[B] Dymi na biało.
-
baranxd13
Wiesz co wszystko było sprawdzane teraz pytanie jakie czujniki mogą być za to odpowiedzialne ?
Może ta uszczelka i płyn chłodzący sie przedostaje do komory spalania kurcze juz nie wiem co jest 5 ...
EDIT
Pokazuje niby ciągle błąd z przepustnica chociaż została dzisiaj wymieniona na nowa ( ma ona coś wspólnego z kopceniem ? bo być może gdzieś jest kabel ułamany i jakie był by tego konsekwencje )
Posty pisane w krótkich odstępach czasowych edytujemy i scalamy - GOTI
Może ta uszczelka i płyn chłodzący sie przedostaje do komory spalania kurcze juz nie wiem co jest 5 ...
EDIT
Pokazuje niby ciągle błąd z przepustnica chociaż została dzisiaj wymieniona na nowa ( ma ona coś wspólnego z kopceniem ? bo być może gdzieś jest kabel ułamany i jakie był by tego konsekwencje )
Posty pisane w krótkich odstępach czasowych edytujemy i scalamy - GOTI
Ostatnio zmieniony 05 mar 2016, 14:21 przez baranxd13, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Rafoooo
- Wojti
- Zafiromaniak
- Posty: 6240
- Rejestracja: 15 kwie 2013, 19:02
- Imię: Wojtek
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Auto: ZB 400ps/502nm
- Model: OPC
- Oznaczenie silnika: z20leh
- Gender:
- Kontakt:
Piotrek uszczelkę łatwo sprawdzić kupując specjalny płyn który pokazuje na zbiorniczku wyrównawczym czy uszczelka jest pęknięta zabarwia sie chyba na niebiesko w dieslu i na zielono w benzynie .Prosty i tani sposób zapytaj mechanika lub kup sam płyn na aledrogo
Życie jest Piękne a z Zafirką jeszcze piękniejsze he he
- janekW67
- Zafiromaniak
- Posty: 4087
- Rejestracja: 16 sty 2012, 16:59
- Imię: Janek
- Lokalizacja: Słupca
- Auto: Opel Zafira B 1.8 Njoy
- Model: ZB
- Oznaczenie silnika: Z18XER
- Gender:
- Kontakt:
Ale wtedy spaliny byłyby bardziej "słodkie".baranxd13 pisze:
Może ta uszczelka i płyn chłodzący sie przedostaje do komory spalania kurcze juz nie wiem co jest 5 ...
Zaznacz sobie poziom płynu w zbiorniczku i sprawdź, czy nie będzie ubywać.
Jeśli bedzie ubywać, to uszczelka, pęknięta głowica, albo pęknięty blok.
Możesz jeszcze sprawdzić, czy czuć spaliny w zbiorniczku.
Oczywiście!
-
Rafoooo
-
baranxd13
-
Mariusz 79
Ja sie za bardzo na dieslach nie znam ale skoro przed wymianą wtrysków i przepustnicy było dobrze to może w wymienionych częściach jest problem.baranxd13 pisze:Posiadam zafire B 2007 rok 1.9 Cdti 120 km w automacie (kupiona tydzien temu )
Okazało sie że 3 wtryski są do wymiany no więc zostały wymienione plus przepustnica.
Silnik jak sie rozgrzeje kopci na biało . Szczególnie jak jedzie sie wolno ja sie da do podłogi pedał zero dymka ( wczesniej nie było dymka wogóle ) Samochód podpiety pod Komputer zero błedów . Nie ma oleju w zbiorniczku wyrównaczym ani "masełka" na nakrętce od wlewu oleju co to może bycbo nie mam już siły i pieniedzy na wydawanie ...
Ostatnio zmieniony 04 mar 2016, 21:31 przez Mariusz 79, łącznie zmieniany 1 raz.
-
baranxd13
-
organista15
janekW67 pisze: Ale wtedy spaliny byłyby bardziej "słodkie".
Zaznacz sobie poziom płynu w zbiorniczku i sprawdź, czy nie będzie ubywać.
Jeśli bedzie ubywać, to uszczelka, pęknięta głowica, albo pęknięty blok.
Możesz jeszcze sprawdzić, czy czuć spaliny w zbiorniczku.
Jeśli byłaby pęknięta głowica czy blok to auto zapewne straciło by na kompresji a co dalej za tym idzie na mocy. Właśnie nie padło tu chyba pytanie czy auto ma moc ?
-
Rafoooo
Przy moim turbo nie kopcił cały czas, puszczał dymka tylko przy redukcji biegów , kiedy jadąc puszczałem gaz i po chwili go wkręcałem spowrotem w obroty .... wtedy pokazywała się za mną biała chmura dymu :>
.... początkowo ubywało trochę oleju , ale z czasem zaczęło brać 0,7 litra na 100km ..... wtedy już wiedziałem że coś jest nie tak
.... początkowo ubywało trochę oleju , ale z czasem zaczęło brać 0,7 litra na 100km ..... wtedy już wiedziałem że coś jest nie tak
-
baranxd13
Panowie co to za wykres ?
http://postimg.org/image/u2xbxhhlh/
Ps. co do dymienia to filtr dfp do usunięcia !
Ostatnio zmieniony 05 mar 2016, 14:52 przez baranxd13, łącznie zmieniany 4 razy.
Cześć
Przyszły mrozy i wrócił problem.
Po nocnym postoju auto kopci mi na biało przez kilka sek.
Jak jest ciepło na zewnątrz to problem nie występuje.
Nie mogę dojść co to jest.
Wtryski nie leją.
Turbo po regeneracji.
Oleju nie ubywa.
Płynu nie ubywa.
Świece ok.
Jedynie problemy jakie mam to z przepustnica ale ostatnio była wyczyszczona i umyta z oleju.
Dymienie występuje tylko rano trwa kilka sek i do tego jest dym śmierdzący gryzący.
Ten smród pozostaje nawet po przestaniu kopcenia i jest tylko w zimie.
W lecie spaliny nie śmierdzą.
Co to może być?
Pozdrawiam
Przyszły mrozy i wrócił problem.
Po nocnym postoju auto kopci mi na biało przez kilka sek.
Jak jest ciepło na zewnątrz to problem nie występuje.
Nie mogę dojść co to jest.
Wtryski nie leją.
Turbo po regeneracji.
Oleju nie ubywa.
Płynu nie ubywa.
Świece ok.
Jedynie problemy jakie mam to z przepustnica ale ostatnio była wyczyszczona i umyta z oleju.
Dymienie występuje tylko rano trwa kilka sek i do tego jest dym śmierdzący gryzący.
Ten smród pozostaje nawet po przestaniu kopcenia i jest tylko w zimie.
W lecie spaliny nie śmierdzą.
Co to może być?
Pozdrawiam

-
KAMUI
Przy tych temp. zew jakie są, zwłaszcza z rana to chyba normalny objaw tego kopcenia na biało.
U mnie też to występuje, także z tym smrodem spalin.
Także, luzik.
U mnie też to występuje, także z tym smrodem spalin.
Także, luzik.