OPEL ZAFIRA C 2013 1,6 turbo 150KM CNG 7miejsc

Wiadomość

patrykdo · #1 Post autor: **patrykdo** » 08 lut 2015, 14:04

witam
znalazłem taka ofertę http://allegro.pl/opel-zafira-c-2013-1- ... 76617.html
co o niej sądzić ? Przebiegu trochę jest

cena dziwna

Obrazek

#2 Post autor: **miodzik** » 08 lut 2015, 14:14

Cena dziwnie niska jak sam zauważyłeś ale moze dlatego ze to CNG.

Z tego co wiem przy tych instalacjach zbiornik paliwa jest bardzo małej pojemności.

#3 Post autor: **Bodek** » 08 lut 2015, 14:15

VIN: W0LPD9EE6D2022623 Kod modelu: 0QD75 Kod opakowania: IP61 Adnotacje REG: GL-TG 3003 Data produkcji: 17102012

Typ silnika: A16XNT

W0L:General Motors
P:Zafira-C
D9:D75 Monocab (Enjoy/Exclusiv)
E:Active Manual belts, airbags, driver and passenger front, front seat side, Roof Side
E:Z16XNT (LGE)
6:Check Digit
D:2013
2:Bochum
022623:SERIAL NUMBER

01A = CZARNE WYKOŃCZENIE SIEDZENIA
1AB = KOLOR WYKOŃCZENIA PŁATU DRZWI - CZARNY
2C5 = LISTWA WEWNĘTRZNA DRZWI, SREBRNA
4AA = CZARNE WYKOŃCZENIE WNĘTRZA
5A7 = BEZ KOŁA ZAPASOWEGO
A69 = NAPINACZ PASA BEZPIECZEŃSTWA, PRZEDNI
AE4 = DLA SIEDZEŃ SPORTOWYCH
AEF = ELEKTRYCZNE SZYBY, EKSPRESOWE OTWIERANIE/ZAMYKANIE
AER = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,TYŁ
AFA
AG5 = SIEDZENIE PRZEDNIE,PRAWE,REGULATOR WYSOKOŚCI,RĘCZNY
AH4 = FOTEL PRZEDNI,KIEROWCY,RĘCZNY SZEŚCIODROŻNY
AHC = DLA RĘCZNEGO PRZEDŁUŻENIA PODUSZKI
AHF = STEROWANIE SIEDZENIEM,RĘCZNE WYDŁUŻANIE PODUSZKI,PASAŻER
AHN
AJT = DOTYCZY WARUNKÓW MONTAŻU SIATKI ZABEZPIECZAJĄCEJ
AKN = SZYBA,ZABARWIONA
AKW = SZYBA PRZEDNIA,ZABARWIONA
AL9 = STER. SIEDZENIEM, ELEKTRYCZNA REG. PODP. LĘDŹWIOWEGO, KIEROWCA
APS
AQP = UŻYWANY ZE ŚRODKOWYM TYLNYM ZAGŁÓWKIEM
AWO
AXG = DOTYCZY SZYBY NA JEDNO DOTKNIĘCIE
AXJ
AYC = DLA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY,PASAŻERA,BOCZNEJ I KURTYNOWEJ
AYS = ZAGŁÓWKI, KIEROWCY - 4 FUNKCYJNE, PASAŻERA - 2 FUNKCYJNE, AKTYWNE
B75 = POKRYCIE BAGAŻY,ZESP.
BF8 = SCHOWEK, PRZEDNIE SIEDZENIE, PRAWE
C1R = WNĘTRZE LISTWY TABLICY ROZDZIELCZEJ, JET BLACK
C25 = WYCIERACZKA I SPRYSKIWACZ DRZWI BAGAŻNIKOWYCH
C32 = DLA SYSTEMU SZYBKIEGO OGRZEWANIA
C67 = DLA KLIMATYZACJI ELEKTRONICZNEJ
C93 = WNĘTRZE LAMPKI, OTOCZENIA
C95 = ŚWIATŁO,SUFITOWE,ZESP.,Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA
C99 = WYŁĄCZNIK PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAŻERA
CT3 = DLA NIEMIEC
D06 = DLA KONSOLI Z PODŁOKIETNIKIEM
D31 = LUSTERKO WSTECZNE WEWNĘTRZNE
D6I = OSŁONA,PRZECIWSŁONECZNA,Z PODŚWIETLANYM LUSTERKIEM
D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA
DP6 = OBUDOWA
DVN = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIEŃ PRZEZROZCZYSTY
DWE = UŻYWANE Z RĘCZNIE SKŁADANYM LUSTERKIEM
EPO = WYKOŃCZENIE SKÓRZANE SIEDZENIA, SIENA
FLF = WYKOŃCZENIE SKÓRZANE DRZWI, SIENA
FV2 = PRZEŁOŻENIE KOŃCOWE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 4.18
FX3 = PROGRAM STATECZNOŚCI ELEKTRONICZNEJ
GCL
GNA = WYPOSAŻENIE PODWOZIA, ZESPÓŁ PRZEDNIEGO WAHACZA
GNF = OŚ TYLNA, BELKA SKRĘTNA
J60 = DO STOSOWANIA Z 16" UKŁADEM HAMULCOWYM
K33 = STEROWANIE PRZEBIEGIEM PODRÓŻY
K3S = AKUMULATOR,75AH
KC5 = ODBIERALNIK,OSPRZĘT ELEKTRYCZNY(12V)
KC8 = GNIAZDO,WYJŚCIE MOCY DODATKOWEJ
