Montaż wyłącznika TC
Moderator: Sebu$
-
maciej123
Montaż wyłącznika TC
Przymierzam się do podłączenia wyłącznika TC w mojej Zosi
I w związku z tym mam pytanie pod który pin w gnieździe ABS się wpiąć bo z tego co wyczytałem to 25, 27 albo 31 czy jest jakaś reguła i sygnał podawany do ABS to +12 czy minus z wyłącznika.Pod który pin w wyłączniku zasilanie minus i sygnał do ABS. Może jest gdzieś manual a ja nie znalazłem.
Za całą pomoc dziękuję
I w związku z tym mam pytanie pod który pin w gnieździe ABS się wpiąć bo z tego co wyczytałem to 25, 27 albo 31 czy jest jakaś reguła i sygnał podawany do ABS to +12 czy minus z wyłącznika.Pod który pin w wyłączniku zasilanie minus i sygnał do ABS. Może jest gdzieś manual a ja nie znalazłem.
Za całą pomoc dziękuję
Ostatnio zmieniony 29 sty 2016, 13:08 przez maciej123, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Skasowany użytkownik 16629
Dziwi mnie po co chcesz wyłączać kontrolę trakcji? Jedyna odpowiedź jaka mi przychodzi do głowy to palenie gumy, a w Zosi nie wypada. TC w naszych autach działa bardzo dobrze (moim zdaniem), nie muli silnika tylko delikatnie przyhamowuje, pozwala ruszyć na śliskiej nawierzchni. Wiem, że to nie odpowiedź na nurtujące pytanie, ale ciekawi mnie czemu to ma służyć, bo mocy napewno nie przybędzie
-
Rafoooo
..... Byłem dwa razy nad Morzem i powiem, że nie warto ............... ale za to może się wybierz na Chorwacjęmaciej123 pisze: ...............Morze jest gdzieś .............. a ja nie znalazłem.
PS. Sorki ............ ale musiałem :>
- Sebu$
- -#Administrator
- Posty: 8169
- Rejestracja: 23 wrz 2012, 20:43
- Imię: Sebastian
- Lokalizacja: Śląsk / Niemcy
- Auto: Yaponiec
- Model: Inne
- Oznaczenie silnika: Pb1.5
- Gender:
- Kontakt:
na śniegu pod górkę z wyłączoną trakcją masz więcej możliwości, aby podjechać no i jest dodatkowy włącznik na konsoli ...kacza1982 pisze:Dziwi mnie po co chcesz wyłączać kontrolę trakcji? Jedyna odpowiedź jaka mi przychodzi do głowy to palenie gumy, a w Zosi nie wypada. TC w naszych autach działa bardzo dobrze (moim zdaniem), nie muli silnika tylko delikatnie przyhamowuje, pozwala ruszyć na śliskiej nawierzchni. Wiem, że to nie odpowiedź na nurtujące pytanie, ale ciekawi mnie czemu to ma służyć, bo mocy napewno nie przybędzie
Maciek, o TC zapytaj Ryba1 - to jeden z naszych fachowców
-
maciej123
Się czepiasz tam😅pisze z tel i głupi słownik poprawia i nie zawsze zauwarze 😠Rafoooo pisze:..... Byłem dwa razy nad Morzem i powiem, że nie warto ............... ale za to może się wybierz na Chorwacjęmaciej123 pisze: ...............Morze jest gdzieś .............. a ja nie znalazłem............ tam jest super
![]()
![]()
PS. Sorki ............ ale musiałem :>
Wyłącznki chce po to żeby polatać bokiem z synem na jakimś parkingu.
A na wyłączony TC też można wyjechać z zaspy itp
Ostatnio zmieniony 29 sty 2016, 13:07 przez maciej123, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Skasowany użytkownik 8511
- wamka18
- Zafiromaniak
- Posty: 923
- Rejestracja: 23 wrz 2013, 21:44
- Imię: Piotr
- Lokalizacja: koronowo
- Auto: Zafira 2.0T ST2 Astra G Bertone 1.8 16v
- Model: ZA
- Oznaczenie silnika: Z20LET
- Kontakt:
Też się parę razy zastanawiałem nad wyłącznikiem ale jak na razie rozsądek przemawia bo co sezon parka 17 na przednią oś to spory wydatek lepiej zostawić to na ulepszenia fabryki bo wiadomo jak by był wyłącznik to nie raz by się go wykorzystało. A jak chce auto postawić bokiem to i trakcja nie pomaga oczywiście zimą 
Ostatnio zmieniony 29 sty 2016, 22:52 przez wamka18, łącznie zmieniany 1 raz.
