Napisałem w temacie technicznym odnośnie termostatu, aby było dla potomnychadask04 pisze:Jeśli chodzi o sprawdzenie nagrzewania to będę wdzięczny)
Powodzenia
[A] adask04 - Opel Zafira A 1.8 125 KM Automat.
-
Skasowany użytkownik 16629
-
adask04
-
adask04
Dziś wyczerpałem benzynke w mojej Zosi Myślałem że dotrzymam do założenia gazu ale wypadła mi długa trasa więc zeszło szybciej
Tak więc prezentuje wynik pierwszego pomiaru spalania benzyny 95 w mojej Zosi
Trasy zróżnicowane,
1) Bytom - Częstochowa przez Tarnowskie Góry ciągłe zakręty itp.
2) Jazda po Częstochowie na większych odcinkach po 10 km jak i bardzo krótkich nawet i po 2 - 3 czy 4 km.
3) Trasy Częstochowa - Kłobuck i spowrotem oraz troche po Kłobucku kręcenia też było
Wypad do Gliwic trasą E75 przez Katowice w 4 osoby + dziecko
Prędkości 110-120 a na autostradzie i 130 bo ciągnie Zosia że wolno się jechać nie da ;p
Powrót z Gliwic już normalną drogą przez Tarnowskie Góry więc 90 - 110 i dużo zakrętów.
Dziś już wskazówka była pomiędzy tymi dwoma czerwonymi kreskami na rezerwie jak a na stacji wbiło mi dystans:
Więc zacząłem tankowanie i weszło 53,4 litra, ale że podczas zakupu dobiłem jeszcze 2 razy więc i tym razem zrobiłem to samo i stanęło na 55,5 l.
Dwa oddechy i liczymy
55,5 l / 633 km * 100 = 8,77 l/100 km czyli w przybliżeniu 8,8 l/100 km
Następnie sprawdzam stwierdzenie komputera pokładowego i widzę:
Więc komputer zawyża spalanie o 0,13 l
Podsumowując: Jak na pierwsze litrażownie, zróżnicowane trasy 50 km na włączonej klimatyzacji, 4 chińskie opony z czego 2 tylne o różnych bieżnikach oraz popsuty termostat stwierdzam że chyba nie jest źle)
Myślałem że dotrzymam do założenia gazu ale wypadła mi długa trasa więc zeszło szybciej Tak więc prezentuje wynik pierwszego pomiaru spalania benzyny 95 w mojej Zosi
Trasy zróżnicowane,
1) Bytom - Częstochowa przez Tarnowskie Góry ciągłe zakręty itp.
2) Jazda po Częstochowie na większych odcinkach po 10 km jak i bardzo krótkich nawet i po 2 - 3 czy 4 km.
3) Trasy Częstochowa - Kłobuck i spowrotem oraz troche po Kłobucku kręcenia też było
Wypad do Gliwic trasą E75 przez Katowice w 4 osoby + dziecko
Prędkości 110-120 a na autostradzie i 130 bo ciągnie Zosia że wolno się jechać nie da ;p
Powrót z Gliwic już normalną drogą przez Tarnowskie Góry więc 90 - 110 i dużo zakrętów.
Dziś już wskazówka była pomiędzy tymi dwoma czerwonymi kreskami na rezerwie jak a na stacji wbiło mi dystans:
Więc zacząłem tankowanie i weszło 53,4 litra, ale że podczas zakupu dobiłem jeszcze 2 razy więc i tym razem zrobiłem to samo i stanęło na 55,5 l.
Dwa oddechy i liczymy
55,5 l / 633 km * 100 = 8,77 l/100 km czyli w przybliżeniu 8,8 l/100 km
Następnie sprawdzam stwierdzenie komputera pokładowego i widzę:
Więc komputer zawyża spalanie o 0,13 l
Podsumowując: Jak na pierwsze litrażownie, zróżnicowane trasy 50 km na włączonej klimatyzacji, 4 chińskie opony z czego 2 tylne o różnych bieżnikach oraz popsuty termostat stwierdzam że chyba nie jest źle
)-
adask04
Wczoraj Zosia dostała nowy termostat z czujnikiem oraz nowy płyn chłodniczy
Różnica w nagrzewaniu jest kolosalna Dziś rano jadąc do pracy po 2-2,5 km miałem już 90*C
Z powrotem to samo
Później jazda jakieś 20 km trasą do Kusiąt na montaż gazu a wskazóweczka sztywno stoi jak żołnierz na służbie xD 90*C pion i tak ma być !!! :)
Zosiunia odstawiona i czeka na montaż
Różnica w nagrzewaniu jest kolosalna
Dziś rano jadąc do pracy po 2-2,5 km miałem już 90*C Z powrotem to samo
Później jazda jakieś 20 km trasą do Kusiąt na montaż gazu a wskazóweczka sztywno stoi jak żołnierz na służbie xD 90*C pion i tak ma być !!!
