[A] Inspekcja - kasowanie

[rafael]

rafael,

ad.1 - powinno być X16XEL a nie jak napisałeś (taki czeski błąd)

ad.2 - wyświetlone cyferki nie mają nic wspólnego z przeglądem - w pierwszym wierszu oznaczają wersję oprogramowania komp. pokładowego, w drugim jest to kod dotyczący rozmiaru kół (w tym przypadku 15")

Rzeczywiście czeski błąd

A jeśli chodzi o sprawdzenie ile zostało do przebiegu, to źle zrozumiałem tamtą wypowiedź. Ale już znalazłem:

Witam.Podałeś,jak skasować INSP,a nie jak odczytać.Odczytujemy przytrzymując przycisk kasowania przebiegu,bez włączania zapłonu.Pozdrawiam

tylko, że u mnie nie działa - po wciśnięciu zerowania bez włączonego zapłonu wyświetla się aktualny stan licznika i bez znaczenia jak długo trzymam, to nic więcej nie chce pokazać. Czy jest jeszcze inny sposób sprawdzenia i czy ma znaczenie to, że mam komputer pokładowy i ten bardziej rozbudowany wyświetlacz.

Zależy mi na tej informacji, bo Z(A) dopiero co kupiłem i chciałbym widzieć ile mi jeszcze zostało do przejechania.

[rafcik_er]

OK jakoś sam do tego doszedłem... Trzeba wyjąć bezpiecznik nr 22 i włożyć z powrotem. A oto rezultat piękny

[toka]

a ja już chciałem inwestować w urządzenie z allegro

[maik]

Do tego tekstu GM POLAND i Policja przyczepić się nie mogą :>
1.Bez włączania zapłonu naciśnij i przytrzymaj przycisk kasowania przebiegu dziennego ( wyświetli się ile zostało km. do INSP),
2.Trzymając ten przycisk wciśnij pedał hamulca i sprzęgła
3.Włącz zapłon,
4.Poczekaj chwilkę a zobaczysz ( nastąpi wykasowanie INSP)
5.Puść przycisk , pedał hamulca i sprzęgła, wyłącz zapłon
6.Napij się zimnego piwa

[Mortern]

czy spotkał się już ktoś z brakiem skuteczności tej metody kasowania insp ?

[Tunio999]

czy spotkał się już ktoś z brakiem skuteczności tej metody kasowania insp ?

Z tego co mi wiadomo są dwie metody kasowania INSP - nie wielka różnica ale jakaś jest także musisz sobie tej drugiej poszukać...

[miodzik]

U mnie wystarczyło wcisnąć przycisk od kasowania dziennego i przekręcić kluczyk w stacyjce. Bez naciskania pedałów. No ale może dlatego że mam wersję A w dieslu, choć nie sądzę, aby to miało jakieś znaczenie.

[Bodek]

U mnie wystarczyło wcisnąć przycisk od kasowania dziennego i przekręcić kluczyk w stacyjce. Bez naciskania pedałów. No ale może dlatego że mam wersję A w dieslu, choć nie sądzę, aby to miało jakieś znaczenie.

I tak dokładnie jest - miałem Astrę G w benzynie i to wystarczyło - naciskanie pedałów jest niepotrzebne.

[mariusz1974]

U mnie wystarczyło wcisnąć przycisk od kasowania dziennego i przekręcić kluczyk w stacyjce. Bez naciskania pedałów. No ale może dlatego że mam wersję A w dieslu, choć nie sądzę, aby to miało jakieś znaczenie.

witam .a ja się tyle męczyłem a tu taka dobra rada.pozrdrawiam

[toka]

U mnie wystarczyło wcisnąć przycisk od kasowania dziennego i przekręcić kluczyk w stacyjce. Bez naciskania pedałów. No ale może dlatego że mam wersję A w dieslu, choć nie sądzę, aby to miało jakieś znaczenie.

u mnie działa dokładnie tak samo

[Admos]

po ponad roku i 60000km przejechanych w koncu pojawil mi sie napis InsP na wyswietlaczu.
Przy najblizszej okazji skasuje i zdam relacje jak poszlo )

[SD72]

po ponad roku i 60000km przejechanych w koncu pojawil mi sie napis InsP na wyswietlaczu.
Przy najblizszej okazji skasuje i zdam relacje jak poszlo )

Nie lepiej sobie zmienic np. na rok albo 15000km

[Admos]

Powiem ci, ze to sie i tak u mnie nie sprawdzi. 15000 zrobie w 4-5miesiecy, pozatym i tak pilnuje takich rzeczy jak wymiany oleju i filtrow. Chociaz w sumie zaraz zapoznam sie dokladniej z tematem i moze sobie to ustawie jak trzeba :p

@Edit
W sumie to nie znalazlem jak to zmienic.
Kolejna sprawa to taka, ze nie pametam czy aby przypadkiem kiedys sie juz InsP zapalalo...
W sumie chyba powinno

[megalon]

Ja wcisnalem sprzeglo + hamulec + zaplon + przycisk zerowania dziennego przebiegu. Inne opcje nie dzialaly.

[Pablo84K]

No dobra, przepraszam was bardzo, ale ja już zgłupiałem. Mam ZA benzynę i zapala mi się auto z kluczykiem co jakiś czas. Oprócz tego mam pomarańczowy silnik czyli check. Czy oprócz tego jak zbliża mi się przegląd to na liczniku kilometrów powinien być napis inSP, czy taki napis pojawia się w ZB? Pytam bo zapalało się auto z kluczykiem i miałem dwa błędy. Zczytałem, pojechałem do mechanika, wymienił wtrysk, wgrał nową mapę i błędy zniknęły. Ale na następny dzień znowu, ale tym razem wyświetla mi błąd 15551, a takiego nie ma. Jak wyjechałem od mechanika to też mi się zapaliło, ale wróciłem i skasował. Powiedział też że to do przeglądów kontrolka. To dlaczego mi ona pokazuje błędy a nie check?