"uderzenie" przy zmianie biegów

Wiadomość

ekmir · #16 Post autor: **ekmir** » 06 lut 2016, 09:35

Jak delikatnie puszczam sprzęgło to nie ma tego "uderzenia"

Strona WWW · #17 Post autor: **janekW67** » 06 lut 2016, 11:57

Zacznij od sprawdzenia poduszek oraz czy może łapa nie jest pęknięta.

prymus2103 · #18 Post autor: **prymus2103** » 06 lut 2016, 12:19

Sprawdź tylną poduszkę i jej wspornik , czasami lubi się spsuć

abes216 · #19 Post autor: **abes216** » 31 sie 2016, 14:56

Chciałbym odświeżyć temat. U mnie objawy stuknięcia podczas zmiany biegów a jeszcze głośniejsze uderzenia podczas włączania 1 i R naprzemiennie, puszczając sprzęgło. Byłem u mechanika - wymienili poduszkę tylną skrzyni biegów - nie pomogło, choć zarzekali się że to napewno to bo ponoć była uszkodzona.
Gdy pojechałem nazajutrz ponownie do nich zdziwili się i powiedzieli, że nie wiedzą co to jest (paproki). Dla mnie to tak jakby którys przegub miał pół obrotu luzu. Czy ktoś wie w jaki sposób to zdiagnozować i jak prawidłowo sprawdzić przeguby?

#20 Post autor: **ryba1** » 31 sie 2016, 15:24

Przeguby chrobotają.często przy skręcaniu ale na wprost tez mogą.nie ch Ci dobrze obejrzą wszystkie poduszki.

abes216 · #21 Post autor: **abes216** » 31 sie 2016, 16:14

ryba1 pisze:Przeguby chrobotają.często przy skręcaniu ale na wprost tez mogą.nie ch Ci dobrze obejrzą wszystkie poduszki.

Nic nie "chrobota" ani przy skrecie ani na wprost. Przy chrobotaniu to raczej przeguby zewnetrzne do wymiany. Zastanawiam sie jakie sa objawy zuzycia przegubow wewnetrznych ?

Skasowany użytkownik 16629

Czy coś stuknie tylko po wpięciu biegu czy przy puszczaniu sprzęgła? Spróbuj na postoju, na odpalonym silniku wrzucić luz i puścić sprzęgło czy też coś zadudni, jeżeli tak to siłownik sprzęgła (wysprzęglik chyba to się zwie) lub jakiś element sprzęgła (pytanie czy wymienili skrzynię i zostawili stare sprzęgło i czy w ogóle wymienili cokolwiek). Jeżeli wali tylko podczas jazdy i tym bardziej ruszania (1 i wsteczny przede wszystkim) to albo:
1. poduszki silnika/skrzyni
2. przeguby wewnętrzne (rzadko chroboczą jak zewnętrzne podczas skrętu, ale mogą mieć luz i dudnieć/stukać zaraz po wysprzęgleniu, gdy zniwelują luz)

Obstawiam, że mechanik nie wymienił skrzyni tylko olej (nie obrażając nikogo), a jeżeli wymienił to zostawił stare sprzęgło i wysprzęglika nie dotykał wcale... poszedłbym w tym kierunku

abes216 · #23 Post autor: **abes216** » 31 sie 2016, 16:41

kacza1982 pisze:Czy coś stuknie tylko po wpięciu biegu czy przy puszczaniu sprzęgła? Spróbuj na postoju, na odpalonym silniku wrzucić luz i puścić sprzęgło czy też coś zadudni, jeżeli tak to siłownik sprzęgła (wysprzęglik chyba to się zwie) lub jakiś element sprzęgła (pytanie czy wymienili skrzynię i zostawili stare sprzęgło i czy w ogóle wymienili cokolwiek). Jeżeli wali tylko podczas jazdy i tym bardziej ruszania (1 i wsteczny przede wszystkim) to albo:
1. poduszki silnika/skrzyni
2. przeguby wewnętrzne (rzadko chroboczą jak zewnętrzne podczas skrętu, ale mogą mieć luz i dudnieć/stukać zaraz po wysprzęgleniu, gdy zniwelują luz)

Obstawiam, że mechanik nie wymienił skrzyni tylko olej (nie obrażając nikogo), a jeżeli wymienił to zostawił stare sprzęgło i wysprzęglika nie dotykał wcale... poszedłbym w tym kierunku

Dzięki za odpowiedź. Stuka tylko po wpięciu biegu i przy puszczaniu sprzęgła, jeśli zapinasz 1 kilkukrotnie to nie stuka, ale jeśli dasz R to stuknie raz. Tylko przy zmianach kierunku obrotów półosi stuka raz. Sprzęgło nie stuka wogóle.

PS: nie pisałem, że wymienili skrzynie, tylko poduszkę tylna skrzyni. A może to coś w skrzyni ? Warto zmienić olej ? Jeśli tak to na jaki ?

#24 Post autor: **ryba1** » 31 sie 2016, 17:29

abes216 pisze:Zastanawiam sie jakie sa objawy zuzycia przegubow wewnetrznych ?

jak puścisz z gazu to słychać tez chrobotanie

#25 Post autor: **Sumik** » 10 wrz 2016, 01:51

Kilka rzeczy:
1. Do sprawdzenia poduszki - uszkodzenia widać gołym okiem
2. Przeguby - JAk strzelają przy skręcie to zewnętrzne, jak podczas jazdy czuć bicie na kierownicy ub karoserii to mogą być wewnętrzne ( czuć zazwyczaj przy predkościach powyżej 80 km tak do 140km/h)
3. Jak podczas wbijania biegu czuć szarpnięcie to pradopodobnie to nie do końca jest wysprzęglone i teraz kilka rzeczy:
a. mógł się zapowietrzyć wysprzęglik
b. wytarty docisk od strony łożyska oporowego tzw. słoneczko
c. dwumasa - można to sprawdzić czy na pedale sprzęgła po delikatnym wciśnięciu czuć pulsowanie lub kilka razy ostro przypałować gazem pdczas jazdy (gaz w podłogę i hamowanie silnikiem) zatrzymać się i zobaczyć czy płynnie wejdą biegi. Jak nie tzn że dwumasa traci osowosć i trzeba myśleć o jej wymianie.

tomasz72 · #26 Post autor: **tomasz72** » 08 paź 2016, 18:22

Witam
Podlacze się .....czytam tu o chrobotaniu przy puszczaniu sprzegla ,ja tak mam a właściwie jakby dzwonienie. Czyli wysprzeglik tak ?

#27 Post autor: **Dziadek13** » 08 paź 2016, 19:05

Najprędzej dwu masa.

tomasz72 · #28 Post autor: **tomasz72** » 08 paź 2016, 20:43

Dwumasa nowa , i nie ma pukania czy bicia

#29 Post autor: **Dziadek13** » 08 paź 2016, 21:15

Możesz ten dźwięk nagrać i dać na forum nie na youtube bo on fałszuje. Np tu http://www.zippyshare.com/
i podaj linka.

#30 Post autor: **Wojti** » 08 paź 2016, 21:38

Raczej przeguby....