubie :lol:
u mnie podobna sytuacja była-tyle że ZANIM WYCIEKŁ PŁYN CHŁODNICZY grzało jeszcze parę tysięcy km...
gazownik lub warsztat gdzies popaprali przewodami i w innym warsztacie znalezli wyciek płynu-a w zbiorniczu było go tyle że ledwo w otwory sie wlewał-ale tylko na wybojach :lol:
w zwiazku z tym raz grzal-raz nie.
sprawdz zbiornik płynu chlodniczego czy go jeszcze masz-to na początek.
jak nie będzie do wskazania (pół zbiornika jesli sie nie mylę) to dolej i cos pod auto na noc aby sprawdzic czy cieknie. To tak prostym sposobem-u mnie się sprawdziło w 100 %.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Klimatyzacja, ogrzewanie, układ chłodzenia”