Błoto w zbiorbiczku wyrównawczym

Wiadomość

eryczek25 · #1 Post autor: **eryczek25** » 14 lut 2016, 18:42

Witam

Panowie mam problem, zakupiłem Zośkę 1.8 benzyna i po odkręceniu korka od zbiorniczka wyrównawczego wsadzeniu paluch do środka, na palcu zostało mi ni to błoto ni to jakaś maź, gęste mazidło. Płyn w zbiorniczku wygląda na klarowny, niezanieczyszczony. Czy to pozostałość po jakiejś innej wcześniejszej naprawie, może uszczelka pod głowicą, a może coś innego. Może ktoś już to przerabiał, dzięki za jakąś podpowiedź.

#2 Post autor: **SD72** » 14 lut 2016, 18:50

ZB silnikiem Z18XE chyba nie istnieje

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=17664

Tak zeby jasne bylo

Ps Moim zdaniem za pozno na dochodzenie co bylo

Jezdzic i obserwowac pozom i stan plynu oraz stan oleju

Ewentualnie przeszukac forum ZKP (troche czasu poswiecic ale napewno pomoze)

eryczek25 · #3 Post autor: **eryczek25** » 14 lut 2016, 19:01

oleju na bagnecie jest za dużo,a płyn jest w normie, a to chyba powinno być w drugą stronę powinno oleju ubywać.

Strona WWW · #4 Post autor: **janekW67** » 14 lut 2016, 19:46

Jak w misce stan się podnosi, to znaczy, że paliwo spływa do miski. Zapewne masz za bogatą mieszankę i nadmiar spływa do miski.

#5 Post autor: **Wojti** » 14 lut 2016, 20:12

Raczej tak jak napisał Janek lu druga opcja to przedmuchana uszczelka pod głowicą

eryczek25 · #6 Post autor: **eryczek25** » 14 lut 2016, 21:21

A czy wtedy nie było by widać wycieku oleju na silniku, jest suchy nic nie widać, a może to chlodniczka oleju jest nieszczelna.

EDIT

Niedawno ja kupiłem, wymienię olej i będę obserwował, komputerem wyregulowac można mieszankę?

EDIT

Jeszcze jedno, przejechałem nią do domu 450km i spalanie wyszło mi 6,5 litra, jak by była za bogata czy nie pokazała by wyższą?

Posty pisane w krótkich odstępach czasowych edytujemy i scalamy - GOTI

#7 Post autor: **wamka18** » 14 lut 2016, 21:28

Osobiście na razie bym nie prorokował bo jeśli dopiero kupiłeś to tak jak piszesz że może być to pozostałość po naprawie uszczelki pod głowicą tym bardziej że płyn jest czysty. Na razie bym obserwował stan oleju i płynu jak zacznie czegoś ubywać a czegoś przybywać to uszczelka i wtedy trzeba się martwić i szykować pieniążek.

Strona WWW · #8 Post autor: **janekW67** » 14 lut 2016, 21:31

Być może ostatnio jeździła na krótkich odcinkach i dlatego ma wyższy stan oleju.
Wymień olej i obserwuj stan wszelkich płynów.

#9 Post autor: **ryba1** » 14 lut 2016, 21:34

janekW67 pisze:Być może ostatnio jeździła na krótkich odcinkach i dlatego ma wyższy stan oleju.

Rozmnaża się???co to za brednie wypisujesz???

Strona WWW · #10 Post autor: **janekW67** » 14 lut 2016, 21:42

ryba1 pisze:
janekW67 pisze:Być może ostatnio jeździła na krótkich odcinkach i dlatego ma wyższy stan oleju.
Rozmnaża się???co to za brednie wypisujesz???

Pod pojęciem, wyższy stan oleju, miałem na myśli mieszaninę oleju z paliwem.
I to nie są brednie!

eryczek25 · #11 Post autor: **eryczek25** » 14 lut 2016, 21:43

Dzięki za info. Wymienię olej i trochę nią posmigam, sprzedający dał mi na nią pół roku gwarancji. Przeglądałem się niej i ma podwójna chłodnice i jedna wyglądała na nową druga była przykurzona i zabrudzona, być może wcześniej ktoś coś robił.

#12 Post autor: **ryba1** » 14 lut 2016, 21:50

janekW67 pisze:
ryba1 pisze:
janekW67 pisze:Być może ostatnio jeździła na krótkich odcinkach i dlatego ma wyższy stan oleju.
Rozmnaża się???co to za brednie wypisujesz???
Pod pojęciem, wyższy stan oleju, miałem na myśli mieszaninę oleju z paliwem.
I to nie są brednie!

Raczej brednie.ponad 20 lat jestem mechanikiem i nie słyszałem takiej teorii.po za tym jak juz będzie więcej to płynu ubędzie.a jak juz pierścienie puscily to będzie przepalać olej czyli dalej ubytki

Strona WWW · #13 Post autor: **janekW67** » 14 lut 2016, 22:00

ryba1 pisze:
janekW67 pisze:
ryba1 pisze:
janekW67 pisze:Być może ostatnio jeździła na krótkich odcinkach i dlatego ma wyższy stan oleju.
Rozmnaża się???co to za brednie wypisujesz???
Pod pojęciem, wyższy stan oleju, miałem na myśli mieszaninę oleju z paliwem.
I to nie są brednie!
Raczej brednie.ponad 20 lat jestem mechanikiem i nie słyszałem takiej teorii.po za tym jak juz będzie więcej to płynu ubędzie.a jak juz pierścienie puscily to będzie przepalać olej czyli dalej ubytki

Dziwię się, że nie słyszałeś o tym, że nieprzepalone paliwo spływa do oleju.

#14 Post autor: **ryba1** » 14 lut 2016, 22:03

A jak ma tam niby dostać???

#15 Post autor: **Maćku** » 15 lut 2016, 07:33

Hmmm błoto w zbiorniczku moim skromnym zdaniem to nagar "kotłowy" syf wytrącony z użytkowania auta bez wymiany go dłuższy czas... jak wiemy Płyn do chłodnic to jest monopropylen albo polipropylen mam z nim często styczność w bardziej normalnej jego formie i wiem jaki syf się potrafi wytrącić pracując na minusowych temperaturach... spuść płyn chłodniczy i zaobserwuj go jak wygląda...

Co do oleju hmm może bierze za dużo oleju i gość przelał by nie dolewać zbyt często