-
maciej123
Jadę np.60 km/h skręcam kołami dodaję gazu zaciągam ręczny żeby wprowadzić auto w poślizg zaczyna działać TC a jak spuszczę ręczny to włącza się ESP wtedy prostuje auto. A przy wyłączonym TC, ESP się wyłączy w pewnym momencie bo "zgłupieje" a
wtedy można pokręcić się wkoło. Nie chodzi mi drft przednio napędowym bo to mało efektowne lecz czasem się uda tylko polatać do zabawy trochę gdzieś bokiem z synem 
Ostatnio zmieniony 30 sty 2016, 12:42 przez maciej123, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Skasowany użytkownik 16629
Co? nic nie rozumiem z tej wypowiedzi, nie mam pojęcia czy to z komórki pisane czy ja jestem jakiś dziwny. "zaciągne reczny koła podkręce" co to znaczy. Maćku napisz po ludzku to, co chciałeś nam przekazać, bo ja po kilkukrotnym przeczytaniu rozumiem, że na zaciągniętym ręcznym "trakcja" nie działa, a jak puścisz ręczny to auto prostuje się, dobrze rozumiem?maciej123 pisze:No nie wiem ja mogę cisnąć z 60 zaciagne ręczny koła podkręce i jak puszcze ręczny to od razu trakcja się włączai prostuje budzę nogę nawet bokiem już sunąć a i tak się włączy i prostujenawet jak ma bieg na luzie po prostu się nie da bez wyłączonej trakcji
Kolejna sprawa, mylisz lekko pojęcia, bo kontrola trakcji przyhamowuje koła napędzane, aby ułatwić ruszanie, a system stabilizacji toru jazdy (ESP) właśnie pomaga wyjść z poślizgu. Tutaj nasuwa się pytanie do obeznanych w temacie czy wyłącznik TC na desce rozłącza oba systemy czy tylko samą kontrolę trakcji, a ESP na stałe włączony zostaje
ps. nie mogłem się powstrzymać - drift na ręcznym to nie drift o przelatuje mi przed oczami kupa memów z Golfem 3 na czele hehe, mam nadzieję, że Cię nie uraziłem
-
maciej123
tak to jest że pisze się nie zrozumiale jak na szypcika z tel
kacza1982 pisze:maciej123 pisze:No nie wiem ja mogę cisnąć z 60 zaciagne ręczny koła podkręce i jak puszcze ręczny to od razu trakcja się włączai prostuje budzę nogę nawet bokiem już sunąć a i tak się włączy i prostujenawet jak ma bieg na luzie po prostu się nie da bez wyłączonej trakcji
Jadę np.60 km/h skręcam kołami dodaję gazu zaciągam ręczny żeby wprowadzić auto w poślizg zaczyna działać TC a jak spuszczę ręczny to włącza się ESP wtedy prostuje auto. A przy wyłączonym TC, ESP się wyłączy w pewnym momencie bo "zgłupieje" awtedy można pokręcić się wkoło. Nie chodzi mi drft przednio napędowym bo to mało efektowne lecz czasem się uda tylko polatać do zabawy trochę gdzieś bokiem z synem
-
maciej123
- ryba1
- Zafiromaniak
- Posty: 1983
- Rejestracja: 09 lip 2017, 12:27
- Imię: Krzysiek
- Lokalizacja: CGD/SB
- Auto: Zafira B 381KM/507NM
- Model: OPC
- Oznaczenie silnika: Z20LEH
- Gender:
- Kontakt:
raczej próbuje zapobiec uślizgowi kółkacza1982 pisze:kontrola trakcji przyhamowuje koła napędzane, aby ułatwić ruszanie
rozdział siły hamowaniakacza1982 pisze: system stabilizacji toru jazdy (ESP) właśnie pomaga wyjść z poślizgu.
rozłącza TC+ESP.nie da się samego TC wyłączyćkacza1982 pisze:Tutaj nasuwa się pytanie do obeznanych w temacie czy wyłącznik TC na desce rozłącza oba systemy czy tylko samą kontrolę trakcji, a ESP na stałe włączony zostaje
ja robiłem.maciej123 pisze:ma koś jakieś informacje albo robił
napisałeś wczoraj.nie wiem ja TY ale ja po za pasjami mam tez obowiązkimaciej123 pisze: bo kolega Rybka1 nie daje znaku życia
po za tym maciej123, da się na śniegu poszaleć TC+ESP.po prostu nie umiesz wprowadzić auto w poślizg.wiem co mówię bo mam ten sam system w aucie.jeżdzę z tymi systemami o d ponad 10lat
Ostatnio zmieniony 30 sty 2016, 21:07 przez ryba1, łącznie zmieniany 1 raz.

