Jaki to silnik

[Domel37]

Witam bylem ostatnio na kompie i TECH nie chciał ruszyć na 2,0 ale ruszył na sterownikach 2,2. Mam pytanie gdzie można sprawdzić jaki to faktycznie silnik dodałbym zdjęcia mojego ale nie wiem jak to zrobić.

[rzadki]

dodaje się tak:

http://www.zafiraklub.nazwa.pl/viewtopic.php?t=58

[Maciek]

Ja jak 2.2DTI diagnozowałem Opel Scanerem to na sterowniku 2.0 No ale OS to nie TECH...

[Domel37]

Właśnie dodałem zdjęcie http://img46.imageshack.us/img46/8352/dsc02576.jpg obudowę dokupiłem później od 2.0 ale jakoś nie za bardzo pasuje

[Domel37]

Dla porównania znalazłem zdjęcie silnika 2.0 http://img195.imageshack.us/img195/6698/38343736.jpg

[rzadki]

tu masz zdjęcie 2,2 DTI




no i masz chyba 2,2. jakbyś zdjął obudowę, to byśmy więcej zobaczyli. zresztą w dowodzie masz też napisane ile kW ma silnik, po tym też można stwierdzić jaką moc ma silnik. ile Ty masz wpisane?

[Domel37]

Auto kupiłem miesiąc temu z Holandii jako 2.0 i tak mam zarejestrowane ale zaciekawiło mnie to ze TECH diagnozował je na 2.2 i oglądając zdjęcia 2.0 stwierdziłem że mój silniczek się trochę różni. Po zdjęciu obudowy wygląda dokładnie tak jak ten na Twoim zdjęciu z jedna różnicą na kolektorze dolotowym ma jeszcze jeden czujnik coś takiego
http://img188.imageshack.us/img188/2092/15457575.jpg

//poprawiłem link //BajBus

[MieHor]

Domel37 - moim zdaniem jest to silnik Y20DTH - u mnie wygląda identycznie, ma też ten "czujnik" jaki pokazałeś na swoim zdjęciu.
Spójrz jeszcze na tę przynitowaną tabliczkę metalową na przedniej belce zawierającą informację o fabrycznym wyposażeniu tego samochodu - jeśli jest tam symbol LD1 - to jest to na pewno fabryczny silnik Y20DTH (chyba że z jakiegoś powodu był wymieniony, to może być inny).

[timi68]

Jest wiele takich Zafirek. Ja też mam zarejestrowaną jako 2.0 ale silniczek 2.2 sprawdzałem nawet czy nie wymienieny jednak oryginał. Z tego tytułu jest jednak kożyść mniejsza opłata za OC i myślę ,że to jest główną przyczyną.

[samson]

Moim zdaniem to silnik 2.0DTH z elektronicznym EGR,a pokrywe masz z 2.0 DTL .Zdiecie ktore dales do porownania to silnik 2.0 DTH z pneumatycznym EGR.

[Gruka]

Podinam się pod temat z tym samym problemem.Wstawcie jeszcze raz zdjęcie tego 2.2

[darkp1]

Mi TECH też nie chciał ruszyć na 2.0, dopiero na 2.2 poszedł

[Domel37]

Witam
Sprawa z silnikiem się rozwiązała jest to auto z 2002 roku ale z listopada ale w VIN ma 2003.
Po kolejnym podpięciu do techa i zmianie rocznika na 2003 wszystko poszło jak należy. Do 2002 roku 2.0DTI diagnozowało na sterowniku EDC MSA 15M a 2.2 na PSG16 od 2003 2.0 był na PSG16. Poadrawiam

[darkp1]

Witam
Sprawa z silnikiem się rozwiązała jest to auto z 2002 roku ale z listopada ale w VIN ma 2003.

U mnie jest tak samo, z tym że nie mam liftingu...

[cbm80]

Dokladnie jest wlasnie tak. To glownie od sterownika pompy zalezy to jak sie z silnikiem rozmawia. Stad tez jesli pompa jest PSG16 to zwykle sugerowaloby 2.2DTI chociaz do 2.0 tez czasami stosowali. Innej elektroniki silnika z ktora mozna sie polaczyc chyba juz nie ma.
Przynajmniej w prostym sofcie TECH i ABCom.
Ja znow mam z tym softem przekrety w druga strone - pelna diagnostyka i testy sa dostepne tylko po wyborze 2.0 i pompy PSG16, bo na 2.2 jakos nie chcialo dzialac (brak bylo modulow).
Oczywiscie wszystko dziala pieknie bo tak jak pisalem transmisja idzie do sterownika pompy.