:)Zosiunia odstawiona i czeka na montaż
-
adask04
Już mogę się pochwalić zamontowaną instalacją gazową w mojej Zosi
Tak jak pisałem wcześniej z wielkim bólem zdecydowałem się na montaż instalacji BRC sequent24 PLUG&PLAY, jednakże instalator po rozmowie ze mną przemyślał moją indywidualną sprawę i wieczorem zadzwonił do mnie i zaproponował mi zupełnie inną instalację bardziej dopasowaną do moich wymagań których poprzednia sekwencja nie spełniała stąd moja wręcz wrogość do sekwencji. Po rozmowie z Nim zgodziłem się i oto co zostało mi zamontowane:
Reduktor: AC R01 z podgrzewaniem.
Zbiornik: Bormech o pojemności 47 L
Układ sterujący: AC STAG 4
Listwa Wtryskowa: HANA 2000
Tak to wygląda pod maską:
Wewnątrz:
A no jest oczywiście kontrolka poziomu gazu :
Ale dodatkowo jest jeszcze kontrolka:
I teraz na czym to wszystko polega
Otóż po uruchomieniu silnika na benzynie, parownik jest ogrzewany nie tyle przez ciecz z układu chłodzenia co dodatkowo elektronicznie przez chyba świece żarowe które są chyba widoczne na zdjęciach A ogrzewanie jest sygnalizowane właśnie tą ostatnią diodą.
Gdy parownik osiągnie temperaturę około 50*C ogrzewanie wyłącza się a dioda gaśnie.
Jaki jest efekt dogrzewania ?
Po uruchomieniu zimnego silnika po całej nocy i połowie dnia, od momentu uruchomienia silnika do momentu przejścia do zasilania gazem upłynęła może z MINUTA !!!
Nie muszę robić żadnych kilometrów nawet 1 czy 2 czy 3 czy nawet 500 m) Po prostu odpalam samochód, te 30 sekund czy minutkę odczekam i auto pracuje na gazie !!!
I o to mi chodziło !!!
:D:D Po prostu REWELACJA !!!
Poza tym Zosia jeździ tak samo jak na benzynie, przynajmniej ja różnicy nie odczuwam
Wlew gazu na moją prośbę nie został umieszczony pod klapką paliwa, ponieważ może dla wielu z Was to będzie dziwne, chore itd to ja wole jednak w zderzaku, po prostu już w Scenicu musiałem za każdym razem przykręcać przejściówkę i mnie to po prostu wkurzało
Więc wygląda to tak:
Do pustej butli weszło mi 41,8 litra gazu
Jeśli tylko nie będzie się psuła i spalanie będzie na odpowiednim poziomie to prędzej zdechnę jak Ją sprzedam xD
Obecnie litrażowanie trwa
Tak jak pisałem wcześniej z wielkim bólem zdecydowałem się na montaż instalacji BRC sequent24 PLUG&PLAY, jednakże instalator po rozmowie ze mną przemyślał moją indywidualną sprawę i wieczorem zadzwonił do mnie i zaproponował mi zupełnie inną instalację bardziej dopasowaną do moich wymagań których poprzednia sekwencja nie spełniała stąd moja wręcz wrogość do sekwencji. Po rozmowie z Nim zgodziłem się i oto co zostało mi zamontowane:
Reduktor: AC R01 z podgrzewaniem.