KCL = KANAŁ OGRZEWANIA,TYLNY PASAŻER 2-GA POZYCJA
KCN = KANAŁ OGRZEWANIA,TYLNY PASAŻER 3-CIA POZYCJA
KG9 = ALTERNATOR,140A
KL8 = SPRĘŻONY GAZ ZIEMNY CNG
KTI = ZESTAW DO NAPEŁNIANIA AWARYJNEGO OPON
LGE = SILNIK CNG, 4 CYL, 1.6 L, MFI, DOHC, TURBO, GME 110KW, FAM 1
LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ
MDB = DO CZARNEJ RAMKI OZDOBNEJ SZYBY
MF3 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,6 BIEGOWA (M32-6 WR)
MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
N34 = KIEROWNICA,TRZY SZPRYCHY,SKÓRA,ZESP.
N37 = KOLUMNA KIEROWNICZA, REGULOWANA, WYSUWANA I POCHYLANA
NE9 = SYSTEM EMISJI EEC 09
NJ1 = WSPOMAGANIE KIEROWNICY, NIEZMIENNY STOSUNEK WSPOMAGANIA, ELEKTRYCZNIE STANDARDOWY RUCH ZĘBNIKA
OGA = Z POJAZDEM SPECJALNYM OPLA
OHA = LOKALNY GM W EUROPE OHA
PWT = DLA KOŁA ZE STALI 7J X 17
QUH = OPONY,225/50R17-94V
T39 = ŚWIATŁA,KIERUNKOWSKAZ,POMOCNICZY
T3N = DOTYCZY UKŁADU ŚWIATEŁ DZIENNYCH (DRL)
T3U = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE
T3Z = ŚWIATŁO DO JAZDY DZIENNEJ
T4A = REFLEKTORY,HALOGEN
T79 = DLA TYLNYCH ŚWIATEŁ PRZECIWMGIELNYCH
T9T = 'ECOFLEX'
TFW = OSPRZĘT DO TAXI,ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY NADAJNIKA RADIOWEGO
TQB = SEO POJAZD TAXI,ZNAK,WERSJA 2
TQK = PODŁĄCZENIA DO TAKSOMETRU,WERSJA 2
TQR = MOCOWANIA NA DACHU,ZNAK,TAXI,WERSJA 2
TR0 = OŚWIETL. WNĘTRZA,DACH,TYŁ,OSTRZEGAWCZE I PODWÓJNE DO CZYTANIA
TR6 = POZIOMOWANIE REFLEKTORÓW,RĘCZNE
TS6 = ŚWIATŁO HAMOWANIA,WYSOKIEGO POZIOMU,ŚRODKOWE
TTO = WYPOSAŻENIE RADIA - UKŁAD CHŁODZENIA
TTX = WYPOSAŻENIE RADIOWE ZŁĄCZE DODATKOWE WEJŚCIOWE
U04 = SYGNAŁ DŹWIĘKOWY,JEDNOTONOWY
U18 = PRĘDKOŚCIOMIERZ,ZESP.,KM/GODZ.
U65 = GŁOŚNIK,7
U68 = KOMPUTER INFORMACYJNY
UC3 = KIEROWNICA, STEROWANIE RADIOODB. I TELEFONEM
UCU = RADIO NAVI 600
UD5
UDC = DO CENTRALKI INFORMACYJNEJ KIEROWCY Z WYŚWIETLACZEM MONOCHROMATYCZNYM (MATRYCA PUNKTOWA)
UDK = INFORMACJE GRAFICZNE - WYŚWIETLACZ KOLOROWY
UGE = ŚWIATŁA TYLNE LEDOWE
UH0 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,LEWA STRONA
UH1 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,PRAWA STRONA
UH5 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,TYŁ
UH6 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,TYŁ
ULS = STEROWANIE BLOKADĄ, KOLUMNA KIEROWNICZA
UPH = Z INTERFEJSEM BEZPRZEWODOWYM,KRÓTKIM ZASIĘGIEM,ZAPISEM GŁOSU
US3 = RÓŻNORODNOŚĆ ANTEN
V2T = BAGAŻNIK PRZYCZEPNY,BAGAŻNIK,DACH,POWŁOKA PROSZKOWA
V7Q = WYPRASKA KONSOLI PRZYRZĄDÓW,SREBRNA
V83 = DEKLARACJA POJAZDU - ORGANIZACJA ECE
VD1 = WYPOSAŻENIE EUROPA
VG2 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY,USUNĄĆ
VRG = SPECYFIKACJA OPEL/VAUXHALL - KOKPIT
VRH = DANE TECHNICZNE OPEL / VAUXHALL - KOLUMNA KIEROWNICY
VRK = SPECYFIKACJA OPEL / VAUXHALL - WYKOŃCZENIE DACHU
VRL = SPECYFIKACJA OPEL / VAUXHALL - PRZEDNIE ZAWIESZENIE POZIOME
VRM = SPECYFIKACJA OPEL / VAUXHALL - PRZEDNIE ZAWIESZENIE PIONOWE
VRN = SPECYFIKACJA OPEL / VAUXHALL - TYLNE ZAWIESZENIE
VRR = SPECYFIKACJA OPEL / VAUXHALL - OPONY I KOŁA
W2T = CAMPAIGN,95/2
W4Y
WGC = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,GPS
XA3 = OPEL
XG3 = DLA NIEMIEC
XL8 = DLA CZĘSTOTLIWOŚCI 433 MHZ
XP1 = TAXI

