Gniazda zapalniczki przednie i tylne.

Wiadomość

PUSZEK30 · #46 Post autor: **PUSZEK30** » 24 lis 2015, 22:33

dziekuej za odpowiedz kolego,sprawdze to taj jak piszesz,dodam ze jak podlanczam co kolwiek pod te gniazdo to nic sie nie dziala,wiec albo spalone gniazdo zapalniczki lub bezpiecznik,ktory nie wiem gdzie jest,ktore dokladnie miejsce:(

adash0 · #47 Post autor: **adash0** » 24 lis 2015, 23:21

Gniazdo zapalniczki: BEZPIECZNIK nr 36 - 15A

Odkręć i sprawdź przewody idące przy gnieździe zapalniczki i samo gniazdo. Może coś nie styka, albo wtyczka urządzenia nie dochodzi do końca/nie styka itp?

PUSZEK30 · #48 Post autor: **PUSZEK30** » 25 lis 2015, 10:34

kolego "adash0" dziekuje za info,dzieki za nr bezpiecznika,znalazlem go i okazalo sie ze pomimo tego ze wygladal na dobry,okazalo sie ze jest przepalony,wymienilem na nowy i wszystko dziala,poprostu byl wadliwy.bardzo dziekuje za pomoc i zycze milego dnia.

pozdrawiam

robert1979gl · #49 Post autor: **robert1979gl** » 10 gru 2015, 10:35

odświeżę temat bo mnie nurtuje

Witam
Miałem podobny problemik i również rozwiązałem go w taki sposób jak przedmówcy. Ponieważ w/w wypowiedzi nie zawierają dokładniejszej instrukcji jak zamontować ten przekaźnik to mniej zaznajomionym z techniką opisze dokładniej jak zamontować i gdzie dokładnie poszukać gniazda dla tego przekaźnika.
1. Należy zdjąć osłonę przekaźników i bezpieczników po lewej stronie pod kierownicą.
2. tablica z bezpiecznikami u góry jest przykręcona dwoma wkrętami- typ torx (należy je odkręcić)
3. od spodu tablicy pociągnąć lekko do góry zabezpieczenie i wysunąć tablicę
4. za tablicą około 20 cm jest umiejscowione gniazdo przekaźnika (u mnie było zielone)
5. w to gniazdo należy włożyć przekaźnik (standardowy, ja włożyłem jakiś od poloneza 30A, typ 541)
6. Teraz już można się cieszyć z działającego gniazda 12V w bagażniku

.

ja za skrzynką bezpiecnzików nie mam żadnego gniazda na przekażnik czy w ropniaku też tak jest ?

adash0 · #50 Post autor: **adash0** » 10 gru 2015, 17:30

ja za skrzynką bezpiecnzików nie mam żadnego gniazda na przekażnik czy w ropniaku też tak jest ?

Dokładnie, poprosimy o informacje

Chrees · #51 Post autor: **Chrees** » 11 gru 2015, 09:20

kacza1982 pisze:Ja kupiłem najtańszy trójnik z usb (3 gniazda zapalniczki + gniazdo usb, które przez własną głupotę spaliłem), koszt 12zł w markecie, wygląd całkiem w porządku. Przelutowałem kable zasilające na grubsze (oryginalne to porażka i lubią się topić), dołożyłem dodatkowy bezpiecznik i podpiąłem pod oryginalne gniazdo zapalniczki zostawiając oryginał podpięty i wsadziłem do gniazda oryginalnego zapalniczkę (lubię jak tam siedzi zapalniczka oryginalna) i teraz mam 3 gniazda po bezpieczniku, głębokie i nic nie wypada (ładowarka do telefonu, rejestratora czy nawigacji). Polecam wszystkim, którzy mają problem z "płytkim" gniazdem, bo sam nie wiem jak zdemontować samo gniazdo oryginalne, cały plastikowy panel zdjąć to banał, ale wyrwać samo gniazdo to nie mam pojęcia (połamałem pomarańczową obwódkę wokół gniazda - chciałem spróbować po tym, jak kupiłem srebrne wykończenie z polifta razem z gniazdem)

a gdzie dałeś ten dodatkowy bezpiecznik?

