Nie mogę odpalić mojej ZAFIRY

Silnik (ON, PB, LPG, CNG), układ przeniesienia napędu, układ wydechowy itp.

Moderator: Sebu$

Wiadomość
Autor
Awatar użytkownika
Rybka
Zafiromaniak
Posty: 2746
Rejestracja: 11 lut 2012, 19:53
Imię: ROBERT
Lokalizacja: Wólka Ogryzkowa[RPZ]
Auto: ZAFIRA B
Model: CDTI
Oznaczenie silnika: Z19DTL
Gender:

#271 Post autor: Rybka »

Jeśli nie działa obrotomierz to czujnik zepsuty.
Ewentualnie kompem sprawdzić błąd bo zepsuty czujnik wywala błąd.
Ewentualnie w blokach pomiarowych sprawdzić czy pokazuje prędkość silnika.
Puzon

#272 Post autor: Puzon »

Błędy mam 3

P0725 - Brak sygnału obwodu wejścia sen- sora prędkości silnika
(0D) - Nie występuje

P1335 - Pompa wtryskowa: brak sygnału wejścia prędkości silnika z Modu- łu Sterującego
(0A) - Nie występuje

P1631 - Pompa wtryskowa, wadliwe dzialanie 4
(07) - Nie występuje

obroty falowały od 0 do 1500 i silnik nie równo chodzi jak dam mu gaz w podłogę to nie idzie w ogóle bo zaraz błędy wywala i dzieję sie to tylko na rozgrzanym silniku a czujniki wału tak chyba mają że jak silnik się rozgrzeje to świrują chyba? oczywiście jak są zepsute ale nie wiem dokładnie. Dodam jeszcze że jak wywalają błędy to świecą dwie kontrolki samochód z kluczykiem i układ chłodzenia silnika.
Ostatnio zmieniony 04 paź 2015, 08:15 przez Puzon, łącznie zmieniany 1 raz.
Puzon

#273 Post autor: Puzon »

Zafira zrobiona.. Wymieniłem Czujnik Wału. :) :)
lukasz1984-l2

#274 Post autor: lukasz1984-l2 »

witam, w sobotę zaczęły mi się problemy z zafirka. miałem jechać na 7 do pracy, wyszedłem wcześniej zagrzać ja, po przekręceniu kluczyka wiadomo świece i zapłon ale zagadała tylko na chwile i zgasła, po kilku próbach wkońcu zaskoczyła, póżniej cały dzień ładnie paliła, wczoraj ponowił się problem tyle że po 8 godz w pracy na parkingu pojawił się ten sam problem, co to może być? do speców nie chce prowadzać bo praktycznie wszystko sam robię sam przy niej
Skasowany użytkownik 6483

#275 Post autor: Skasowany użytkownik 6483 »

No to mi wyglada na zapowietrzanie sie układu wtryskowego. Może na poczatek podnieś maske i sprawdź powroty i wszystkie przewody gumowe czy którys nie sparuszał i nie puszcza :)
lukasz1984-l2

#276 Post autor: lukasz1984-l2 »

te od przelewu?
Skasowany użytkownik 6483

#277 Post autor: Skasowany użytkownik 6483 »

No na poczatek poszukaj własnie tych o których piszesz. Może sa sparuszałe i puszczają
lukasz1984-l2

#278 Post autor: lukasz1984-l2 »

więc postanowiłem oddać zafire w ręce mechanika. mieli wymienic filtr paliwa. wężyki od przelewów, założyli zaworek zwrotny. po zdjeciu filtra okazało sie ze jest w nim czarne paliwo.wszystko oczyscili. łącznie z bakiem, smok był oblepiony jakimś osadem,mechanik dziwił sie ze wogóle zafira paliła,zalali paliwa, odpowietrzyli, dziś rano próba odpalenia auta i znów to samo, pierwszy strzał zaskakuje na chwile i gaśnie , pózniej znowu trzeba ją bardzo długo kręcic.jak wkoncu złapie to to już pali cały dzień
lukasz1984-l2

#279 Post autor: lukasz1984-l2 »

a mam jeszcze jedno pytanie. w zafirach jest jeszcze pompka elektryczna paliwa która podaje paliwo na start, po przekręceniu kluczyka słychać ją u was? u znajomego w innym aucie jak przekręci kluczyk to chwile słychac tą pompe, u mnie niestety cisza.
nairdaM

#280 Post autor: nairdaM »

Opowiem ci na Moim przypadku.
Kopiłem zafirę z tym samym problemem. na prostym jak stała cala noc to nie paliła a wystarczyło postawić z górki przodem w dół i odpalała za każdym razem. Winna była uszczelka na śrubie blokującą pompę.Zdiagnozowałem to wpuszczając sprężone powietrze w układ paliwowy przy filtrze, śruba znajduje się pod termostatem w dół. Po wymianie odpala cały czas. Mi wystarczyło postawić na krawężniku :)
mosfer

#281 Post autor: mosfer »

Adrian mógłbyś zapodac zdjęcie tej śruby ?
lukasz1984-l2

#282 Post autor: lukasz1984-l2 »

no zdjęcie by się przydało i to bardzo. z której strony najlepszy dostęp do niej jest?
Skasowany użytkownik 6483

#283 Post autor: Skasowany użytkownik 6483 »

Kolego Lukasz , Zafiry A w dieslu , nie mają elektrycznej pompki w baku , całą prace wykonuje tutaj pompa wtryskowa i dlatego sa w tych modelach takie cyrki z zapowietrzaniem i odpalaniem aut gdy gdzieś pojawiają się problemy ze szczelnością. Tak jak pisał kolega wyżej, poszukaj nieszczelności bo ewidentnie nadal je gdzies masz w układzie.
lukasz1984-l2

#284 Post autor: lukasz1984-l2 »

możliwe że ta śruba jeszcze o której pisał wyżej kolega, a jakby zamontować elektryczna pompke która rano by tłoczyła paliwo?jutro poszukam tej śruby. mniej wiecej jak ją zlokalizowac?
nairdaM

#285 Post autor: nairdaM »

Zaraz po pracy zabrałem się za wymontowanie silnika i zrobienie zdjęć :)

Proszę bardzo :) jedna z tych dwóch.

Obrazek[/img]
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silnik”