Z0F = DLA NIEMIEC
ZP7 = DO UŻYWANIA Z WARIANTEM NA 7 PASAŻERÓW

Przebieg może być OK

patrykdo · #4 Post autor: **patrykdo** » 08 lut 2015, 14:18

tak właśnie myslałem że to taxi , widziałem podobne na mobile.de w takiej kolorystyce

czyli raczej chyba sobie odpuszcze .Zaciekawił mnie ten cng , akurat we Wro mam stację :0

#5 Post autor: **Bodek** » 08 lut 2015, 14:23

patrykdo pisze:tak właśnie myslałem że to taxi , widziałem podobne na mobile.de w takiej kolorystyce
czyli raczej chyba sobie odpuszcze .Zaciekawił mnie ten cng , akurat we Wro mam stację :0

Jeżeli książka jest prawdziwa i był serwisowany, a auto jest w dobrym stanie to może przebieg nie jest problem - chyba, że coś ukrywa - bo cena zbyt niska i nie wierzę, że handlarz nie chcę zarobić max co się da :>

patrykdo · #6 Post autor: **patrykdo** » 08 lut 2015, 14:31

no właśnie ta cena - tu http://www.mobile.de/pl/kategoria/samoc ... 01,ful:cng sa całkiem inne ceny , więc albo jakis dzwon albo wałek na vat
Dzwoniłem do gościa i nie ukrywał że to taxi - powiedział że to realny przebieg . Twierdzi że autko bezwypadkowe , a cena wynika z przebiegu i koloru

Strona WWW · #7 Post autor: **janekW67** » 08 lut 2015, 21:35

W ogłoszeniu jest,że auto ma wymieniony rozrząd,a w książce nie ma takiego wpisu. Nie sądzę,żeby handlarz to zrobił i podnosił sobie koszta. Ostatni wpis jest z innego warsztatu,co jest trochę dziwne,bo jeśli auto ma jednego właściciela,to z reguły jest serwisowane w tym samym warsztacie.

#8 Post autor: **Piasek** » 09 lut 2015, 08:40

Przecież to drynda - legendarny budyń z DE.
CNG co jeszcze bardziej podkreśla że to dryndy bo w DE na CNG śmiga tylko komunikacja miejska, dryndy i ci co muszą operować w strefach centrum (np małe dostawczaki, usługodawcy itp) żeby nie płacić drakońskich opłat ekologicznych. Np samochody z podnośnikami koszowymi do lamp, ozdób świątecznych - wszystko zamiast diesli ma benzyniaki pod maska i CNG do tego. A sam przebieg tego auta... tego po prostu nie gasili - auto pracowało w trybie ciągłym - zmieniali się tylko kierowcy.
Panie kolego: za tą kasę kupuje się dobrą ZB ale nie ZC..

