[A] [B] [C] Akumulator - kompendium wiedzy - jaki, jak dbać itp.

Wiadomość

pery1 · #211 Post autor: **pery1** » 27 gru 2014, 22:09

lux11 pisze:koledzy, jaki akumulator polecacie do zośki 1.9 CDTI 120KM? do tej pory miałem Zap Silver 80AH, ale padła po niespełna 3 latach. na co dzień pokonuję krótkie dystanse, czytałem że najlepiej brać 70-74AH?
upatrzyłem coś takiego http://allegro.pl/akumulator-varta-silv ... 79789.html

2 tygodnie temu kupielm toopla 66ah za 240 zeta......narazie daje rade

lux11 · #212 Post autor: **lux11** » 28 gru 2014, 10:21

bazyliszek72 pisze:
lux11 pisze:koledzy, jaki akumulator polecacie do zośki 1.9 CDTI 120KM? do tej pory miałem Zap Silver 80AH, ale padła po niespełna 3 latach. na co dzień pokonuję krótkie dystanse, czytałem że najlepiej brać 70-74AH?
upatrzyłem coś takiego http://allegro.pl/akumulator-varta-silv ... 79789.html
Najlepiej rozkoduj VIN http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=17667

Kup taki z jakim wyjechal fabrycznie bo jest jeszcze alternator ktory spelnia swoje zadanie

dzięki za radę, po rozkodowaniu VIN wyszło, że z fabryki wyjechał z baterią 70AH, więc myślę że 70-74AH będzie dobra. jakieś konkretne marki polecacie, czy kwestia szczęścia?

#213 Post autor: **Bodek** » 28 gru 2014, 14:44

Niby ta sama firma Centra = Exide

A ceny bardzo różne:

Centra CA722

Exide EA722

taka sama gwarancja - 3 lata

#214 Post autor: **SD72** » 28 gru 2014, 16:06

Ja mam akumulator firmy FULMEN

Jestem wrecz zachwycony jego dzialaniem i sprawnocia ale na rynku PL nie wiem czy dostepny:!:

http://www.batteries-service.fr/pour-vo ... ulmen.html

alek_jan · #215 Post autor: **alek_jan** » 28 gru 2014, 16:49

Bodek pisze:Niby ta sama firma Centra = Exide

A ceny bardzo różne:

Centra CA722

Exide EA722

taka sama gwarancja - 3 lata

Bodek Futury są mniej więcej w tej samej cenie co ten Exide. Aukcja którą podałeś jest przykładem robienia kupujących w konia. Cena atrakcyjna a po kliknięciu KupTeraz zdziwienie bo przesyłka kilkakrotnie droższa i z okazji robi się przeciętna cena.

lux11 · #216 Post autor: **lux11** » 29 gru 2014, 14:59

kupiłem ukraińskie cudo Westa Grom 75AH, pojeździmy, zobaczymy

#217 Post autor: **norris_85** » 03 lut 2015, 11:44

No i mnie dopadł problem wymiany aku (chyba). Po 2 tyg stania Zefir nawet nie zakręcił

Ładowanie przez 24h nie ruszyło nawet wskazówki

ale może coś źle robiłem przy ładowaniu

wcześniej użytkowałem tylko aku bezobsługowe (podłącz, odczekaj, odłącz - bez żadnego sprawdzania cell itp) a może ten jest inny? Jeszcze fabryczny 55Ah, co mnie trochę dziwi skoro

Z20LET Standardowe 60Ah / Rekomendacja 70AH - 74AH

Jeśli faktycznie okaże się martwy to myślę nad czymś o poj 74Ah 750A (zapewne Bosh albo Varta) tylko czy to nie za dużo przy fabrycznym alternatorze 100AMP?

#218 Post autor: **chabretti** » 03 lut 2015, 13:37

norris_85 pisze: Jeśli faktycznie okaże się martwy to myślę nad czymś o poj 74Ah 750A (zapewne Bosh albo Varta) tylko czy to nie za dużo przy fabrycznym alternatorze 100AMP?

Ja mam tej Firmy i sprawuje się dobrze już trzeci rok a i we wcześniejszym aucie też miałem taki aku.
Jest to produkt tej firmy z nitem

#219 Post autor: **norris_85** » 03 lut 2015, 14:14

na markę to jestem zdecydowany

pytanie jest bardziej o stosunek pojemności akumulatora do wydajności alternatora?

#220 Post autor: **chabretti** » 03 lut 2015, 15:47

Z tego co mnie uczyli kiedyś w szkole to zbyt duży aku nie będzie dobrze doładowany, a na krótkich odcinkach aku niedoładowane i alternator dostanie :lanie:

. w efekcie szybsze zużycie aku i altka
U mnie jest altek jest 120 a aku mam 72Ah ale to diesel, Benzyna nie potrzebuje tyle prądu do rozruchu.
A odnośnie firmy to Kager i Bosch to to samo

#221 Post autor: **norris_85** » 03 lut 2015, 16:01

i dokładnie to wyczytałem wertując ten temat od samego początku ale nie było tam dla mnie jasnej odp czy dla aku 74Ah altek 100AMP wystarczy? w wielu miejscach tego tematu pisze, że do 74Ah używa się 120 lub 140 ale dot to diesli. Co więcej już na pierwszej stronie widnieje

Z20LET Standardowe 60Ah / Rekomendacja 70AH - 74AH
[...]
2.0 16V TURBO - 100A

więc już sam nie wiem... dlatego właśnie postanowiłem zapytać dla pewności

Strona WWW · #222 Post autor: **janekW67** » 03 lut 2015, 22:01

Do benzyny w zupełności wystarczy aku 60Ah i 500A rozruchu.

#223 Post autor: **miodzik** » 03 lut 2015, 22:21

janekW67 pisze:Do benzyny w zupełności wystarczy aku 60Ah i 500A rozruchu.

Nawet do z20let? Po a rozruchem masz jeszcze co nie co elektroniki.

Ja w Citro miałem przy dwitrowej benzynie 70 tkę. Ale ona była naszprycowana wszelkimi cudami elektroniki.

Strona WWW · #224 Post autor: **janekW67** » 03 lut 2015, 22:31

Nawet do z20let? Po a rozruchem masz jeszcze co nie co elektroniki.

Podejrzewam,że do Z20LET fabrycznie montowane były aku 55Ah. A elektroniki tam jest niewiele więcej niż w mojej.

#225 Post autor: **Bodek** » 03 lut 2015, 23:21

janekW67 pisze:
Nawet do z20let? Po a rozruchem masz jeszcze co nie co elektroniki.
Podejrzewam,że do Z20LET fabrycznie montowane były aku 55Ah. A elektroniki tam jest niewiele więcej niż w mojej.

Z20LET:

K09 = ALTERNATOR,120A
TN6 = AKUMULATOR,55AH

lub

K60 = ALTERNATOR,100A
TN6 = AKUMULATOR,55AH