Bioester

[wienia81]

Witam

Mam od niedawna Zafirke z silnikiem 2.0 dti i na bliskiej ostatnio zauważyłem takie paliwo jak bioester, czy ktoś może mi powiedzieć czy można takie paliwo lać do zosi czy raczej omijać to z daleka. Różnica w cenie to 60 gr więc sporo co o tym paliwie sądzicie i czy może ktoś już na takim jeździ??

[Harry200]

Parę lat temu jak pracowałem w Instytucie Lotnictwa to robiliśmy testy w silnikach na paliwa z biododatkami i oprócz trochę wyższej temperatury spalin to nic specjalnie szkodliwego nie wyszło (były to pompy trochę starszego typu ) ale biorąc wrażliwość pomp w Zośkach to ja osobiście bym nie ryzykował

[kris]

10sek w googlach i wszystko staje się jasne.
http://www.e-biopaliwa.pl/bioester/dla_kogo.html

[wienia81]

no tak wygląda na to że nie można ale słyszałem i czytałem na innych forach o osobach które stosowały bioester w zośkach i było niby wszystko ok

[upkrzysiekk]

Witam - może tak trochę między wódę i zagrychę, ale przeczytałem w pierwszym poście o paliwie z "Bliskiej". Nie mam żadnego doświadczenia z bioesterem, natomiast generalnie przez ON z "Bliskiej" robiłem ostatnio pompę wtryskową. Problem w tym, że to pompa dwuwtyczkowa (vp44 ze sterownikiem PSG16) - teoretycznie nawet Chinczyki takich nie naprawiają. Koszty wszystkich mechaników, naprawy pompy itp itd - ok. 4 tys. PLN.
Jakieś trefne paliwo było - z domieszką benzyny.

[kris]

no tak wygląda na to że nie można ale słyszałem i czytałem na innych forach o osobach które stosowały bioester w zośkach i było niby wszystko ok

No pewnie są takie harty co leją rzepak...
Ludzie nie przesadzajcie Oszczędzać 60gr a potem pompa kilka tysięcy jak u kolegi wyżej. Co ja mam powiedzieć lejąc benzyne ? która jest jeszcze droższa. Po prostu chce sie jeździć trza płacić. A jak nie to rower

[Lorry]

Ja osobiście bym nie ryzykował i nie bawił się w takie.

Moja opcja na tanie i dobre paliwo (niestety w wiekszych miastach)--- Neste i do tego Castrol TDA, lub paliwo z bazy/stacji PKS i Castrol TDA

[Jaguarro]

A ja jeżdżem już na tym 2 lata i wszystko gra.

[Rafik]

Ja też na tym śmigam od wiosny tego roku i też spoko. Wsio gra.

[olo018]

Witam ,nie jestem zwolennikiem takich paliw ,pompy wtryskowe są bardzo czułe na paliwo ,zwróćcie uwagę że auta z importu po sprowadzeniu z nie małymi przebiegami po jezdzie na polskim paliwie często siadają i są problemy ,bo to co sprzedają w większości na polskich stacjach nie powinno się wlewać do baku ,sam stwierdzam że polskie nawet te najlepsze paliwa są na poziomie tych najtańszych np w Austrii .
Wszyscy są odpowiedzialni i wiedzą co robią .
Na temat jakości paliw wiem po kilkukrotnej wymianie filtra paliwa po około 20 tyś tu w Austrii wkład praktycznie jest jak nowy , a kiedy jezdziłem jeszcze w Polsce i wymieniałem wkłady w innych autach filtry były powiedzmy brudne praktycznie czarne a nie tankowałem na lewo ,Orlen ,Jet,Neste.
Pozdrawiam polskich dystrybutorów paliw.

[Rafik]

Ja tankowałem na różnych stacjach począwszy od JET(teraz ŁUKOIL)poprzez ORLEN,,CRAB,AUCHAN,BLISKA(BIOESTRY) itp. Po przejechaniu 50 tys. na polskim paliwie nie miałem problemów z układem wtryskowym.

[KOPERNIK]

A ja jeżdżem

ja też kilka naście razy tankowałem owe paliwko i nic niepokojącego się nie działo także nie powinno być problemu ale z racji tego że Zośki mają wrażliwe pompy to nie wiem czy warto ryzykować dla tańszego paliwka

pozdrawiam

[Rafik]

Na stronie Orlenu piszą tak:

Bioester charakteryzuje się większą smarnością niż olej napędowy, co wpływa na dłuższą żywotność silnika i zabezpiecza aparaturę wtryskową przed nadmiernym zużyciem.

http://www.e-biopaliwa.pl/

[olo018]

Wszystko pięknie i ładnie opisane ,ale czy prawdziwe ,i czy warto wierzyć , czy producent samochodu dopuszcza takie paliwo?.

[Woytas]

Wszyscy są odpowiedzialni i wiedzą co robią

Odpowiedzialni tak, wiedzą co robią - tu bym się spierał

Technologia bioestrów nie jest jeszcze w pełni sprawdzona, producenci pojazdów mają prawo nie uznać naprawy gwarancyjnej jeżeli udowodnią, że uszkodzenie wynikło z powodu używania ww. paliwa. Niestety.

Bioester jest paliwem bardziej tłustym niż standardowe paliwo, konstrukcje nowoczesnych silników, wtrysków (pewnie nie wszystkich, szczególnie Opel CDTI i Ford TDCI) są bardzo czułe na jakość, rodzaj paliwa i konstruowane pod tradycyjną (suchą, czystą) ropę, więc moim zdaniem może się to odbić na żywotności wtrysków. Pewnie, że starsze konstrukcje jeżdżą na opale, to i na bio pojeżdżą ale nowoczesne silniki mają dużo większe wymagania.