Zbiornik: Bormech o pojemności 47 L
Układ sterujący: AC STAG 4
Listwa Wtryskowa: HANA 2000
Tak to wygląda pod maską:
Wewnątrz:
A no jest oczywiście kontrolka poziomu gazu :
Ale dodatkowo jest jeszcze kontrolka:
I teraz na czym to wszystko polega
Otóż po uruchomieniu silnika na benzynie, parownik jest ogrzewany nie tyle przez ciecz z układu chłodzenia co dodatkowo elektronicznie przez chyba świece żarowe które są chyba widoczne na zdjęciach
A ogrzewanie jest sygnalizowane właśnie tą ostatnią diodą.Gdy parownik osiągnie temperaturę około 50*C ogrzewanie wyłącza się a dioda gaśnie.
Jaki jest efekt dogrzewania ?
Po uruchomieniu zimnego silnika po całej nocy i połowie dnia, od momentu uruchomienia silnika do momentu przejścia do zasilania gazem upłynęła może z MINUTA !!!
Nie muszę robić żadnych kilometrów nawet 1 czy 2 czy 3 czy nawet 500 m
) Po prostu odpalam samochód, te 30 sekund czy minutkę odczekam i auto pracuje na gazie !!!I o to mi chodziło !!!
:D:D Po prostu REWELACJA !!! Poza tym Zosia jeździ tak samo jak na benzynie, przynajmniej ja różnicy nie odczuwam
Wlew gazu na moją prośbę nie został umieszczony pod klapką paliwa, ponieważ może dla wielu z Was to będzie dziwne, chore itd to ja wole jednak w zderzaku, po prostu już w Scenicu musiałem za każdym razem przykręcać przejściówkę i mnie to po prostu wkurzało
Więc wygląda to tak:
Do pustej butli weszło mi 41,8 litra gazu
Jeśli tylko nie będzie się psuła i spalanie będzie na odpowiednim poziomie to prędzej zdechnę jak Ją sprzedam xD
Obecnie litrażowanie trwa
Ostatnio zmieniony 30 wrz 2015, 03:06 przez adask04, łącznie zmieniany 2 razy.
-
adask04
Też mnie to ciekawi, ale tak jak kolega norris pisał że zanim zeskrobię szyby to już na gazie będziegRZENIU pisze:Jak dla mnie bomba , ciekawe po jakim czasie w zimie będzie się przełączać na gaz
Instalator mówił że klient któremu też to zamontował jest bardzo zadowolony, a w zimie ponoć przejeżdża do 500m i chodzi na gazie
Wiesz wole pod maskę często nie zaglądaćgRZENIU pisze:Tylko jedna sprawa mnie nurtuje , dlaczego węże od chłodzenia idą górą , estetyczniej by wyglądały jak były by od spodu reduktora??? Ale to kwestia gustu ...
ale czy węże nie są za grube żeby wsadzić od spodu ? Bo trochę ich tam jest.-
kamil12luty
-
gRZENIU
- Zafiromaniak
- Posty: 2136
- Rejestracja: 17 maja 2015, 03:30
- Imię: Grzegorz
- Lokalizacja: Błonie
- Auto: Signum
- Model: Polift
- Oznaczenie silnika: Z19DTH
- Gender:
gRZENIU pisze:Tylko jedna sprawa mnie nurtuje , dlaczego węże od chłodzenia idą górą , estetyczniej by wyglądały jak były by od spodu reduktora??? Ale to kwestia gustu ...
A jak tak to oki ... Myślałem ,że troszkę wyobrażni zabrakło instalatorowi ...adask04 pisze:Wiesz wole pod maskę często nie zaglądać
Ale serwis będzie chociaż przyjemny ... jak zakładalem w Vectrze gaz to instalator za słabo opaski zacisnoł i myślałem już ,że uszczelka pod głowicą padła bo płynu ubywało i nie widać było plamy pod autem bo osłona była. A w Twojej Zosi jak na dłoni chociaż widać co i jak ...
Ostatnio zmieniony 30 wrz 2015, 16:23 przez gRZENIU, łącznie zmieniany 1 raz.
-
adask04
Pytałem o większą, to powiedział że owszem da się, ale będzie wystawała poniżej poziomu samochodu, więc trzebaby uważać na krawężniki, wolałem nie ryzykowaćkamil12luty pisze:
Czyli w dalszym ciagu wkładają takie same zestawy jak 4lata temu. Tylko mi się udało wywalczyć większą butle, mi gazu wchodzi równe 50L
-
kamil12luty
-
adask04
-
drygal26