Łączniki przednie i inne elementy zawieszenia przód.

Wiadomość

majster-b · #1 Post autor: **majster-b** » 23 lut 2015, 21:47

Hejka,

Koledzy i koleżanki. Od 9 marca mieszkając w Kielcach będę pracował na przedmieściach Krakowa. Czeka mnie codziennie ok 250 km w obie strony. Zafira musi to jakoś wytrzymać. Dzisiejszy przebieg to 242 kkm. Zamierzam ją trochę przygotować bo podróże mają być bezpieczne. Zaczynają lekko stukać łączniki (na szarpakach diagnosta mówił że jeszcze spoko i wszystko sztywne ale coś tam już słyszę).

Pytanie - czy są jakieś lepsze elementy zawieszenia niż TRW, Febi-Bilstein? Może Mayle HD. Przy przebiegach 60 tyś rocznie wolę założyć max półkę zamiast 2x jeździć do serwisu.
Ostatnio łączniki wymieniałem 215 tyś na TRW więc żywotność dyskusyjna. Chciałbym coś zdecydowanie lepszego (na 60 tyś choćby). Istnieją takie?

#2 Post autor: **Bodek** » 23 lut 2015, 21:49

Łączniki Lemfordera - raz wymienisz i spokój

Temat jest już na Forum

#3 Post autor: **MARCEL!** » 24 lut 2015, 10:02

Mi po kupnie auta ten środkowy łącznik hałasował. Wymieniłem na Lemfordera, zrobiłem ponad 40 000 km, na razie nic nie stuka...
Odradzam tanie zamienniki, oszczędność pozorna...

Skasowany użytkownik 6483

Wszystko jest kwestią , po jakich drogach się poruszasz. Jesli masz codziennie do przebycia drogę po dziurach i "kocich łbach" to i po roku masz do wymiany łączniki . tak miał mój kumpel , aż sie wkurzał ale nie szło nic na to poradzić. Mieszka przy gruntówce a na wiosnę to dziury ,że wątrobę można było zgubić

majster-b · #5 Post autor: **majster-b** » 26 lut 2015, 21:06

Kupiłem w końcu Mayle HD - porównam je z obecnymi TRW, które imo były słabe. Cena jest ta sama więc będzie porównanie. Wymienię przy okazji gumy stabilizatora na oryginały GM i amortyzatory przód na Sachs. Myślę że to powinno trochę wytrzymać.

Skasowany użytkownik 6483

Co do gum stabilizatora to życzę Ci powodzenia przy wymianie tej po stronie pasażera. Dojscie kluczem to masakra , ja to musiałem robic od góry wciskająć klucz na kilku przedłużkach bo inaczej sie nie dało

#7 Post autor: **Luko** » 27 lut 2015, 00:56

jarecki69 pisze:Wszystko jest kwestią , po jakich drogach się poruszasz...

Kolega pisze jaką trasę będzie przebywał - DK 7 z czego obecnie na ok 40 km trwa remont, drugie 40 km już znośne, znam z autopsji, współczuję codziennych dojazdów na tej trasie.
Z łączników podobnie jak Bodek - polecam Lemfordera.

BTW, z uwagi na ten remont to ja bym się jeszcze wstrzymał z wymianą przynajmniej kilka miesięcy

majster-b · #8 Post autor: **majster-b** » 27 lut 2015, 21:18

Luko_krk - jechałem ostatnio. W zasadzie remont jest na odcinku Jędrzejów - granica województwa - 20km. Jak będzie lipa to będę latał przez Busko i Kazimierze Wielką. W zasadzie dojeżdżam z Daleszyc a nie z Kielc więc różnica w czasie kosmetyczna - parę minut.

Casian · #9 Post autor: **Casian** » 08 mar 2015, 19:44

Witam.
Mam pytanie bo zauważyłem dzisiaj dość głośne stuki w przednim lewym kole. Myślałem że to tłuką się klocki ale z nimi wszystko ok. Stuki dość głośne metal o metal, dziwne że jak zamknę okno to nic nie słychać, jak otworzę to aż przeraża. Choć ja mam charakter przewrażliwiony bo nie lubie jak cos mam nie tak z autem. Niestety jeszcze nie miałem okazji ściągnąć koła ale może ktoś doradzi gdzie najlepiej sie kierować i co spr ?

Skasowany użytkownik 6483

Poruszaj kołem w pionie a potem w poziomie. Oczywiście przy podniesionym aucie z tej strony. Wtedy jeśli wyczujesz luzy to jeśli masz luzy w pionie - masz do wymiany sworzeń wahacza a jeśli luzy okażą się w poziomie to masz końcówkę drążka do wymiany. Warto również sprawdzić czy wahacz nie ma luzów na tulejach. Do tego jednak potrzeby jest kanał i druga osoba.

SeDay · #11 Post autor: **SeDay** » 11 kwie 2015, 23:59

Żeby nie robić kolejnego tematu to zapytam tutaj.

Przyszła pora aby zająć sie zawieszeniem bo w ostatnim czasie dużo jeździłem bo bardzo kiepskich drogach i troche mi się zawieszenie wytłukło. Rok temu wymieniałem oba sworznie i koncówki kierownicze, tym razem muszę wymienić gumy stabilizatora i łączniki i tutaj mam pytanie otóż obecnie posiadam oryginalne łączniki (tak myślę) plastikowe, widziałem w internecie że oferują metalowe co według mnie będą chyba trwalsze więc czy są szanse że podejdą metalowe zamiast plastikowych?
Samochód to Zafira A 2.0 DTI produkcja 2001.

Pamiętam jak 2 lata temu wymieniałem w drugim samochodzie Golfie MK4 HB z plastikowych na metalowe i pasowały bez problemu.

#12 Post autor: **Maćku** » 12 kwie 2015, 05:50

SeDay, Ja mam metalowe z Mayle HD wyglądają solidnie poprzednie też były zamontowane metalowe, pasuje wsio jak powinno

Ciągle mnie zastanawia po jasną cholerę robić plastikowe łączniki

w beemakch są zawsze metalowe, a tu FWD co rusz to ma plastik