Skasowany użytkownik 16629

Chrees pisze:a gdzie dałeś ten dodatkowy bezpiecznik?

Na kablu plusowym pomiędzy gniazdem zapalniczki a samym trójnikiem, na wypadek gdyby coś w trójniku poszło nie tak, aby spalił się ten bezpiecznik, a nie w aucie. Bezpiecznik standardowy szklany jaki można kupić w sklepie z elektroniką wraz z obudową na kabelku, coś jak do starego radia kiedyś się dodawało - kto pamięta 126p napewno wie o co chodzi

Chrees · #53 Post autor: **Chrees** » 14 gru 2015, 07:32

kacza1982 pisze: Na kablu plusowym pomiędzy gniazdem zapalniczki a samym trójnikiem, na wypadek gdyby coś w trójniku poszło nie tak, aby spalił się ten bezpiecznik, a nie w aucie. Bezpiecznik standardowy szklany jaki można kupić w sklepie z elektroniką wraz z obudową na kabelku, coś jak do starego radia kiedyś się dodawało - kto pamięta 126p napewno wie o co chodzi

To jeszcze się dopytam: a jak kupiłem trójnik z bezpiecznikiem, to chyba mogę sobie odpuścić wstawianie tego, co?

BTW. skoro masz bezpiecznik, to jak spaliłeś USB?

Skasowany użytkownik 16629

Spaliłem USB, bo jestem debilem hehehe, sam się śmiałem z tego. Sprawdziłem na zapalniczce w aucie gdzie jest + i - a podłączyłem na odwrót, bezpiecznik jest mocniejszy niż delikatna elektronika, więc elektronika poszła, trochę szkoda mi tego było, ale pewnie te gniazdo było bardzo słabe (ok. 500mA), więc i tak nie wiele to uciągnie. W trójniku, który kupiłeś gdzie jest ten bezpiecznik? Na kablu czy wewnątrz samego trójnika? Pytam, bo zanim zamontowałem taki gadżet poczytałem i większość opinii była bardzo podobna - po zakupie taniego trójnika (taki jak mój za 12zł z marketu) wypada wymienić kable do zasilania i faktycznie te oryginalne były cieniutkie i wystarczą na podłączenie navi, ale jeżeli ktoś podepnie navi, CB radio i jeszcze telefon sporadycznie podładować chce to będzie się robić gorąco... ja osobiście miałem tylko podpięty rejestrator i navi, więc obciążenie nie takie duże, ale wolę dmuchać na zimne i od razu się zabezpieczyłem, koszt minimalny, chwilka roboty, później nie trzeba rozbierać

Mam nadzieję, że rozwiałem wątpliwości

Chrees · #55 Post autor: **Chrees** » 15 gru 2015, 10:13

masz rację , bezpiecznik jest w wtyczce zapalniczkowej, więc trzeba będzie go w przewód wstawić. Dzięki za info:)

BTW. Ja jestem noga z elektryki: jak sprawdzić gdzie jest plus a gdzie minus na zapalniczce?

Janus · #56 Post autor: **Janus** » 15 gru 2015, 10:33

Chrees pisze:masz rację , bezpiecznik jest w wtyczce zapalniczkowej, więc trzeba będzie go w przewód wstawić. Dzięki za info:)

BTW. Ja jestem noga z elektryki: jak sprawdzić gdzie jest plus a gdzie minus na zapalniczce?

