Lewarek zmiany biegów ZAFIRA A

Wiadomość

tom_kaz · #301 Post autor: **tom_kaz** » 19 paź 2014, 11:13

Panowie, mam pytanie.
Mam problem z kupieniem smaru silikonowo-teflonowego.
Żaden sklep w Gdańsku z tych które odwiedziłem albo obdzwoniłem tego nie ma.
Silikonowy jak najbardziej, inne oczywiście też.
Czy do nasmarowania kulki i koszyczka w którym ta kulka pracuje musi być koniecznie smar z teflonem, czy można zastąpić go czymś innym, bardziej dostępnym?
Szlag mnie trafia, bo miałem plan sobie to w ten mijający weekend zrobić, a tu du...

plutmen1 · #302 Post autor: **plutmen1** » 19 paź 2014, 12:08

Ja nasmarowałem smarem do łożysk kulkowych i nic się nie dzieje za tubkę w sklepie dałem 6zł

#303 Post autor: **GOTI** » 19 paź 2014, 12:30

Panowie, mam pytanie.
Mam problem z kupieniem smaru silikonowo-teflonowego.
Żaden sklep w Gdańsku z tych które odwiedziłem albo obdzwoniłem tego nie ma.
Silikonowy jak najbardziej, inne oczywiście też.
Czy do nasmarowania kulki i koszyczka w którym ta kulka pracuje musi być koniecznie smar z teflonem, czy można zastąpić go czymś innym, bardziej dostępnym?
Szlag mnie trafia, bo miałem plan sobie to w ten mijający weekend zrobić, a tu du...

Ja jak wymieniałem koszyczek to również nie miałem odpowiedniego i użyłem białego smaru (jakieś pół roku temu...), działa idealnie - żadnych zgrzytów czy problemów ze zmianą biegów

tom_kaz · #304 Post autor: **tom_kaz** » 25 paź 2014, 13:59

Jestem po wymianie.
Smaru silikonowo-teflonowego nie kupiłem.
Najpierw spryskałem całość suchym smarem z teflonem (powstał cienki film teflonowy na częściach współpracujących ze sobą) a następnie tak jak kolega powyżej użyłem smaru do łożysk.
Jest dużo lepiej, nie ma zbędnego luzu i wszystkie biegi wchodzą jak należy (wcześniej "jedynka" z "dwójki").
Nie wiem czy w tutorialach lub filmach instruktażowych to było, ja to odkryłem przy rozbieraniu:
plastikowy pierścień na trzy zaczepy który przytrzymuje lewarek z koszyczkiem od góry można delikatnie obrócić, do pozycji gdzie zaczepy mają więcej miejsca do wyczepienia (szczeliny mają większą szerokość).

coolz86 · #305 Post autor: **coolz86** » 28 paź 2014, 14:04

Tomekjan pisze:Witam,

Dodam swoje trzy grosze do tematu wymiany koszyka lewarka zmiany biegów - a w zasadzie 6 filmów na których dokładnie opisuję temat wymiany koszyka.

Bardzo przydatny filmik, oglądałem przed wymianą aby nic mnie nie zaskoczyło

Polecam wymianę każdemu, biegi wchodzą elegancko, jeździ się dużo przyjemniej.
A porada na początku tematu oraz załączony wyżej filmik rozwiązują wszelkie wątpliwości związane z montażem, dzięki czemu wszystko idzie gładko i sprawnie

luken66 · #306 Post autor: **luken66** » 23 sty 2015, 13:52

Panowie jak u Was wygląda ten problem? Bo u mnie też ta dźwignia nie chce wracać na środek i zastanawiam się co za to odpowiada. Czy wystarczy tą kulkę nasmarować?

#307 Post autor: **SD72** » 23 sty 2015, 13:57

luken66 pisze:Panowie jak u Was wygląda ten problem?

Poczytaj poprzednie posty

luken66 · #308 Post autor: **luken66** » 23 sty 2015, 15:25

Chodziło mi bardziej: jak u Was wygląda rozwiązanie problemu:)

No wlasnie jak napisalam powyzej :>

#309 Post autor: **miodzik** » 23 sty 2015, 15:52

luken66 pisze:Chodziło mi bardziej: jak u Was wygląda rozwiązanie problemu:)

Ja wymieniłem u siebie przed wakacjami zeszłego roku zgodnie z wytycznymi z tego tematu cały koszyk lewarka i kompletnie zapomniałem o problemie (że go miałem) aż do momentu przeczytania Twojego posta.

Koszt zakupu kompletu na znanym portalu aukcyjnym to ok 80 zł.

Wymiana samemu to jakieś dwie-trzy godziny. Wprawny mechanik zrobi to w godzinę.

>>>tu masz zdjęcia<<< jak wygląda koszyk lewarka przed wymianą. W sensie jego zużycie.

luken66 · #310 Post autor: **luken66** » 09 lut 2015, 18:44

W sobotę wziąłem się za lewarek. Okazało się, że koszyczek jest ok i nie ma luzów. Natomiast w mechanizmie po lewej stronie jest taki kawałek plastiku z metalowym wałeczkiem. Znalazłem w Internecie informację, że tam powinna być jeszcze sprężynka. Oto jest powód czemu lewarek nie wraca sam do położenia neutralnego.
Czy może ktoś wie jaka sprężyna tam idzie? Jakiś numer? Chciałbym wstawić orginalną ale nie wiem czy gdzieś ją dostanę osobno.

#311 Post autor: **SD72** » 09 lut 2015, 19:01

luken66 pisze:Czy może ktoś wie jaka sprężyna tam idzie? Jakiś numer? Chciałbym wstawić orginalną ale nie wiem czy gdzieś ją dostanę osobno.

Sprobuj w tym temacie http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=10692

PabloDG · #312 Post autor: **PabloDG** » 20 mar 2015, 07:40

Witam
Potrzebuje zająć się tym tematem w ZA 2000r. 2.0 DTI 101KM. Skrzynia w/g mechanika F23. Co ciekawe, mówi że jest tak wytarta na jabłku od biegów, że nie da się tego naprawić po metodą opaska termokurczliwa lub ta z forum. Jak jest - wyciera się koszyk czy ta kulka?

milo100 · #313 Post autor: **milo100** » 20 mar 2015, 19:36

Wg mnie wyciera sie własnie ten koszyk ale mogę sie mylić

Na szczęście dzisiaj doszedł zestaw naprawczy w przyszłym tygodniu podejmę sie wymiany

#314 Post autor: **ekmir** » 14 maja 2015, 10:01

Zastosowałęm zestaw naprawczy (koszyczek, smar). Początkowo było wszystko dobrze. Z czasem jednak wybieranie biegów pogarszało się.
Najgorsze jest to, że ciężko wchodzi jedynka. Jest tak jakby "za krótka" i potrafi wyskoczyć.

Jaka może być przyczyna ?
Co można z tym zrobić ?

manio85 · #315 Post autor: **manio85** » 20 maja 2015, 20:30

Witam
mam podobny problem z wybieraniem 1 i wstecznego.Jest ogromny luz miedzy koszykiem a kulka. Chcialem kupic ten zestaw naprawczy tz ten koszyczek, ale zauwazylem problem poniewaz na moim lewarku jest napisane PA6GF30 i nie wiem czy ten zestaw do skrzyni F23 bedzie pasowal. Prosze o info jesli ktos cos wie na ten temat.