#9 Post autor: **miodzik** » 09 lut 2015, 08:57

Zafek80 pisze:Panie kolego: za tą kasę kupuje się dobrą ZB ale nie ZC..

W podobnych $ ZB będzie starsza i z podobnym przebiegiem.

Sam wiesz, że kupno dobrej to jak loteriada.

Ta ZC może pochodzić z jakiejś korporacji, której leasing się skończył i poszły auta na handel.

Aczkolwiek przy chęci kupna takiego auta w stu procentach udał bym się na dokładne oględziny do ASO.

#10 Post autor: **Piasek** » 09 lut 2015, 10:31

Ja bym nie kupił ex-dryndy. To jest na prawdę dożynane ile tylko wlezie a na rocznik - nie sądzę że minął jakiś tam czas wypożyczenia czy leasingu. Obstawiam że "swoje" przejechała i coś już domaga się wymiany która przy cenach części do tego modelu i kosztach robocizny w DE jest nieopłacalna. Jakieś sprzęgło, turbina...

#11 Post autor: **Luko** » 09 lut 2015, 10:51

To jest tak jak Marcin napisał - kupno używanego auto to loteria. Za te pieniądze ciężko kupić nowszą ZB z pewnym przebiegiem. Moim zdaniem auto warte obejrzenia i sprawdzenia chociaż.
od daty produkcji ledwie minęło 2 lata, trochę krótko jak na koniec okresu leasingu, ale może korporacje taksówkarskie mają inne warunki leasingu.
Ps. Mi się ten budyniowy kolor podoba, no ale to kwestia gustu

#12 Post autor: **Piasek** » 09 lut 2015, 11:02

Samo CNG u nas w PL jest bezużyteczne. Liczbę stacji tankowania w całym kraju można policzyć na palcach jednej ręki.
Mam znajomego na dryndzie w Poznaniu to mówił że CNG nawet na dryndach w PL się nie opyla bo sam dojazd na stację tankowania CNG w Poznaniu za dużo czasu zajmuje kiedy LPG masz "za każdym winklem" a CNG na czas kiedy z nim rozmawiałem w tak ogromnej aglomeracji jak Poznań była aż jedna. Lublin (kumpla mam) też aż jedna stacja.

#13 Post autor: **Luko** » 09 lut 2015, 11:22

Tu niestety masz rację - za granicą stacje CNG są dostępne co kawałek - u nas bieda niestety - wystarczy spojrzeć tutaj . Natomiast czy jest bezużyteczne - z tym się nie do końca zgodzę. Mi na przykład by ten rodzaj napędu nie przeszkadzał, bo w okolicach gdzie się kręcę regularnie miałbym gdzie zatankować. Inna sprawa, że przy cenie gazu ok 3zł/m3 to ta jazda nie wychodzi jakoś super ekonomicznie w porównaniu z LPG, a i z serwisem LPG łatwiej.

#14 Post autor: **norris_85** » 09 lut 2015, 11:22

może nie "na palcach jednej ręki" ale rzeczywiście tych stacji nie ma zbyt wiele. tutaj lista do tego trzeba pamiętać że takie auto jest cięższe a pozostaje jeszcze kwestia zasięgu - jak jeździsz tylko po mieście "wokół" takiej stacji to jest to jakieś uzasadnienie kupna takiego auta jednak na dłuższe trasy moim zdaniem raczej się nie sprawdza

#15 Post autor: **miodzik** » 09 lut 2015, 11:31

Luko_krk pisze:od daty produkcji ledwie minęło 2 lata, trochę krótko jak na koniec okresu leasingu, ale może korporacje taksówkarskie mają inne warunki leasingu.

rejestracja 27.11.2012r więc teoretycznie jest to możliwe.

Co do stacji CNG.
Już kiedyś było to poruszane w tym dziale. Niestety nie znalazłem dyskusji, bo bym ją przytoczył.
W każdym razie faktycznie u nas trafić na stację z CNG to nadal rzadkość.
A zbiornik na PB jest malutki. 10-20 litrów.

Więc poważnie i świadomie trzeba wiedzieć w co się wchodzi ładując się w CNG.