¤ Co najczęściej psuje się w Waszych Zochach :)

Wiadomość

Freshh · #1 Post autor: **Freshh** » 19 wrz 2010, 11:41

Jest temat :" ¤ Co denerwuje Was w Waszych Zochach

" .Proponuje inny jak w tytule.
Możemy podawać :[uszkodzenie]-[objawy]-[jak naprawić-szacunkowe koszty].Zobaczymy wg was co naprawdę czasami Zochom dolega.

Przykład rzeczywisty:
Cewka zapłonowa - brak mocy, zadławianie podczas jazdy, mrugająca kontrolka Check - wymienić cewkę około 300PLN

#2 Post autor: **SD72** » 09 lut 2015, 14:47

Po malych

mysle ze temat moze byc bardzo przydatny

bazyliszek72

#3 Post autor: **miodzik** » 09 lut 2015, 15:58

2.0 DTi 2004

EGR - wchodzenie w tryb serwisowy, brak mocy. Pojawia się samochodzik z kluczykiem. Błąd P0400 i pochodne. - naprawa - regeneracja mechacniczna (czyszczenie) nie pomaga, skuteczna naprawa to wymiana na nowy. Koszt ok 1000-1200 zł.

#4 Post autor: **rafant4011** » 09 lut 2015, 16:30

denerwuje mnie podłokietnik kierowcy w mojej wersji cosmo

#5 Post autor: **Czesław** » 09 lut 2015, 19:13

Do pasji doprowadza mnie wypalanie DPF co 150-200 km

Siedze pod firmą za pięć siódma i but 2500 obrotów tak przez ~ 8-10 min :>

#6 Post autor: **Wojti** » 09 lut 2015, 22:43

Brak napędu 4x4

#7 Post autor: **kamil12luty** » 10 lut 2015, 10:59

uszkodzenia sterownika silnika 1.8 - naprawa 400 zł
objawy: rzuca silnikiem, nie wkręca się na obroty, ciężko odpala (zimny ciepły), brak mocy, czarne świece, błąd przepustnicy ( tryb pełnego obciążenia - nie ważny ), błąd sondy lambda,
wyskakujące błędy 130 (sporadycznie) i 170 (cały czas)

vojti · #8 Post autor: **vojti** » 14 lut 2015, 20:34

Co pół roku muszę czyścić przepustnicę.

gardi1 · #9 Post autor: **gardi1** » 14 lut 2015, 21:07

hałas powyzej 3500RPM w Z18XER

#10 Post autor: **lawless** » 14 lut 2015, 21:45

A mnie przy temp -1 powiedzmy pali sie silniczek

wg komputera coś ze sondą lambda ale generalnie się tym nie przejmuje wiosna idzie

#11 Post autor: **Maćku** » 15 lut 2015, 06:27

Mnie to chyba jak na razie kiepski jak na te lata system Antypoślizgowy

nie moge go rozgryźć w jaki sposób on wspomaga ruszanie na śliskiej drodze

w porównaniu do ASC z BMW trochę ten Oplowski system odstaje

#12 Post autor: **Wojti** » 15 lut 2015, 13:46

Potwierdzam u mnie na 3 biegiu przy 100km/h jak depnę to koła się ślizgają na mokrym

vojti · #13 Post autor: **vojti** » 16 lut 2015, 12:47

Maćku pisze:Mnie to chyba jak na razie kiepski jak na te lata system Antypoślizgowy nie moge go rozgryźć w jaki sposób on wspomaga ruszanie na śliskiej drodze w porównaniu do ASC z BMW trochę ten Oplowski system odstaje

Jam mam możliwość wyłączenia tego czegoś. Dopiero wtedy na śliskim widać różnicę.

#14 Post autor: **MARCEL!** » 17 lut 2015, 10:31

Brak 6 biegu, Zafira powinna być wyższa o 3 cm (z 1 cm spód jeszcze wyżej), szersza po 2 cm na boki i dłuższa o 10 cm. :-)
Czasem coś się psuję z elektryką/elektroniką ale z 2 strony w porównaniu z niektórymi autami nie jest tak tragicznie.

gwizdenson · #15 Post autor: **gwizdenson** » 17 lut 2015, 13:40

Ukręcenie wału korbowego,wymiana silnika plus dwumasa i sprzęgło ok- 5000pln