Proponuję sobie zakupić najtańszy multimetr (miernik elektryczny) za 20-30zł. Z punktu widzenia elektryka/elektronika jest to zabawka, bo ani dokładny, ani dobrej izolacji przy napięciach >200V nie gwarantuje. Ale do samochodu w celu pomiaru napięcia, poboru prądu przez obwód, sprawdzenia gdzie "+"/"-" oraz oporu w obwodzie zdaje egzamin

Chrees · #57 Post autor: **Chrees** » 15 gru 2015, 14:07

Janus pisze: Proponuję sobie zakupić najtańszy multimetr (miernik elektryczny) za 20-30zł. Z punktu widzenia elektryka/elektronika jest to zabawka, bo ani dokładny, ani dobrej izolacji przy napięciach >200V nie gwarantuje. Ale do samochodu w celu pomiaru napięcia, poboru prądu przez obwód, sprawdzenia gdzie "+"/"-" oraz oporu w obwodzie zdaje egzamin

No ok, powiedzmy mam takie urządzenie. a jak się sprawdza tak, jak w takim przypadku, gdzie jest plus, a gdzie minus?
Nigdy takich rzeczy nie robiłem, stąd moje pytanie.

Skasowany użytkownik 16629

Chrees pisze:No ok, powiedzmy mam takie urządzenie. a jak się sprawdza tak, jak w takim przypadku, gdzie jest plus, a gdzie minus?
Nigdy takich rzeczy nie robiłem, stąd moje pytanie.

Jak już kupisz najtańszy multimetr (też taki posiadam za ok. 15zł z marketu i wystarczy do auta), to przykładasz czarną końcówkę (tzw. minus) gdzieś do karoserii (np. śruba na drzwiach), a czerwoną (plus) do końcówki na zapalniczce, najpierw jedna potem druga, ta końcówka na której pokaże się napięcie ok. 12-13V to jest właśnie "plus" z auta. Pamiętaj o dwóch sprawach:
1. ustawiasz multimetr na pomiar napięcia do 20V i prąd stały (oznaczenia V i "kreska" i 20, kreska oznacza prąd stały, fala oznacza zmienny-taki jak w domu w gniazdku, auto ma stały)
2. musisz włączyć zapłon w aucie, bo zapalniczki w naszych Zosiach działają po zapłonie, za wyjątkiem gniazdka w bagażniku, bo tam jest zasilanie po wyłączeniu zapłonu przez ok. 30 minut

Jeżeli nie wiesz jak ustawić multimetr to po zakupie poślij tu fotki to napewno nie jeden z nas poradzi Ci jak go ustawić

tomasz72 · #59 Post autor: **tomasz72** » 05 paź 2016, 16:25

Witam
Podepne się pod te zapalniczkowe klimaty 😊
Krótko: Przestalo działać gniazdo w bagażniku,czy jest do tego odrębny bezp.?
Czy to gniazdo jest polaczone jakoś z tym przednim? A może tylko tak jak pisali poprzednicy za jego działanie odpowiedzialny jest ten przekaznik za tablica. Dodam ze przestalo działać nagle a pytam czy jest spięty z przodem bo popielniczkę z zapalniczka mam zdemontowana. Pozdrawiam

#60 Post autor: **Dziadek13** » 05 paź 2016, 17:22

Ja mam przednie gniazdo pod napięciem dopiero po kluczyku a gniazdo w bagażniku ma cały czas napięcie.
W mojej skrzynce bezpieczników (pionowe) bezpiecznik 37 jest do zapalniczki. W drugim modelu (poziome) bezpiecznik 36 zabezpiecza zapalniczke. A co do tylnego gniazda zapalniczki to sam nie wiem zaraz sprawdze na schematach.

Więc tak:
Może być np bezpiecznik nr 33 "stałe zasilanie przyczepy 20A.Lub jak wcale nie było napięcia od nowości a żeby działało gniazdo zapalniczki w bagażniku trzeba włożyć przekaźnik w gniazdo które jest zamontowane za skrzynką bezpiecznikow trzeba ją wyjąć i w głębi jest miejsce na przekaźnik, po włożeniu napięcie jest na kostce w schowku w bagażniku, kabel czerwony z białymi paskami to plus należy to sprawdzić, a co i jak masz czwarty post od góry.