[B] - Sumik - Zafira B OPC - 2.0 T, 241KM - 2007r.

Wiadomość

#16 Post autor: **Aliass** » 02 lis 2015, 08:52

wow

Jestem pod wrazeniem

#17 Post autor: **Tunio999** » 02 lis 2015, 08:57

Ładna Zośka

Niech służy bezawaryjnie

#18 Post autor: **Sumik** » 02 lis 2015, 09:20

Siedze właśnie w aucie i czekam na żonke. Zrobilem fotki zegarow jak to w końcu wyszło.

Przepraszam że zdjecia nie tak jak powinny być ale robilem je telefonem. Po kliknieciu i powiekszeniu na stronie ustawiają się właściwie.

#19 Post autor: **Aliass** » 02 lis 2015, 09:54

fajnie to wyglada ale czy nie przysłania Ci to widocznosci

#20 Post autor: **ojciec polak** » 02 lis 2015, 10:13

Rewelacyjne modyfikacje. Gratuluję zaparcia i pomysłowości.

#21 Post autor: **chabretti** » 02 lis 2015, 11:02

Pogratulować Zośki

Bezawaryjności

#22 Post autor: **fredas** » 02 lis 2015, 11:27

za pomysł i wykonanie super to wygląda

#23 Post autor: **norris_85** » 02 lis 2015, 11:30

i to wszystko na serii a już świetnie się prezentuje

mody mechaniczne jakieś planujesz?

#24 Post autor: **lawless** » 02 lis 2015, 11:44

Za wkład i zaangażowanie

jesteś wielki

#25 Post autor: **Rafoooo** » 02 lis 2015, 11:57

No pięknie to wszystko wygląda, samochodzik

............ wszystkie mody z pełną perfekcją i to mi się podoba............ coś czuję, że Twój profil będzie często odwiedzany, bo zacząłeś z wielką parą i na tym się nie skończy............ Samochodu pogratulować

#26 Post autor: **Sumik** » 02 lis 2015, 12:38

Aliass pisze:fajnie to wyglada ale czy nie przysłania Ci to widocznosci

I tak jazda Zafira A jak i B wymaga wyhylania się. Słupek sam w sobie ogranicza widoczność. Zegary są umieszczone tak, że nie przeszkadzają. Jedyne co to troszke świecą po oczach jak jeździ się w nocy. Jednak są też dobre strony bo nie oślepiają auta nadjeżdżające z przeciwka bo wzrok przyzwyczaja się do światła.

norris_85 pisze:mody mechaniczne jakieś planujesz?

Już dołożylem dystans do przodu i do tyłu. Na przyszły sezon wrzuce sprężyny obniżające (w moim przypadku będzie to -20mm). Chyba będe musial przy tym obniżeniu delikatnie (ok 3-5mm ) ztoczyć dystans z tyłu bo może okazać się że będzie docierało. Jak narazie było ok.

Dodatkowo w przyszłym roku planuję zaślepić fabryczny zawór DV i wstawić Blow Off (mieć turbo i nie syczeć

), polecam firmę ProPerfect.
Do tego wrzucić dedykowany dolot/filtr K&N model 57S-4900 lub 57A-6016 (ten juz prawie kupilem ale wypadły inne wydatki).

I zapomniałem o najważniejszym. Ostatnia rzecz, którą muszę zmienić żeby dokończyć Zośkę stylistycznie. Jak się odważę to rozbiorę reflektory i pomaluje je w środku na czarny mat. Boję się kombinować ze względu na cenę i dostępność reflektora z bi-xenonem skrętnym...

Takie są plany. Zobaczymy jak bedzie z finansami... i odwagą

#27 Post autor: **rafant4011** » 02 lis 2015, 19:22

gratulacje

ładne auto

#28 Post autor: **Wegry_29** » 02 lis 2015, 19:36

piekna zoska no no panowie drugi Wojtek bedzie teraz beda sie przescigac w pomyslach

oby tak dalej bezawaryjnosci

#29 Post autor: **wamka18** » 02 lis 2015, 20:44

Wygląd jest teraz czas na moc

#30 Post autor: **Wojti** » 02 lis 2015, 21:09

No Marcin szacun za kawał dobrej roboty

Miło popatrzeć na Zoske choć w innym stylu niż Moja .czas pokaże może wykorzystam jakieś Twoje mody u mnie

mam kilka pytań
- napisałeś że masz tarcze z przodu 308 mm to raczej błąd bo powinny być 322 mm i pewnie takie masz
-filtr stożkowy kupujesz dla dźwięku czy mocy bo tego drugiego to raczej nie da

-dystanse powinny być fabryczne i z przodu i z tyłu u mnie takie były no chyba że Niemiec coś wstawił

-temperaturę cieczy masz w kompie i możesz ja kontrolować na wyświetlaczu ale wskaźnik i tak

Najważniejsze życzę bezawaryjności bo to b.kosztowne w tym modelu