A brak mocy masz od samego startowania autem czy dopiero mocy brakuje powyżej 120 km/h gdy ci wywali błąd?
Jeśli powyżej to coś z czujnikiem doładowania czyli Map sensor..
Trzeba by na kompie sprawdzić parametry doładowania, czy działa ten czujnik.
[A] Brak mocy w Zafirze
Moderator: Sebu$
-
spiryt7
-
GOTI
- Zafiromaniak
- Posty: 3401
- Rejestracja: 30 paź 2012, 18:50
- Imię: Sebastian
- Lokalizacja: Mysłowice / Stamford
- Auto: Insignia
- Model: ZA
- Oznaczenie silnika: A18XER
- Gender:
- Kontakt:
Sprawdzałeś błędy?spiryt7 pisze:tak brak mocy mam od samego startu,rospedza sie jak muł tak jakby wogule nie dzialalo turbo
Jeżeli od samego startu jest tak mułowaty to wine stawiał bym na elektrozawór turbiny (miałem taki sam przypadek). Spróbuj obejść elektrozawór tj. przewód idący z vacum pompy nie wpinaj w VAC tylko połącz (za pomocą tych gumek) z przewodem od gruszki turbo OUT - sprawdź czy będzie poprawa
Nie powinno sie obchodzić elektrozaworu, ale to jest najszybszy sposób aby go sprawdzić. Po testach podepnij oczywiście wszystko tak jak powinno być
-
spiryt7
-
Czeczeniec1
Witam ponownie.
Podepnę się jeszcze raz do tematu. W mojej zafirze brakuje mocy nie czuć żeby załączała się turbina. Nie wywala żadnych błędów. sprawdzałem po przegazowaniu wąż od turbo napina się ale nie wiem czy w odpowiednim stopniu. dzisiaj ominąłem elektrozawór od turbiny ale nie pomogło. dodam, że turbina w miejscu wychodzenia węża tłoczącego powietrze do silnika jest dość mocno zaolejona. Podejrzewam, że padła turbina. jeżeli tak to lepiej kupować używaną turbinę czy regenerować (jakie są koszty) ewentualnie jak można sprawdzić czy turbina działa poprawnie?
Podepnę się jeszcze raz do tematu. W mojej zafirze brakuje mocy nie czuć żeby załączała się turbina. Nie wywala żadnych błędów. sprawdzałem po przegazowaniu wąż od turbo napina się ale nie wiem czy w odpowiednim stopniu. dzisiaj ominąłem elektrozawór od turbiny ale nie pomogło. dodam, że turbina w miejscu wychodzenia węża tłoczącego powietrze do silnika jest dość mocno zaolejona. Podejrzewam, że padła turbina. jeżeli tak to lepiej kupować używaną turbinę czy regenerować (jakie są koszty) ewentualnie jak można sprawdzić czy turbina działa poprawnie?
-
spiryt7
Ja już turbinę wymieniałem,ale moja padła całkiem łapki rozsypały się w drobny mak.Kupiłem regenerowana turbinę na allegro za 700zł.Gdy wymieniłem starą odesłałem tam gdzie kupiłem regenerowaną i w ten sposób dostałem gwarancje na 2 lata.Znajomy który pracuje w serwisie opla wymienił mi ją za 300zł.Czyli ogólny koszt wymiany to 1000złTo i tak tanio
-
l0czek
Mam problem z zapalającą się kontrolką silnika po przekroczeniu ponad 2-tyś. obrotów i automatycznie spadku mocy. Jak wyłączę silnik wszystko wraca do normy. Zaczynam jazdę i znowu jest dobrze do momentu przekroczenia 2-tyś. Moja Zafira A :2.0dti rok 2000 moc 82kM-diesel. do momentu wymiany uszczelki pod głowicą wszystko było dobrze, teraz wszystko było sprawdzane i wtryski i zawór EGR wymieniony i czujnik położenia wału a problem nie znikł. Pompa wtryskowa niby dobra turbina po regeneracji. Odpala dobrze obroty nie falują.Mechanicy rozkładają ręce nie wiedzą co jest, może koledzy coś pomogą, proszę o odpowiedz. Pozdrawiam
-
l0czek
-
marcin123
-
l0czek
-
marcin123
Auto posiadam od 5 lat wymieniłem w aucie map sensor ,elektrozawór od podciśnienia , wężyki , i czyszczenie egr . To co robiłem przy silniku ,auto ma przejechane niby 230000 km. jedyny błąd z którym nie mogę dać sobie rady to p0190 . Już nie wiem czego się czepiać . Nie chce krakać ale może to być problem z pompą ale to już jakiś lepszy mechanik . Za wiele o tym błędzie w necie nie znalazłem .
Dodam że ten błąd pojawia się najczęściej gdy jadę pod górkę lub ciągnę przyczepkę czyli pod obciążeniem .
Dodam że ten błąd pojawia się najczęściej gdy jadę pod górkę lub ciągnę przyczepkę czyli pod obciążeniem .
-
l0czek
-
l0czek