Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Lorry pisze:A jesteś pewien samochodu Że nie sztukowany i nie bity itp.
Jak trzepałeś go w ASO to do nich leć z pytaniami reklamacją
Tak jestem pewien go i wiem, że miał stłuczkę "parkingową" widziałem zdjęcia. Poducha nie strzelała, a wymieniona była lampa i zderzak, blacha nie ruszona.
Tylko teraz nie chce mi się jechać do Bielska Białej i robić dym, ale czuję, że na tym się skończy
Opel zawsze robił przewody do poduszek w podwójnych izolacjach - kabel + peszel + flok, czasami jeszcze pomiędzy ostatnimi koszulka. Wszystko na żółto (kable oczywiście nie). Choć od czasów Olimpii już niestety wszystko jest możliwe
Ja się podepnę pod temat.
Mam pytanko.
Czy żeby odłączyć, zdjąć, poduszkę powietrzna z kierownicy, trzeba odłączyć aku, czy można ją odłączać bez tego, aby tylko wtedy jak będzie zdjęta poducha nie włączać zapłonu kluczykiem?
Todek pisze:Ja się podepnę pod temat.
Mam pytanko.
Czy żeby odłączyć, zdjąć, poduszkę powietrzna z kierownicy, trzeba odłączyć aku, czy można ją odłączać bez tego, aby tylko wtedy jak będzie zdjęta poducha nie włączać zapłonu kluczykiem?
Z tego co wiem (słyszałem ) wszelkie tego typu operacje to robić z odłączonym akumulatorem nawet Etzod w książce tak zaleca
Choć pewnie nic wielkiego się nie stanie jak nie odepniesz - ale po co ryzykować wystrzał?
Todek pisze:Ja się podepnę pod temat.
Mam pytanko.
Czy żeby odłączyć, zdjąć, poduszkę powietrzna z kierownicy, trzeba odłączyć aku, czy można ją odłączać bez tego, aby tylko wtedy jak będzie zdjęta poducha nie włączać zapłonu kluczykiem?
Z tego co wiem (słyszałem ) wszelkie tego typu operacje to robić z odłączonym akumulatorem nawet Etzod w książce tak zaleca
Choć pewnie nic wielkiego się nie stanie jak nie odepniesz - ale po co ryzykować wystrzał?
Kurcze, a jednak trzeba odłączyć. Nie mam kodu do radia, i jak odepnę aku to d..a.
rkanisz pisze:A taką znalazłem wtyczkę z opornikiem
Piękną masz poduchę.... to co znalazłeś to niestety jest "twoja poduszka" stary patent jak świat... wkładasz oporniczek do złącza kasujesz błąd i poduszka jest tego bez rozebrania i sprawdzenia organoleptycznego żadne ASO poprzez podpięcie komputera nie jest w stanie wykryć. Pozostało ci tylko odłączyć aku. poprawić mocowanie tego rezystora podpiąć aku i pomodlić się aby zgasła kontrolka. Jak nie to kasowanie błędu i powinno być ok. no ewentualnie zakup nowej poduchy i kasowanie błędu.
Spróbowałbym wiec podjechać do jakiegokolwiek ASO, gdyby maniana zdobyć ich opinię na pismie i śmigać z tym do sprzedawcy (jak rozumiem salon Opla). Masz 2 lata ochrony prawnej od zakupu a to się kwalifikuje
tico0 pisze:
... Pozostało ci tylko odłączyć aku. poprawić mocowanie tego rezystora podpiąć aku i pomodlić się aby zgasła kontrolka. Jak nie to kasowanie błędu i powinno być ok. no ewentualnie zakup nowej poduchy i kasowanie błędu.
Hmmm..... jak widzisz na fotach poduszka jest, podłączcenie (w takim układzie jedno) - jest, to gdzie mam wpiąć tę wtyczkę po wyjęciu opornika?
Jak "macałem" ręką to na długosci kabla z tą wtyczką nie ma żadnego gniazda, które mogę połączyć
Jakieś sugestie
Nieznam dokładnie zafiry, dopiero przymierzam się do zakupu ZB ale z mojego doświadczenia przy rozbieraniu i składaniu aut tego rodzaju wtyczka z rezystorem tej wartości ma za zadanie udawać poduszkę ( w innych autach wkłada się inne wartości rezystora). Jak masz rozebrane auto to pokusił bym się o wykręcenie tej poduszki (z zachowaniem ostrożności ale bez przesady) i sprawdził dokładnie może to jest kabelek od kurtyny bocznej cofnięty.... możliwości jest wiele... na pewno ma to za zadanie udawać obecność poduszki ale której nie powiem bo nie wiem...
Witam.po odpaleniu auta zauważyłem że zapaliła się kontrolka poduszek i świeci do nadal. Czy to coś poważnego i jak temu zaradzić.
Następne pytanie tak przy okazji żeby nie zaczynać nowego tematu:gdzie jest filtr pyłkowy i jak go wymienić w zafirze cosmo 2006 r.pozdrawiam
Ostatnio zmieniony 11 lip 2010, 16:28 przez Mirek, łącznie zmieniany 1 raz.
Że nie sztukowany i nie bity itp.
) wszelkie tego typu operacje to robić z odłączonym akumulatorem nawet Etzod w książce tak zaleca 
Nie mam kodu do radia, i jak odepnę aku to d..a. 
tego bez rozebrania i sprawdzenia organoleptycznego żadne ASO poprzez podpięcie komputera nie jest w stanie wykryć. Pozostało ci tylko odłączyć aku. poprawić mocowanie tego rezystora podpiąć aku i pomodlić się aby zgasła kontrolka. Jak nie to kasowanie błędu i powinno być ok. no ewentualnie zakup nowej poduchy i kasowanie błędu.
