Pedał gazu przestał działać.

[mador80]

Witam. Dziś miałem ciekawe zdarzenie podczas jazdy. Jadąc około 90 km/h zacząłem zwalniać przed ostrym zakrętem. Po redukcji na niższy bieg zapaliła się kontrolka z kluczykiem a auto traciło prędkość. Wciskałem pedał gazu i nic zero reakcji. Silnik wszedł na obroty 1500 i tak sie trzymał. Dzięki temu w ogóle mogłem wrócić do domu. Dopiero w garażu zgasiłem silnik. Odpaliłem i wszystko było ok. Kontrolka się nie paliła i silnik miał już normalne obroty. Pedał gazu też zaczął działać. Przygazowałem parę razy i normalnie wchodził na obroty. Ciekawe co to mogło być i czy się jeszcze powtórzy?


Pozdrawiam
Marcin.

[shaqal]

Brak reakcji na gaz to bardziej wina pompy wtryskowej albo sterownika silnika.

Trzeba podpiąc auto pod komputer i sprawdzic błędy.

[hatson]

Ciekawe co to mogło być i czy się jeszcze powtórzy?

Marcin.

Napewno tak. Wlaczyl ci sie poprostu tryb awaryjny. Zacznij od "wypedalowania" bledow. Jezeli masz bledy dotyczace nieszczelnosci w dolocie i czujnika pedalu gazu, to radze srpawdzic / przeczyscic EGR i przepustnice. U mnie, przyczyna byla wlasnie utopiona w oleju elektronika przepustnicy ,EGR i wiem, ze u wielu forumowiczow, rowniez. To takie najprostrze i najtansze czynnosci napoczatek.

Pozdrawiam
Pawel

[Helenka]

Witam. Dziś miałem ciekawe zdarzenie podczas jazdy. Jadąc około 90 km/h zacząłem zwalniać przed ostrym zakrętem. Po redukcji na niższy bieg zapaliła się kontrolka z kluczykiem a auto traciło prędkość. Wciskałem pedał gazu i nic zero reakcji. Silnik wszedł na obroty 1500 i tak sie trzymał. Dzięki temu w ogóle mogłem wrócić do domu. Dopiero w garażu zgasiłem silnik. Odpaliłem i wszystko było ok. Kontrolka się nie paliła i silnik miał już normalne obroty. Pedał gazu też zaczął działać. Przygazowałem parę razy i normalnie wchodził na obroty. Ciekawe co to mogło być i czy się jeszcze powtórzy?


Pozdrawiam
Marcin.

Cześć,
Ja miałam wczoraj podobną sytuację.
Wczoraj czasie jazdy zapaliła się żółta kontrolka autka z kluczykiem i pedał gazu przestał reagować normalnie, przy czym możliwe było bardzo (ale to bardzo) powolne przyspieszenie... Nie wyłączając silnika jechałam dalej i zadzwoniłam po pomoc.
Brat-mechanik powiedział mi, że to czujnik położenia pedału gazu, najprawdopodobniej
zaśniedziały. Polecił mi zatrzymanie samochodu, zgaszenie silnika i odczekanie minuty,
po czym odpalenie go ponownie. Kontrolka zniknęła i nie pojawiła się już ani wczoraj ani dziś.
I teraz pytanie - bo brat jest mechanikiem, a nie elektronikiem... :-(
Czy wymiana tego czujnika wchodzi w grę?
Jakie jeszcze działania warto podjąć, żeby się to nie powtórzyło?
Pozdrawiam
H.

[Flora]

Wczoraj czasie jazdy zapaliła się żółta kontrolka autka z kluczykiem i pedał gazu przestał reagować normalnie, przy czym możliwe było bardzo (ale to bardzo) powolne przyspieszenie...

Sprawdź błędy, bo może się okazać, że to nie wina pedału tylko samochód wszedł w tryb awaryjny aby zapobiec uszkodzeniu silnika.

[Helenka]

Hej, wracam do tego tematu, bo problem zaczął się powtarzać
Przechodzi w stan awaryjny często, zwłaszcza przy dłuższej trasie i na dużych obrotach (3000), czyli na autostradzie po dwóch godzinach jazdy.
I już wam mówię, co "powiedział" komputer diagnostyczny...

Błędy:
1/2 Czujnik/przełącznik ciśnienia oleju silnikowego - obwód
2/2 Stan przeładowania/nadmiernego ładowania/ silnika

Czy ktoś ma jakiś pomysł co to? A może doświadczenie?
Będę wdzięczna za radę

[MK3]

Miałem problem z pedałem gazu. Pojechałem do mojego mechanika(pracował wcześniej w ASO opla) i powiedział, że to problem lutów w skrzynce z bezpiecznikami (tej pod maską) - trzeba je przelutować. Po naprawie problem już więcej nie wystąpił.

[Helenka]

Dzięki za radę, skorzystam zanim się znów powtórzy, bo już się boję jeździć na ponad 3000 obrotów
Tylko gdzie znaleźć dobrego elektronika, który to przelutuje? Tylko ASO Opla wchodzi w grę?

[Crazy]

w VC miałem tak samo, że pedał gazu nie działał i tryb awaryjny, okazało się, że przy pedale gazu ta kostka nie łączyła, wypiałem kontakt spray i działał i działa ponad 2 lata
Ale tak jak mówie to było w VC, być może w ZB będzie podobny problem.

[deyv1992]

Witam . W ostatnim czasie przydarzylo mi sie cos dziwnego. Nie wiem czy to wazne czy nie ale postanowilem umyc samochod ktorym po zakonczonej operacji wjechalem do garazu i juz nie byl on odpalany do dnia nastepnego. Rano wsiadam w samochod zaczynam jazde a tam wyrzuca kontrolke od trakcji i samochod z kluczykiem. Pedal gazu nie reaguje na depniecia. Samochod przyjmuje 1200/1300 obrotow i tak trzyma az do ponownego uruchomienia silnika kontrolki znikaja lecz przy ponownym depnieciu dzieje sie to samo. Bledy jakie wyczytalem to p 1120-52 czujnik 1 i 2 polozenia pedalu gazu - nieprawidlowa wartosc sygnalu oraz p1122-52 czujnik 1 i 2 polozenie pedalu gazu - nieprawidlowa wartosc sygnalu. C0242-71 C0237-71 .
Wyczyscilem styki przy kostce pedalu gazu oraz potencjometr. Auto chodzilo dobrze bez bledow lecz na kolejny dzien bledy sie pojawily spowrotem. Po nocy uruchamiam auto w trase i zonk. Chwile pomordowalem auto sie troche nagrzalo i bledow nie zalaczalo. I tak w kulki ze mna leci. Nie wiem juz czego sie czepic. Jakies 2 lata temu czyszczony EGR i wymiana przepu na regenerowana. Od tamtego czasu byl spokoj do teraz. Pomozcie. Pzdr

Podlaczylem jeszcze kompa :
Czujnik 1 APP 0,88 V bieg jalowy
Czujnik 2 APP 0,57 V bieg jalowy
Czujnik 1 APP 1,48 V przy bucie
Czujnik 2 APP 0,9 V przy bucie

[Harry200]

Ja miałem podobnie po myciu, u mnie problem był z wtyczką od komputera. Dostała się woda i był słaby styk na złączach odpowiedzialnych za pedał gazu..Po wyczyszczeniu złacza problem się nie powtórzył..

[deyv1992]

Ja miałem podobnie po myciu, u mnie problem był z wtyczką od komputera. Dostała się woda i był słaby styk na złączach odpowiedzialnych za pedał gazu..Po wyczyszczeniu złacza problem się nie powtórzył..

Chodzi ci o wtyke sterownika ktora jest w nadkolu?

[Crazy]

pewnie tak
Wykręć jeszcze UECa i sprawdź gniazda od spodu